Forum

hallo miteinander,

ich habe da ein kleines problem mit meiner liebsten dame neben meiner herzallerliebsten ehefrau.
vor einigen tagen bin ich mal wieder nach dem schnee gefahren und siehe da meine ladekontrolle ging an..... ploetzlich wieder aus..... komisch.... dann wieder an.......dann dachte ich mir ich fahre mal lieber wieder heim bevor die baterie leer wieder.... und da ging sie wieder aus......
als ich daheim ankam ging sie wieder an.... eine wirklich geisterhafte angelegenheit.

ok. mein plan und umsetztung mit misserfolg war folgender:

für meine suesse bj,74 frankreich import super 5 habe ich einen neuen regler bestellt und eingebaut.... hmmmm und lampe leuchtet..... komisch....
also neue lichtmaschine eingebaut.... und lampe leuchtet......
ABER:
baterie wird geladen was vorher nicht der fall war zwischen 13,5v und 14,9v.
doch die lampe geht nicht aus... der regler schaltet leider nicht . wenn er überbrückt wird schaltet er....

hab dann noch mal mit dem alten regler herrum probiert aber ich kam zu kein ergebniss.


hat von euch einer eine idee, was da sein kann?
ich wäre sehr froh über einige tipps.......


grüße



david

Moin,

klingt schwer nach Wackelkontakt.
Wenn der Regler einwandfrei funktioniert, würde ich mal nach einem Wackler auf der Bordnetzzuleitung zur Ladekontrollleuchte suchen.

Grüße
Hans

Moin Moin,

das Problem habe ich so ähnlich bei meiner DSuper auch gehabt. Das Lustige war, wenn ein Verbraucher,z.B. Licht, eingeschaltet wurde, ging die Kontrollleuchte aus. Ich habe auch Lichtmaschine und Regler getauscht, bis mir die Finger wehtaten.
Das Problem war schließlich ein defektes Kabel vom Regler zur LiMa. Wie üblich sah das Kabel äußerlich ganz ok aus, war aber gebrochen.

Viele Grüße aus Friesland
Wolfgang

servus,

nun habe ich mal die zwei kabel die von der lima zum regler gehen getauscht... die anderen die nach vorn gehen leider nicht... kein matterial und auch keine lust mehr...... aber immernoch der selbe zustand, die lampe leuchtet !!! die amatur auseinander genommen und an den kabeln gezuppelt und geprüft ob was ab oder lose ist.... aber leider kein erfolg......

so viele jahre keine probleme mit der elektrik und den anderen dingen.... und nun ... ui ui ui

nun mal ne frage zum regler:

es sind im inneren zwei spuhlen verbaut....
eine um V- zu regeln
eine zum einen kontakt herzustellen damit unteranderem die lampe AUS-geht.

was muss gegeben sein um diese spuhle zu aktivieren?

oder kommt jemand aus meiner näheren umgebung ( plz 98617 ) der mir helfen könnte?

gruß
david

hallo David,
Das zweite Relais schaltet die Ladekontroll-Leuchte ab.
Hat denn Dein Regler auch ordendlich Masse am Gehäuse?
vG MichaelW

Hallo,

Ich hatte mal ein ähnliches problem mit meiner 69er/HA. Wenn an der klemme BOB deines spannungsreglers vom zündschloss kommend keine 12 volt ankommen kann dies der grund sein das die ladelampe nicht erlischt. Besonders das zündschloss ist einer der hauptverdächtigen für spannungsabfall. Es gab vor einiger zeit eine modifikation in diesem forum wobei die BOB klemme über eine relay mit 12v angesteuert wurde um all die umwege zum armaturenbrett und zurück zu vermeiden. Die spule des relays wird dabei mit dem original kabel bei dir wahrscheinlich (MV = lila) vom zündschloss kommend angesteuert. Aber wenn tatsächlich nicht genug spannung ankommt ist es wohl besser diesen strang und evtl. das zündschloss zu sanieren. Zur probe kanns du ja mal die BOB klemme direkt mit 12v ansteuern.

Saludos aus dem regnerischen Spanien
Roland

servus.....

bat: + = 13v

lima: exc = 13v
r =0v
n2 =13v

regler bob = 13v
exc = 13v
r = 0v
l = 0v

wenn ich ein extra kabel ziehe zwischen lima r zu regler exc geht die lampe aus und der regler schaltet ( auch höhrbar )

wenn alles normal verkabelt ist und ich beschleunige ( drehzahl erhöhe ) fällt die spannung bei regler exc ab. von 13v auf 0.


die maximale v die die lima und regler an bat abgeben beträgt bei 4000u 15v. ohne das eine externe stromquelle angeschlossen ist.... ( licht , radio usw )


ich habe den tip von diosa mit bob kabel versucht doch es geht nicht.....

es ist mir noch immer ein rätzel.....
was meint ihr wegen dem zündschloss?

oder stimmen am regler die ankommenden oder abgehenden volt nicht?


gruß

david