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Hallo DS Freunde,

nach dem der Frontscheiben-Rahmen nun geschweißt ist, möchte ich auch gleich konservieren.
Es geht mir dabei um den Hohlraum zwischen oberen und unterem Dachrahmen.

Wie habt ihr das gelöst ?
Mike Sander wäre wohl nicht ganz so clever, da es in den Innenraum laufen würde !?
Kommt man da mit der Standard-Spritzsonde rein ?

Grüße & Danke,

Mastie

Hallo,
ich habe Mike Sanders verwendet und bin mit der Sonde über die Öffnungen hinter den Halterungen der Sonnenblenden in die Hohlräume gekommen. Mike Sanders läuft nicht, tropft nicht sondern schwitzt eher aus. Die Konservierung liegt 6 Jahre zurück und es gibt keine Schäden.
Grüße Michael

ich auch.....
nach der Schweisserei hab´ ich zuerst alles mit verdünnter Rostschutzfarbe geflutet, nach dem Trocknen dann mit MikeSander.
Getropft hat bisher nichts!

Grüße aus Franken!
Markus

Hi,

vielen Dank für die Erfahrungsberichte.

Dann werde ich das doch genauso machen .
Der Wagen ist eh ziemlich zerlegt.


Danke !


Grüße,
Mastie

Hallo Mastie,

sicher eine gute ID, den Rahmen zu konservieren, aber nach meiner Erfahrung rostet es da kaum je von innen nach aussen, sondern vornehmlich bei Autos mit geklebten Dächern durch vom Dach durch porös werdende Dichtmasse eindringende Feuchtigkeit. Viel wichtiger ist die Konservierung des hinteren "Überrollbügels" einschliesslich der Anbringung von Ablaufbohrungen in die hinteren Radhäuser.

Viele Grüsse
Robert

Hallo Robert,

na wir wollten ja eigentlich auch noch mal gemeinsam zu dem Wagen fahren.

Ich habe heute die Heckscheibe auch noch raus genommen und da sieht alles gut aus.
Kaum Rost vorhanden. Ich würde da auch von aussen mit der Port 15 Kur rangehen.

Das Dach meines Wagens ist geschraubt.
Aktuell habe ich das Dach auch ab da die Dichtung völlig hin war.

Das man den Bügel innen auch mit Sanders betankt ist eine gute Sache aber wo solten die Löcher im Radhaus hin ?


Grüße,
Mastie