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Hallo miteinander!

Ich versuche gerade diesen Alu-Luftleitkanal, welcher mit dem Luftleitsack verbunden ist und die Fahrtluft zum Kühler führt, wieder aufzuarbeiten.
Mein Anspruch ist, es möglichst wieder original oder zumindest originalgetreu hinzubekommen.
Daher hier ein paar Fragen an diejenigen die das schon einmal gemacht haben.

1. Blechstreifen; Aus welchem Material sind die Blechstreifen (sind die blau chromatiert?) Wie kann man die alten am besten wieder aufarbeiten?

2. Klammerdraht; Aus welchem Material ist der Klammerdraht? Woher bekommt man Ersatz?

3. Nieten; Aus welchem Material sind die Nieten? Bekommt man hierfür Ersatz (Kopf:Ø 9mm)? Oder kann man die alten aufarbeiten?

4. Gummidichtungen; Bekommt man hierfür Ersatz?

Für jede Anregung, Hinweis oder Tipp bin ich dankbar!

Schönen Gruß
Christian

zu 2 Heftklammer (verschiedene Grössen und Material) Sattlerbedarf

zu 3
es sind keine richtigen Nieten
sondern
Musterbeutelklammer (werden Briefe mit zugemacht, goldfarben)

Gruss
Siggi

war noch nicht fertig
2. Versuch

zu1 Aluminium Flachkantstange ( auch Baumarkt)

zu 2 Heftklammer (verschiedene Grössen und Material)
Sattlerbedarf, Bürobedarf

zu 3
es sind keine richtigen Nieten sondern

Musterbeutelklammer (was für ein Wort)
(werden Briefe mit zugemacht, goldfarben,Sattlerbedarf, Bürobedarf)

zu 4 selber schneiden (siehe Fa.Döpper)

Gruss
Siggi

papasitt schrieb:
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>
> zu 3
> es sind keine richtigen Nieten
> sondern
> Musterbeutelklammer (werden Briefe mit zugemacht,
> goldfarben)

hallo siggi,

die "musterbeutelklammern" sind extrem biegeweich.
diese dinger bekommst du selbst mit gewalt und einer dicken zange kaum verbogen!

hab meinen lufttunnel auch zerlegt.
die niete werde ich in die galvanik geben und wiederverwenden, die klammern bekommt man weder zerstörungsfrei weg noch dran. die sind damals durchs volle material geschossen worden und dementsprechend aus gut hartem zeug!

hier werde ich zu "popniet" variante greifen.

grüße
thomas

Hallo Thomas,

"""""die "musterbeutelklammern" sind extrem biegeweich.
diese dinger bekommst du selbst mit gewalt und einer dicken zange kaum verbogen! """

Die gibt es in verschiedenen Stärken, siehe deinen ersten Satz.



Gruss
Siggi

... mir erschliesst sich nicht ganz, was man da aufarbeitet - und ob es hinterher tatsächlich besser aussieht?
(und nicht nur anders)
ich würde es so montieren -

aber geschmacksache!
)


grüße maldini

nochmals zu 3

http://www.sattlershop.de/product_info. ... -mitt.html

Gruss
Siggi

maldini schrieb:
-------------------------------------------------------
> ... mir erschliesst sich nicht ganz, was man da
> aufarbeitet - und ob es hinterher tatsächlich
> besser aussieht?
> (und nicht nur anders)
> ich würde es so montieren -
>
> aber geschmacksache!
> )
>
>
> grüße maldini


Gut gesprochen!

Hallo Christian,

ich habe auch eine 68er und da den Luftkanal auch überarbeitet, wenn auch nicht mit dem gleichen Anspruch wie Du. Der Blechstreifen ist bei mir einfach schwarz lackiertes Blech gewesen, ich habe ihn abgeschliffen und neu lackiert. Die Klammern bestehen aus einem harten Stahldraht, die kannst Du Dir Stück für Stück aus entsprechendem Material neu biegen. Ich würde aber zumindest Edelstahldraht nehmen, da die Klammern an dem Alublech zu Kontaktkorrosion führen. Mir war das aber schliesslich zu viel Aufwand, so dass ich an der Stelle Poppnieten genommen habe. Und, wenn es original bleiben soll, versuch auf jeden Fall das Kunstleder zu retten, die Nachfertigungen unterscheiden sich schon davon und die Passform ist auch so lala.

Grüsse
Robert