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Die Nockenwelle des DS-Motors schaut ziemlich weit aus dem Motor heraus, in die Kupplungsglocke ist ein Durchgangskanal angegossen. An seinem vorderen Ende ist hier ein kleines Kugellager als Stützlager eingebaut, an seinem motorseitigen Ende ist eine runde Gummischeibe mit Loch und verstärktem Rand angeklebt.

Das Loch in der Scheibe ist erheblich größer, als der Durchmesser der Nockenwelle, die hindurchgeht.

Welchen Zweck erfüllt diese Scheibe?

Da die Gummischeibe außen dicker ist als innen und diese "Außenwulst" direkt auf den Verteilerträger drückt, soll das wahrscheinlich ein Schutz für den Wellendichtring und/oder das Stützlager gegen umherirrende Teile und Schmutz aus dem Bereich Schwungscheibe sein.
Wenn das Teil richtig sitzt kommt nichts mehr in den Hohlraum zwischen Nockenwelle und Getriebeglocke. Deshalb ist dieser, im Gegensatz zur Glocke auch "relativ sauberer".

Ist aber nur ne Vermutung, weil man das an allen "frisch zerlegten" Einheiten noch gut sehen kann. Wenn die ne Weile offen rumliegen sieht alles mehr oder weniger gleich aus.

Mit sonnigen Grüßen
Hans