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Ich mußte feststellen, daß sich der Anlasser sehr schwer tut, quasi blockiert, wenn der Wagen heiß ist.
Ist das Phänomen bei Langhubern bekannt?
Nein, die 6 Volt Technik ist es nicht!
Auto nach langer Fahrt abgestellt,
Neustart: geht nicht.
Batterie überbrückt (Ja, weil ich dachte sie wäre leer/defekt)
selbst mit 12 Volt überbrückung, nur lahmes Drehen.
Gewartet bis Motor abgekühlt.
Wagen springt problemlos an.

Der Anlasser ist überholt worden. Sind ggf. irgendwelche Passungen zu stramm?

Hallo René,

an der Getriebe glocke sind 2 oder 3 gekonterte Madenschrauben, die die Position des Anlassers fixieren. Könnte sein, dass die etwas stramm sind, und wenn sich das Schwungrad bei warmem Motor ausdehnt, könnte es eng werden. Vielleicht diese Schrauben einfach mal etwas lockern (Nur Hypothese, keine eigene Erfahrung)

Viele Grüsse
Robert

Axialspiel zu knapp? Da dehnt es sich am meisten aus. Ist erst nach der Revision?

Gruss Andreas

Erstaunlich.
Meine springt zwar warm nicht so gut an, nuddelt aber immerhin fleißig.

Gruß Michael.

Ich würd´ auf jeden Fall mal die Spannung am Anlasser (nicht an der Batterie) messen, während des "orgelns" bei heissem Motor!
Möglicherweise geht zuviel Spannung auf dem Weg von der Batterie in den Anlasser verloren!

Grüße aus Schwabach! Markus

Hallo René,

das kenne ich auch nicht vom Langhuber, bisher jedenfalls...

Es wird aber KEIN Kolbenklemmer sein (Ausdehnung bei heissem Material), so hoffe ich...?!?

Alles Gute: Be

Hi Rene,
schau mal nach, ob am hinteren Ende ein Öler sitzt.

Versuch mal, den warmen / heissen Motor mit der Kurbel zu drehen.

Geht!

Geht wie? Mit Kurbel? Mit Anlasser?