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Verfuegbarkeit von Ersatzteilen - erste Baujahre
Verfasst: Di 19. Feb 2013, 20:00
von Marcelo
Bonsoir liebe schwebende Gemeinde,
ich habe mal wieder eine Anfaengerfrage. Ich erinnere mich an Diskussionen hier im Forum, wo auf die schwierige Lage bezueglich der Verfuegbarkeit diverser Ersatzteile der ersten Baujahre hingewiesen wurde. In diesem Zusammenhang ist mir schon oefters folgende Aussage aufgefallen: "Teile findet man schon. Oft dauert es aber gerade dann besonders lange, wenn man etwas Konkretes sucht. Wahrscheinlich wird es dann auch etwas teurer."
Was optische Verbesserung oder Anpassungen ans Original betrifft, ist es zum Glueck aufgrund dieses Forums oder diverser Seiten wie Le Nunancier moeglich, sich mit ausreichend Informationen zu versorgen. Was die technische Seite betrifft, tappe ich "als Neuling" allerdings noch ziemlich im Dunkeln. Nun habe selbst ich schon mitbekommen, dass man beim Austausch der Federzylindermanschetten am besten auf NOS zurueckgreift und kann deshalb die o.g. These auch schon bestaetigen. Als der Austausch unumgaenglich war, waren leider kurzfristig keine NOS-Teile auffindbar und es mussten Repro-Teile verbaut werden. Ueber die bedingte Haltbarkeit wurde hier ja schon ausfuehrlich berichtet. Mittlerweile habe ich NOS-Manschetten finden koennen und auch vorsorglich zugegriffen. Was man hat, hat man.
Nun zu meiner eigentlichen Frage. Bei welchen anderen technischen Teilen waere es auf jeden Fall ratsam sich vorsorglich einzudecken? Was ist nur sehr schwer zu bekommen, sehr anfaellig fuer Verschleiss, oder aber im Original qualitativ einfach viel besser als Repro?
Solange ich Madame aufgrund salziger Strassen nicht bewegen kann, will ich ihr zumindest anderweitig was Gutes tun
In meinem konkreten Fall geht es um eine ID BJ62 mit LHS-System.
Schonmal vielen Dank !
Marcel
Re: Verfuegbarkeit von Ersatzteilen - erste Baujahre
Verfasst: Di 19. Feb 2013, 21:42
von M. Ferchaud
Hallo Marcel,
eine 62er DS ist ja schon weit entfernt von den berüchtigten Ur-Modellen. Ich selber besitze seit letztem Sommer eine'58er DS 19, die zurzeit wieder aufersteht. Ich habe bereits diverse Teile (hier über das Forum) gesucht und auch sehr schnell gefunden.
Spezifische Teile wie Niederdruckpumpe, Doppelzündung etc. gibt es ja bei Deinem Modell nicht mehr. Sofern Hydraulisch alles fit ist, bestehen nach meiner bisherigen Erfahrung keine großen Gefahren eines kapitalen Ausfalls. Halbautomatik-spezifische Teile kann man sich zwar auf die Seite legen, doch erfordern diese in der Regel eine gründliche Überprüfung und fachgerechte Lagerung, da LHS-Aggregate in ausgebautem Zustand ohne Präparierung zu starker Korrosion neigen.
Sinnvoll ist sicherlich eine Ersatz-Wasserpumpe - die sind wirklich recht rar und auch relativ teuer. Auch würde ich den Tausch einer Original-Kupplung so lange aufschieben, bis ich eine NOS-Kupplung gefunden habe oder die alte Kupplung definitiv defekt ist.
Die Repro-Manschetten sind zwar ein Ärgernis, ich halte sie jedoch nicht für kritsich, da sie relativ schnell und einfach erneuert sind.
Was ebenfalls selten und nicht immer sofort verfügbar ist, sind Fahrwerksteile - hier vor allem die Spurstangen und Umlenkhebel. Die Spurstangenköpfe lassen sich jedoch zur Not nachsetzen, falls kein Ersatz aufzutreiben ist.
Taucht mal ein NOS-Auspuff zu günstigen Konditionen auf, sollte man auch hier zuschlagen; die Nachbauten erfreuen in den seltensten Fällen. Rar sind die Einrohr-Anlagen der Modelle mit Dämpfer unter den Vordersitzen.
