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Hallo,
wie bei "Montage der Lenkung" beschrieben habe ich Probleme bei der Einstellung der Lenkung. Es besteht nun der Verdacht, dass die "neuen" Spurstangen von ca 2004 zu lang sind. Gibt es dazu weitere Erfahrungen?
Grüße
pit

hallo Pit,

anbei ein Foto von den Spurstangen einer DS, die die letzten 30 Jahre im Wald lag, also mit hoher Wahrscheinlichkeit kein Nachbau. Detailfotos kann ich Dir auch machen.



Die Lenkung hab ich bei mir drin. Hält seit 2 Monaten, bei fast täglicher Bewegung unter Druck, dicht. Manchmal geht nichts über UOS.





Mit sonnigen Grüßen
Hans

Hallo Hans,

das sind aber die inneren Spurstangen...
In welchem Wald hast du denn eine DS gefunden? Muss wohl auch mal wieder wandern gehen...
Gruss,

Tom

Thomas Held schrieb:
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> Hallo Hans,
>
> das sind aber die inneren Spurstangen...
> In welchem Wald hast du denn eine DS gefunden?
> Muss wohl auch mal wieder wandern gehen...
> Gruss,
>
> Tom

Hallo Tom,

welche Spurstangen sind denn gemeint?
Hab auch nur den gefunden der die 2 DS gefunden hat, war irgendwo im Wald bei Montabaur, eine ist beim Herausziehen in der Mitte gebrochen.
Die Lenkung ist aber trotz des extremen Rostbefalls noch gut, beim Drehen spritzte aus den abgeschnittenen Zuleitungen gleich schönes, klares LHM heraus (Wird das Zeug nicht schlecht?). Erstaunlicher Weise ist keine von den Manschetten rissig, nur schwer verstaubt. (Dreck konserviert anscheind doch)
Die Uhr war von oben schwer verrostet, aber innen Top. Die anderen noch rettbaren Teile sind bei iblöd weggegangen.

Mit sonnigen Grüßen
Hans

hgk schrieb:
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> Thomas Held schrieb:
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> > Hallo Hans,
> >
> > das sind aber die inneren Spurstangen...
> > In welchem Wald hast du denn eine DS
> gefunden?
> > Muss wohl auch mal wieder wandern gehen...
> > Gruss,
> >
> > Tom
>
> Hallo Tom,
>
> welche Spurstangen sind denn gemeint?

Nach meinem Verstaendnis die schwarzen mit dem Zickzack-Knick.

> Hab auch nur den gefunden der die 2 DS gefunden
> hat, war irgendwo im Wald bei Montabaur, eine ist
> beim Herausziehen in der Mitte gebrochen.

Sachen gibt's...

> Die Lenkung ist aber trotz des extremen
> Rostbefalls noch gut, beim Drehen spritzte aus den
> abgeschnittenen Zuleitungen gleich schönes, klares
> LHM heraus (Wird das Zeug nicht schlecht?).

Ich denke nicht. Die 2 L-NOS LHM aus meinem Blechkanister habe ich seinerzeit ganz normal verwendet.
Gruss,

Tom

Ja, ich meinte die äußeren Spurstangen. Die inneren sind bei mir auch noch original.
Grüße
pit

Dirk Sassen sagt, dass es nie Probleme mit der Länge der Spurstangen gab. Hat jemand das genaue Maß der linken äußeren Spurstange?
Grüße
pit

eben gemessen : 32,75 cm von Mitte Unterteil zu Mitte Unterteil.

Ich will es nicht beschworen,da ich aber eigentlich alles was DS angeht, bei Sassen gekauft habe, wären die Überlangen von ihm gewesen. Dann habe ich wohl die außerhalb der Toleranz erhalten,aber wie man sieht, nicht als Einziger. Es war auch mehr als eine, sonst hätte ich ja nicht auf ungenauen Nachbau geschlossen. Nachbauten werden ja nicht nur von DS-Freunden hergestellt.

Gruss Andreas

Hallo Torsten,
ist das ein Nachbau oder ein Originalteil? Kommst du dann bei Geradeausstellung mit den Maßen 122,5mm und 27,5cm hin? Lässt sich die Spur problemlos einstellen?
Bei mir muss ich bei 120mm die Lenkung für Geradeauslauf etwas nach rechts drehen auf ca. 28,5cm. Dann ist aber die rechte innere Spurstange zu lang.
Danke fürs Messen,
Grüße
pit