Forum

Liebe Fangemeinde,

anbei ein Hinweis an die Fahrer von Deessen mit Zentralverschluss. Da kein Grund dazu bestand, habe ich die Zentralverschlussschrauben an den Vorderrädern bereits einige Jahre nicht mehr gelöst bzw. geprüft. Neulich zeigte meine 58er DS eine Unwucht beim Beschleunigen und ein indifferentes Fahrverhalten. Bei der Rüttelprobe bemerkte ich Spiel am Vorderrad der Fahrerseite. Wie sich schnell herausgestellt hat, ließ sich entsprechende Zentralverschlussschraube knapp 3 Umdrehungen nachziehen. Anschließend wurde mir etwas blass um die Nase. Ab sofort werde ich die Schrauben mindestens einmal jährlich kontrollieren.

In diesem Sinne

http://rsa-rgs.blogspot.de

Glückwunsch zum zweiten Geburtstag

an dieser Stelle mal einen Anmerkung/Frage in die Runde:

warum sind die Zentralverschlussmuttern eigentlich nicht mit Splinten ausgestattet ?? würde doch Sinn machen oder?
So in der Art wie bei Trommelbremsen usw.
Ist das Gewinde konisch?

Hallo zusammen,

habe leider auch schon mal mein Hinterrad verloren. Zum Glück bei sehr moderater Geschwindigkeit. Das Auto fuhr dann auf der Trommel.
Seitdem ziehe ich die Schrauben immer recht fest an. Wahrscheinlich viel fester, als vorgesehen...


Ich wünsche allen unfallfreies Fahren!

Viele Grüße,
Michael.

Der E hat sowas auch. Dort ist es so, dass sich die Flügelhammernasenmuttern selber festziehen (es sei denn, man baut die Hubs auf die falsche Seite um....)

Carsten

Carsten_SM schrieb:
-------------------------------------------------------
> (es
> sei denn, man baut die Hubs auf die falsche Seite
> um....)
>

speichenradadapter falschrum anbauen ... das hat schon mehr als einer gemacht!!

@micha: was hats mit dem kotflügel gemacht? was das rad draussen, oder bliebs drinnen?

grüße
thomas

Ich dachte, daß das Fahren auf weniger als 4 Rädern bei Citroën ein normaler Betriebszustand ist ...

Allzeit unfallfreies Fahren auch als

wünscht
Hans

Hallo,

fahre seit 20 Jahren Zentralverschluß auf D-Modell - bei mir hat sich nie eine Schraube gelöst bzw. gelockert.

Die Schrauben sollen mit 150 - 200 Nm angezogen werden.

Gruß
M.

Hallo,

bei meine gelösten Hinterrad hatte dieses den Kotflügel nach irgendwie soweit nach außen gedrückt, daß er vorne vom Zapfen sprang, sich somit quasi unten nach außen öffnete und nach genug Platz zum Abhauen freigab.

Sicher mit den 150-200Nm? Das ist 'ne ganze Menge!

Gruß Michael.

Hallo Micha

So steht es zumindest in den Handbüchern. Warum die Bandbreite so gross ist weiss ich leider auch nicht. Ich hab mir extra einen grösseren Drehmomentschlüssel für die Radschrauben gekauft und zieh sie mit 180NM an. Sind mir in fast 25 Jahren auch nioch nicht abgefallen......

Liebe Fangemeinde,

meinen allerbesten Dank für die prompte Resonanz. Manchmal ist man einfach zu blauäugig und gutgläubig. Das passiert ausgerechnet mir der immer sagt, wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Mich hatte ein erfahrener DS-Spezialist stets gewarnt, die Schrauben des Zentralverschlusses zu feste anzuziehen. Daher war bei mir immer "handwarm" die Devise. Hier kann ich nur sagen, mal wieder richtig "Schwein gehabt". Ab sofort mit dem gewaltigen Drehmoment und natürlich Drehmomentschlüssel!

Viele Grüße
Ralf