Und Motorteile kann man sich ruhig auf die Seite legen, wenn sich eine gute Gelegenheit bietet. Allerdings mußt Du auf die richtige Version achten, und Kolben und Zylinder sollten als Set vorhanden sein.
Grüße
M.
Re: Verfuegbarkeit von Ersatzteilen - erste Baujahre
Verfasst: Di 19. Feb 2013, 23:56
von Bernhard(Süd)
Hallo Marcel,
Ferchaud hat recht.
Suche in Ruhe, bevor etwas kaputtgeht und lege Dir ein kleines Lager an.
Glücklicherweise erfordert die D ja keine Schaltautomat-Teile usw.
Das "Lager" kostet zwar Geld, aber nach meiner eigenen Erfahrung ist jedes NOS-Teil um Welten besser und langlebiger als Nachbauteile.
Von dieser Regel gibt es nach meiner völlig subjektiven Meinung echt wenig Ausnahmen, wie z.B. wohl den Hochdruckschlauch (Ersatz für die Stahl-Hochdruckleitung H-Pumpe...Druckspeicher) als Einzelanfertigung von Meister Petermann, komplett ebendort erneuerte Federkugeln und vielleicht gute(!) neue Gummiteile, sofern überhaupt LHS-beständig erhältlich. Reifen und Himmel- bzw. Sitzstoffe sowieso (für Letztereshaben Österreichische Kollegen in den letzten Jahren hochwertige Nachfertigungen iniziiert, z.B. für die herrlichen "Tigermuster"!!!, oder waren die vor "Deinem" Baujahr montiert?).
Auch munkelt man, dass manche Holländische Händler und Privatanbieter noch NOS-Gummiteile aus ihren Kellern fördern und anbieten (z.B. in Utrecht).
Wasserpumpe kann`ze überholen, und... stets gilt: was man an Ersatzteilen im Kofferraum dabeihat, geht nicht kaputt! Also nur Mut...
Grüsse: Be
Re: Verfuegbarkeit von Ersatzteilen - erste Baujahre
Verfasst: Mi 20. Feb 2013, 01:19
von Marcelo
M. Ferchaud hat geschrieben:
Hallo Marcel,
eine 62er DS ist ja schon weit entfernt von den berüchtigten Ur-Modellen. Ich selber besitze seit letztem Sommer eine'58er DS 19, die zurzeit wieder aufersteht. Ich habe bereits diverse Teile (hier über das Forum) gesucht und auch sehr schnell gefunden. Spezifische Teile wie Niederdruckpumpe, Doppelzündung etc. gibt es ja bei Deinem Modell nicht mehr. Sofern Hydraulisch alles fit ist, bestehen nach meiner bisherigen Erfahrung keine großen Gefahren eines kapitalen Ausfalls. Halbautomatik-spezifische Teile kann man sich zwar auf die Seite legen, doch erfordern diese in der Regel eine gründliche Überprüfung und fachgerechte Lagerung, da LHS-Aggregate in ausgebautem Zustand ohne Präparierung zu starker Korrosion neigen.
Mit Ausnahme der Manschetten war ich zum Glueck noch nicht in der Verlegenheit. Aufgrund meiner aeusserst limitierten technischen Kenntnisse habe ich mich auch fuer eine einfache ID entschieden.
Sinnvoll ist sicherlich eine Ersatz-Wasserpumpe - die sind wirklich recht rar und auch relativ teuer. Auch würde ich den Tausch einer Original-Kupplung so lange aufschieben, bis ich eine NOS-Kupplung gefunden habe oder die alte Kupplung definitiv defekt ist.
Das ist schon mal ein super Ansatz. Nach einer Wasserpumpe und Kupplung werde ich dann mal die Augen auf halten. Da gab es eh schon 2 unabhaengige Einschaetzungen, dass die Kupplung mittelfristig mal faellig sein koennte.
Die Repro-Manschetten sind zwar ein Ärgernis, ich halte sie jedoch nicht für kritsich, da sie relativ schnell und einfach erneuert sind.
Ich war etwas beunruhigt nachdem ich hier einige Berichte gelesen hatte die von 5000 KM Laufleistung sprechen. Dann waere es wohl spaetestens im Mai wieder so weit...
Was ebenfalls selten und nicht immer sofort verfügbar ist, sind Fahrwerksteile - hier vor allem die Spurstangen und Umlenkhebel. Die Spurstangenköpfe lassen sich jedoch zur Not nachsetzen, falls kein Ersatz aufzutreiben ist.
