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Guten Tag Zusammen,

folgende Frage beschäftigt mich schon eine Weile.

Hatte die DS im Auslieferungszustand Ligarex-Schlauchschellen oder Splint-Schlauchschellen?





Wenn beide Arten verwendet wurden, wo kam dann welche Schlauchbindeart zum Einsatz?

Kann hier vielleicht jemand etwas zur Aufklärung beitragen.

Schönen Gruß
Christian

Hallo Christian,

beide Arten kamen zur Anwendung, eine Liste dazu habe ich noch nicht angefertigt.
An den Federzylindern waren es immer Ligarex-Binder (wegen der geringen Bauhoehe), ebenso an den Tripodes-Manschetten. An den Schlauchanschluessen am LHM-Fass (und entsprechen an den angeschlossenen Hydraulikaggregaten) waren es immer Splint-Binder.
Breite Splint-Binder (und Baender) gab es an den Kuehlwasserschlaeuchen und dem Gummischlauch zwischen Luftfilter und Vergaser.
Gruss,

Tom