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Hallo zusammen,

nachdem der Amperemeter-Thread inzwischen etwas abgedriftet ist, (trotzdem hat er für mich interessante Aspekte und Ideen gebracht,) brauche ich jetzt etwas Neues für die langen Winterabende. Zuerst der obligate Disclaimer: Ich habe natürlich zunächst die Suchfunktion benutzt. Aber vielleicht gibt es ja auch neue Infos, oder ich habe was übersehen.
Also: Was habt Ihr denn so üblicherweise an Ersatzteilen dabei, wenn Ihr unterwegs seid. Ich meine jetzt keine Nordafrika-Expeditionen, sondern einfach eine Fahrt in Deutschland oder Umgebung.
Auch wenn man eine Mitgliedschaft in einem Auto-Club hat, und einem Madame im Ernstfall sonstwohin befördert wird, dann ist doch die ursprüngliche Fahrt erstmal geplatzt. Und auch in einer "oldtimertoleranten" Citroenwerkstatt mit einem kurz vor der Pensionierung stehenden Meister ist ja nicht sicher, dass da noch passende Treibriemen oder Unterbrecher im Regal liegen. Ich überlege mir grade, was man so brauchen könnte, und was auch nicht übermässig viel Platz in Anspruch nimmt:
Unterbrecherkontakte, Zündkerzen, Treibriemen für HD- und Wasserpumpe, Sicherungen und Ersatzbirnen ist ja klar, LHS und Motoröl, Ersatzschläuche für Reifen?
Irgendwas zum Improvisieren: Kabelschellen, Reparaturband, HD40?

Weitere Ideen?

Klemens

alles was ich immer dabei habe ging, bisher, nie kaputt !!!

Auf langen Touren habe ich, bei der DS, Wasser-Kraftstoff und HD - Pumpe dabei.
Beim 11cv liegt auch ein Verteiler, und ein Vergaser im Kofferraum.

Panzertape, Schlauchschellen, diverse Schrauben, Lochband.

...genau das habe ich mich auch schon oft gefragt...

...und da ich noch nicht zu den Erfahrendsten hier zähle,
ist der threat für mich Gold wert...
Danke dafür..!

Siggi hatte mir mal ein paar Tips wegen Kondensatoren gegeben etc.

Eigentlich die Sachen, die der ADAC für eine vor-Ort-Reparatur benötigen
und nie dabei haben würde.

Kombizange und Bindedraht kenn ich noch von der Ente her..
Ne gute LED-Lampe natürlich auch.

Die Veteranenscheune schrieb:
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> alles was ich immer dabei habe ging, bisher, nie
> kaputt !!!
>
> Auf langen Touren habe ich, bei der DS,
> Wasser-Kraftstoff und HD - Pumpe dabei.
> Beim 11cv liegt auch ein Verteiler, und ein
> Vergaser im Kofferraum.
>
> Panzertape, Schlauchschellen, diverse Schrauben,
> Lochband.

...Sicherungen, Lampen, LHM, Motoröl, div. Schrauben

Ich hab ein gut gewartetes Fahrzeug (mit Reserverad) dabei, Motoröl, LHM, Werkzeug (metrinch), Sicherungen, Haubenöffner und Feststeller; nicht zu vergessen, AvD Oldtimerkarte.
Hat bis jetzt immer gereicht, weil nie gebraucht [auf Holz klopf]

Zum Beispiel:

selbstvulkanisierendes Tape,
Fahrradschlauch, um ihn in einen geplatzten Wasserschlauch zu ziehen, Umwickeln m. besagtem Tape,
OPINEL-Taschenmesser,
Kabel,
Lüsterklemmen,
Kabelbinder,
Isoband,
Rödeldraht,
Sicherungen,
Kondensator,
Glühlampen,
7er, 8er, 9er, 11er, 12er, 14er, 16er, etc.,
ordentlicher Hammer mind. 500Gramm,
Schleppseil,
Schlauch für Erstversorgung eines gerissenen Rücklaufschlauches Druckregler/Fass, wird nur oben in´s Fass gehängt,
Spritschlauch,
diverse 4er/5er/7er Schrauben u. Muttern,
´ne Dose Sprühkleber für meine Fell-DS ),
Bremsenreiniger,
kleine Dose WD40,
Schleifpapier grob/fein,
Gummihandschuhe, "unsichtbarer Handschuh" u. Handwaschpaste in Filmdose, Handbürste,
bei zweifelhaftem Blechzustand Hydraulikstempelheber u. Holzbrettchen,
eventl. eine vordere u.e. hintere Federkugel,
Decke,
Trinken,
Taschen/Kopflampe,
Tel-Nrn. von DS-Kumpels, die einen kennen, die einen kennen, der in der Nähe wäre,




. . . und ansonsten ein gewartetes Auto mit guten Riemen, gut gefülltem LHMfass, freiem Kühler, trockenem Öldruckschalter und nicht schneller als 120/h...