Danke! Werde ich im Hinterkopf behalten.
Taucht mal ein NOS-Auspuff zu günstigen Konditionen auf, sollte man auch hier zuschlagen; die Nachbauten erfreuen in den seltensten Fällen. Rar sind die Einrohr-Anlagen der Modelle mit Dämpfer unter den Vordersitzen.
Danach habe ich schon beilaeufig Ausschau gehalten, bis jetzt aber noch nicht gesehen. Hier gibt es mehr oder weniger auch schon Gewissheit, dass mittelfristig ausgebessert oder ersetz werden muss.
Und Motorteile kann man sich ruhig auf die Seite legen, wenn sich eine gute Gelegenheit bietet. Allerdings mußt Du auf die richtige Version achten, und Kolben und Zylinder sollten als Set vorhanden sein.
Das hat mir auf jeden Fall schonmal sehr geholfen. Vielen Dank M!
Grüße
M.
Re: Verfuegbarkeit von Ersatzteilen - erste Baujahre
Verfasst: Mi 20. Feb 2013, 01:53
von Marcelo
Bernhard(Süd) hat geschrieben:
Hallo Marcel,
Ferchaud hat recht.
Suche in Ruhe, bevor etwas kaputtgeht und lege Dir ein kleines Lager an.
Glücklicherweise erfordert die D ja keine Schaltautomat-Teile usw.
Das "Lager" kostet zwar Geld, aber nach meiner eigenen Erfahrung ist jedes NOS-Teil um Welten besser und langlebiger als Nachbauteile.
Hallo Bernhard,
genau das war mein Ansatz. In Ruhe zu suchen, um bei der richtigen Gelegenheiten moeglichst NOS-Teile zu besorgen. Aber das Bestreben haben wir wohl alle Im Endeffekt wird das Lager wohl auch nicht mehr Geld kosten. Im "besten" Fall wird es nicht akut aber man wir sicherlich immer einen Abnehmer fuer nicht benoetigte Teile finden.
Von dieser Regel gibt es nach meiner völlig subjektiven Meinung echt wenig Ausnahmen, wie z.B. wohl den Hochdruckschlauch (Ersatz für die Stahl-Hochdruckleitung H-Pumpe...Druckspeicher) als Einzelanfertigung von Meister Petermann, komplett ebendort erneuerte Federkugeln und vielleicht gute(!) neue Gummiteile, sofern überhaupt LHS-beständig erhältlich. Reifen und Himmel- bzw. Sitzstoffe sowieso (für Letztereshaben Österreichische Kollegen in den letzten Jahren hochwertige Nachfertigungen iniziiert, z.B. für die herrlichen "Tigermuster"!!!, oder waren die vor "Deinem" Baujahr montiert?).
Was die Innenausstattung betrifft habe ich schon relativ viele Erfolgserlebnisse gehabt. Dachhimmel, komplette Sitzgarnitur im guten Zustand aus dem original Baujahr, auch wenn das mit einem aller-retour nach Frankreich verbunden war. Wobei meine Madame vom Interieur her noch ziemlich viel Originales zu bieten hat. Allerdings teilweise mit entsprechender Patina, weshalb ich teilweise schon nach besserem Zustand Ausschau halte. Bei entsprechender Gelegenheit
Man munkelt man, dass manche Holländische Händler und Privatanbieter noch NOS-Gummiteile aus ihren Kellern fördern und anbieten (z.B. in Utrecht).
Jetzt wohne ich ja recht nah an der hollaendische Grenze und habe dazu noch das Glueck, dass ich beruflich fast jede Woche in Holland bin. Ich bin ein grosser Fan der hollaendischen Szene und es ist schon beeindruckend was da teilweise an Bestaenden hinter einer kleinen Anzeige auf Marktplaats auftaucht. Vielleicht beeindruckt mich das aber auch nur weil ich noch relativ neu dabei bin. Im Vergleich zu dem was ich ueber leboncoin aus Frankreich mitkriege, finde ich die Preise in Holland auch sehr fair
Wasserpumpe kann`ze überholen, und... stets gilt: was man an Ersatzteilen im Kofferraum dabeihat, geht nicht kaputt! Also nur Mut...
Ich werde es beherzigen! Nochmal vielen Dank !Marcel
Grüsse: Be