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Für die, die ein wenig francais parlieren:

Eine Annonce en ebeh belgique. Interessant vor allem der Kommentar des Verkäufers zu den belgischen/französischen Zulassungsproblemen. Ob's alles im Detail so stimmt, weiß ich natürlich nicht, aber ähnliche Probleme hatte ich auch.
So gesehen ist in Deutschland doch vieles einfacher!
In diesem Sinne: Vive l'Europe!

http://www.befr.ebay.be/itm/Citroën-ID- ... 35bdf90926

(Habe mit dem Verkäufer oder dem Auto nichts zu tun, bin nur beim Stöbern nach Teilen über die Annonce gestolpert)

Fritz-J

Meine Madame hat es ja auch von F über NL und D schliesslich nach A verschlagen. Die Zulassung in Österreich war nur über eine aufwändige und nicht ganz billige "Einzelgenehmigung der Landesregierung" als "historisches Fahrzeug" möglich. Als normales Fahrzeug ... nicht die geringste Chance, trotz gültigem TÜV und dem ganzen anderen Papierkram. Das war auf einmal alles nicht mal mehr das Papier wert.
Eigenimport und anmelden geht hier praktisch nur mit Fahrzeugen BJ > 1997 (oder war es 1998?). Da bin ich auf Deutschland schon ein wenig neidisch, wenn ich lese, dass dort der eine oder andere sich einen hübschen XM Y3 aus der Schweiz gekauft und angemeldet hat. Hier nicht machbar.

Die dummen Beschränkungen wirken sich natürlich auf den zu kleinen und daher zu teuren Gebrauchtwagenmarkt aus. Ich dachte ja, die EG und EU hätten mal was mit Wirtschaft und mit einem gemeinsamen Markt zu tun gehabt. Aber ich muss mich wohl verhört haben.

Vive l'Europe!

Die Probleme dieses Herren rühren warscheinlich daher dass er von der Abwrackprämie Gebrauch gemacht hat und jetzt wieder normal zulassen will.
Der Wechsel von carte grise collection zur normalen ist, meines Wissens, schon möglich, wenn auch etwas aufwendig. Da wäre es einfacher das Auto in D anzumelden und dann nach F zu exportieren.

Grüße Michael