Ich hab ein HANDY mit ! Das muss reichen, zusammen mit etwas LHM !

Carsten

symphatique schrieb:
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> Zum Beispiel:
>
> selbstvulkanisierendes Tape,
> Fahrradschlauch, um ihn in einen geplatzten
> Wasserschlauch zu ziehen, Umwickeln m. besagtem
> Tape,
> OPINEL-Taschenmesser,
> Kabel,
> Lüsterklemmen,
> Kabelbinder,
> Isoband,
> Rödeldraht,
> Sicherungen,
> Kondensator,
> Glühlampen,
> 7er, 8er, 9er, 11er, 12er, 14er, 16er, etc.,
> ordentlicher Hammer mind. 500Gramm,
> Schleppseil,
> Schlauch für Erstversorgung eines gerissenen
> Rücklaufschlauches Druckregler/Fass, wird nur oben
> in´s Fass gehängt,
> Spritschlauch,
> diverse 4er/5er/7er Schrauben u. Muttern,
> ´ne Dose Sprühkleber für meine Fell-DS ),
> Bremsenreiniger,
> kleine Dose WD40,
> Schleifpapier grob/fein,
> Gummihandschuhe, "unsichtbarer Handschuh" u.
> Handwaschpaste in Filmdose, Handbürste,
> bei zweifelhaftem Blechzustand
> Hydraulikstempelheber u. Holzbrettchen,
> eventl. eine vordere u.e. hintere Federkugel,
> Decke,
> Trinken,
> Taschen/Kopflampe,
> Tel-Nrn. von DS-Kumpels, die einen kennen, die
> einen kennen, der in der Nähe wäre,
>
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>
>
> . . . und ansonsten ein gewartetes Auto mit guten
> Riemen, gut gefülltem LHMfass, freiem Kühler,
> trockenem Öldruckschalter und nicht schneller als
> 120/h...
>
>
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>
> 1 mal bearbeitet. Zuletzt am 16.12.12 - 14:43.

Ach ja, Volker, ich weiß schon, warum ich es immer beruhigend finde, wenn du bei meinen Ausfahrten in der Nähe bist

zusätzlich zu mehr oder weniger v.g.
- Hauptdruckleitung
- Ansaugschlauch
- Benzinpumpe (ie)
- Kühlflüssigkeit
- mechanischer Verteiler (falls die 1-2-3 dicke Backen macht)

- Handschuhe
- Decke
- Dreckjacke mit ausknöpfbarem Winterfutter

Ansonsten Avd Oldtimercard und Handy.

Mit sonnigen Grüßen
Hans

Interessant. Aber brauchen Leute, die eine Wasser-, Benzin- und HD-Pumpe, sowie einen Vergaser mit sich führen, nicht auch 6l LHM oder LHS und eine Lichtmaschine und Anlasser?
Gut, wenn ich mir die Teile sowieso schon als Ersatz angeschafft habe, oder von einer vergangenen Reparatur vielleicht noch als ausgelommeltes Altteil rumliegen habe, ist es egal, ob die in der Garage oder im Kofferraum rumliegen.
Aber als Anregung nehme ich mal das Panzerband, selbstverschweissendes Isolierband, Fahrradschlauch und Kühlflüssigkeit in Form von 2 1,5l Mineralwasser auf. (Kann man zur Not auch trinken und sich die Hände waschen). Ja, ich weiss es: zum turnusmässigen Auffüllen des Kühlers habe ich natürlich demineralisiertes Wasser genommen.
An Lampen habe ich eine Dynamo-LED-Lampe und eine LED-Handlampe, in der Form, wie früher die Werkstatt-Leichtstoffröhren gebaut wurden. Die hat einen Akku drin und es gibt ein Ladekabel dazu, dass man sie im Auto laden kann. Meine Dynamolampe hat keine Kurbel, sondern diesen ausklappbaren Hebel, den auch die alten Daimonlampen der 1950er Jahre hatten. Dadurch bleibt die andere Hand frei, wenn der Akku leer ist und man nachpumpen muss.
Vielleicht ist das mit den Ersatzteilen auch so wie mit dem Regenschirm: Nimmt man vorsichtshalber einen mit, regnet es garantiert nicht und umgekehrt.

@Hans (ID23):
Dein Satz mit den dicken Backen der 1-2-3 macht mich etwas nachdenklich. Eigentlich wollte ich mir auch so ein Teil gönnen grade um die Pannenanfälligkeit und die schleichende Verschlechterung der mechanischen Unterbrecher auszuschalten. Jetzt macht mich aber Dein Spruch und diverse andere Beiträge hier im Forum unsicher.