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Hi,

ich bin aktuell mit meiner IE Bj 72 am vollziehen der Grundeinstellung.
Mir ist aufgefallen das der Fliehkraftregler schlägt.

Man kann hören und fühlen das im Regler etwas gegen das Gehäuse schlägt.
Mit der Suche habe ich nichts gefunden.

Gibt es dafür eine Lösung ? liegt es an der Schraube für die Einstellung oder klemmt nur das Fliehkraftelement ?

Ich wollt vorher fragen, bevor irgendwo geschraubt wird .


Grüße und Dank,
Mastie

Hallo Mastie

Schon entlüftet?
Die FKR machen ein klopfendes Geräusch wenn Luft im Kreislauf ist.

Falls es nicht daran liegt, mach mal den Deckel ab. Ist kein Hexenwerk, dann siehst du was Sache ist

Viele Grüsse,
Chris

Hi,

ne entlüftet ist noch nicht.

Jedoch kann man nach abstellen noch am Fliehkraftregler vibrationen spüren und auch hören.


Grüße

Mastie

Das ist ein weiteres Indiz für Luft.

Ich glaube entlüften hilft dir!

... und nicht verschrecken, wenn du die Entlüftungsschraube aufmachst, rappelt es noch viel schlimmer... Aber irgendwann ist dann gut.

Viele Grüsse,
Chris

Hi,

super danke. Dann werd ich das mal versuchen, schön wenn es doch so einfach sein sollte

Grüße
Mastie

Hallo Mastie,

als ich dieses Symptom nach dem Zusammenbau meines Autos hörte, habe ich auch erst mal Angst bekommen. Mit Entlüften ist, wie die Kollegen schon sagten, der Spuk vorbei. Das Entlüften sollte aber genau nach dem Ritus erfolgen, der in der Reparaturanleitung beschrieben ist. Nicht die Entlüfterschrauben verwechseln!

Viele Grüsse
Robert

Der Fliehkraftregler muss nach umfassenden Montagen als allererstes entlüftet werden, und zwar bei geöffnetem Ventil am Druckregler. Dann schlägt auch nichts. Also: Ventil am Druckregler auf, Schlauch an die Entlüfterschraube und in den Behälter, Motor laufen lassen, Entlüfterschraube öffnen, Drehzahl langsam auf 2000/min (bzw. den Wert im WHB) erhöhen und wieder langsam auf Leerlaufdrehzahl fallen lassen, Entlüfterschraube schließen, Ventil am Regler auch.

hallo Gerhard,
da waere es doch gut, wenn bei einer so detaillierten Beschreibung
auch genau beschrieben wuerde, welches denn die Entluefterschraube ist.
Ist es die, die zum Innrenraum - , oder die, die zur Front hin zeigt?
nichts fuer ungut
Gruss
Juergen