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Moin,

weiß wer, warum wohl bei (wann und welchen) Prestiges(?) der Hutablagenlautsprecher mit einem solchen .. "Kinderklo" .. nach vorne gekippt wurde?

Gruß Nordlicht

Waren Prestiges nicht immer Unikate ohne Regelwerk...?
Gruss,

Tom

Das "Hochklapen" des Lautsprechers ist wohl dem Einbau der Zusatzheizung für hinten (Option Chaufage -15) geschuldet, deren Rohre vom Gebläsekasten unter der Hutablage zu den Ausströmern an der Heckscheibe verlaufen!

Gruß

oliverf

Liebe Gemeinde,

wenn ich das Bild richtig deute, sehe ich vorne die Lüftungsgitter des alten, bis '64 verbauten ID-Armaturenbrettes, also eine voiture de maire. Der grosse Hecklautsprecher als Option kam aber erst später, auch die für den Hecklautsprecher vorgestanzte Aussparung in der Hutablage gab es bei diesem Baujahr noch gar nicht. Der Lautsprecher dürfte also eher ein aufgesetztes Teil sein, wie Tom schreibt, wohl ein Unikat. Auch die abgesteppte Hutablage sehe ich hier zum ersten Mal, gefällt mir richtig gut. Wenn ich meine nicht schon neu angefertigt eingebaut hätte, würde ich mich glatt an die Nähmaschine setzen.

Viele Grüsse
Robert

Robert hat geschrieben: vorne die Lüftungsgitter des alten, bis '64 verbauten ID-Armaturenbrettes, also eine voiture de maire. Der grosse Hecklautsprecher als Option kam aber erst später, auch die für den Hecklautsprecher vorgestanzte Aussparung in der Hutablage gab es bei diesem Baujahr noch gar nicht.

Widerspruch: Meine (zugegebenermassen DS 19) von 1963 hat die Lautsprecheröffnung in der Hutablage. Das originale Continental Edison Radio mit PO und GO sowie Bügelfalte in der Skala, sowie die Verkabelung war beim Kauf noch drin. Jemand hat die Hutablage mit Kunstleder neu bezogen und in die Öffnung ein verzinktes Blech reingeklebt. Beim Rausfummeln des Bleches und Einbau eines neuen Rahmens habe ich ertasten können, dass die Öffnung für den Lautsprecher wohl vorperforiert wurde und bei Bedarf das Blech mit Hilfe eines Seitenschneiders herausgenommen wurde. Die Fingerkuppen sind sehr schmerzempfindlich, wenn man ohne Sichtkontrolle an solchen scharfen Blechgraten rumfummelt.
Das der Lautsprecher nach vorne geneigt ist, könnte ja auch akustische Gründe haben? Schallabstrahlrichtung?
Wobei ich doch überrascht bin, wie gut und laut die Endstufe des alten Radios den Salon zu beschallen in der Lage ist.

Klemens

Hallo,
ich bin ja alter Prestige- Schrauber und schließe mich Robert´s Meinung an:
Die weiße Bespannung der Trennwand und (schlecht erkennbar) offenbar das alte ID- Armaturenbrett lassen auf eine ID schließen, womit ein Baujahr nach 61 wohl auszuschließen ist. Dieses spezielle Auto hatte eine Gegensprechanlage, offenbar sehr selten bei einem "Voiture de maitre".
Die Umstellung auf den vorperforierten großen (!) Lautsprecherausschnitt kam irgendwann zwischen September 62 und März 66, das geht jedenfalls aus dem ET- Katalog 466 (von März 66) hervor, ohne dass er näheres dazu aussagt, wann genau die Änderung war.
Ob eine -15°- Grad Heizung eingebaut ist, kann ich aus dem Bild nicht erkennen.
Beide mir bekannten Bauarten der -15°- Heizung erlauben jedoch den Einbau eines versenkten zentralen Hecklautsprechers, die Düse ist weit genug entfernt vom Lautsprecher.
Viele Grüße
Sebastian

Das Auto auf dem Bild hat ein DS Armaturenbrett 1. Serie, entweder ist das Bild gespiegelt, oder es ist ein Rechtslenker!

Liebe Gemeinde,

Rechtslenker oder gespiegelt ist richtig, aber ich bleibe bei ID, weil bei einer DS müsste das dunkle Armaturenbrettoberteil zumindest zwischen Tachoeinheit und Handschuhkastendeckel erkennbar sein. Auch die Lüftungssschlitze sind bei der ID etwas anders. Es heisst übrigens wirklich "voiture de maire", denn es ist ein Bürgermeisterauto, "maitres", also Rechtsanwälte oder Lehrer, drehen selbst am Lenkrad. Bei meiner 66er ist der Lautsprecher tatsächlich vorgeprägt, bei der 59er nicht. Das erste ID-Brett war von 58 - 63, also kann es sowohl eine "Hochlegung" des vorgesehenen Lautsprechers als auch eine Aufbaulösung sein. Woher stammt das Bild eigentlich?

Viele Grüsse
Robert

Hallo Robert,
aber nuancier DS kennt auch nur eine ID als voiture de maitre. Also mit "t". Übersetzt ins Englische bedeutet das "chauffeur-driven car". Hat also nix mit Bürgermeisterauto zu tun. Die Bezeichnung betrifft das Fahrzeug und nicht den Fahrgast. Natürlich darf sich auch ein Bürgermeister chauffieren lassen, dann wird das voiture de maitre zum voiture du maire. Ins deutsche übertragen: Der Bürgermeister lässt sich chauffieren, um nicht zu sagen: er lässt einen (Chauffeur) fahren.

Hallo Robert,

ich meine, es ist eine DS, das schwarze Teil siehst du wegen des Radioeinbaus nicht. Rechts vom Tacho zur A-Säule hin erkennt man es. ID Bretter der ersten Serie hatten schwarze Lüftungsgitter und auch nur senkrechte Lamellen. Zudem ist das Lenkrad schwarz ummantelt, das gab es für ID erst ab MJ65, auch die Kontrolleinheit rund ums Lenkrad ist hell. Auch hier bis MJ65 normal schwarz.

Gruß

oliverf[quote="Robert Kruse"]
Liebe Gemeinde,

Rechtslenker oder gespiegelt ist richtig, aber ich bleibe bei ID, weil bei einer DS müsste das dunkle Armaturenbrettoberteil zumindest zwischen Tachoeinheit und Handschuhkastendeckel erkennbar sein. Auch die Lüftungssschlitze sind bei der ID etwas anders. Es heisst übrigens wirklich "voiture de maire", denn es ist ein Bürgermeisterauto, "maitres", also Rechtsanwälte oder Lehrer, drehen selbst am Lenkrad. Bei meiner 66er ist der Lautsprecher tatsächlich vorgeprägt, bei der 59er nicht. Das erste ID-Brett war von 58 - 63, also kann es sowohl eine "Hochlegung" des vorgesehenen Lautsprechers als auch eine Aufbaulösung sein. Woher stammt das Bild eigentlich?

Viele Grüsse
Robert[/quote]