Forum

Hallo,
ich habe gerade beim Einbau festgestellt, dass das NOWESTÜLA zeimlich locker in seine Halterung passt. Das heißt ich kann es leicht reinschieben und dann auch den äußeren Lagerring mit der Hand drehen. Ist das ein Problem? Sollte ich das Lager mit irgendeinem Dicht oder Sicherungsmittel montieren?
Vielen Dank
pit

Lass das mal so, das darf ruhig gleiten, aber natürlich nicht klappern.
Manschmal ist das Lager fest, wenn man dann das Lager montiert und die Distanzringe an eine andere Position steckt, frisst die Haltegabel hinten von der Nockenwelle durch die Vorspannung.Der Motor läuft ca. zehn Sekunden und ist dann fest.
Das alte rein raus Spiel...

Danke Frank!
Gibts deine Werkstatt noch?
Grüße
pit

Ja, die zieht jetzt demnächst nach Straßlach um, habe ein nettes Refugium gefunden, bezahlbar dazu.

Moin,

Aua, hab ich jetzt ein Fehler gemacht?
Habe gestern gerade das Stützlager eingeklebt , weil es so locker saß. Die Haltegabel der Nockenwelle habe ich gegen eine neue ausgetauscht ( die alte war 0,4 mm eingelaufen), und das Spiel ist jetzt genau wie im WHB angegeben. Eigentlich sollte dann doch auch nichts festlaufen,oder? Wenn ich falsch liege, bin ich für jeden Hinweis dankbar, noch steht der Motor auf`m Tisch.
Ach ja, welche Distanzringe? Bei mir waren keine. Im ETK habe ich auch nichts gefunden,wo sollen die sein?

Schöne Ostern an alle,

Grüsse Jörg.

hallo jörg,

beim festziehen des stützlagers auch die stellung der nockenwelle beachten!
auslassventil des 4. zylinders muss voll offen sein, dann lager festziehen.

grüße
thomas


speedyfan schrieb:
-------------------------------------------------------
> Moin,
>
> Aua, hab ich jetzt ein Fehler gemacht?
> Habe gestern gerade das Stützlager eingeklebt ,
> weil es so locker saß. Die Haltegabel der
> Nockenwelle habe ich gegen eine neue ausgetauscht
> ( die alte war 0,4 mm eingelaufen), und das Spiel
> ist jetzt genau wie im WHB angegeben. Eigentlich
> sollte dann doch auch nichts festlaufen,oder? Wenn
> ich falsch liege, bin ich für jeden Hinweis
> dankbar, noch steht der Motor auf`m Tisch.
> Ach ja, welche Distanzringe? Bei mir waren keine.
> Im ETK habe ich auch nichts gefunden,wo sollen die
> sein?
>
> Schöne Ostern an alle,
>
> Grüsse Jörg.

...Haltegabel, Distanzringe ? ? ? ? Wenn ich die Nockenwelle nicht raus oder lose hatte, betrfft mich das dann auch ? ? ? ? Ich hatte nur das Getriebe ab, das Stützlager hab ich vorschriftsmäßig mit der richtigen Stellung der NW wieder montiert, auch leichtgängig, ohne Spiel.

Gruß
Uli

Ja, Thomas hab ich gemacht. Steht so im WHB, damit die NW nicht verspannt ist. Nur, warum sollte sie das? Das hat sich mir noch nicht erschlossen.


Grüsse zurück.

tomsail schrieb:
-------------------------------------------------------
> hallo jörg,
>
> beim festziehen des stützlagers auch die stellung
> der nockenwelle beachten!
> auslassventil des 4. zylinders muss voll offen
> sein, dann lager festziehen.
>
> grüße
> thomas
>
>
> speedyfan schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Moin,
> >
> > Aua, hab ich jetzt ein Fehler gemacht?
> > Habe gestern gerade das Stützlager eingeklebt
> ,
> > weil es so locker saß. Die Haltegabel der
> > Nockenwelle habe ich gegen eine neue
> ausgetauscht
> > ( die alte war 0,4 mm eingelaufen), und das
> Spiel
> > ist jetzt genau wie im WHB angegeben.
> Eigentlich
> > sollte dann doch auch nichts festlaufen,oder?
> Wenn
> > ich falsch liege, bin ich für jeden Hinweis
> > dankbar, noch steht der Motor auf`m Tisch.
> > Ach ja, welche Distanzringe? Bei mir waren
> keine.
> > Im ETK habe ich auch nichts gefunden,wo
> sollen die
> > sein?
> >
> > Schöne Ostern an alle,
> >
> > Grüsse Jörg.
>
>
>
>
> ____________
> DS20
> Triumph Spitfire MkIV

Hallo zusammen,
diesen Faden würde ich gerne noch mal aufnehmen: Der letzte Eintrag von speedyfan lautete: "Aber warum sollte sie das?" Das denke ich nämlich auch. Ich kenne das WHB und die Einträge hier, aber erschließen tut sich mir das nicht. Wenn sich der Motor/die Nockenwelle nicht gedreht hat, warum kann ich das neue Lager nicht einfach wieder montieren?
Danke wie immer für alle hilfreichen Antworten,
Alexander

Hallo Alexander,

die Vorschrift zur Lage der Nockenwelle beim Einbau des Stützlager interpretiere ich so, dass nach vorne hin, also zum Stützlager, möglichst wenig Druck durch die Ventilfedern auf die NW ausgeübt werden sall, da sie sich dadurch anscheinend minimal durchbiegt und dann eine minimale Unrundheit entstehen kann. Jedenfalls habe ich schon NWen gesehen, die am Lager gefressen haben und dadurch Schrott waren. Eine solche Nockenwelle habe ich mal von einem bekannten Händler als überholt gekauft und eingebaut. Die Nocken waren auch sauber überschliffen, den Schaden vorne habe ich erst beim Einbau des Stützlagers festgestellt und konnte dann den halben Motor wieder zerlegen…

Gruss
Robert