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Hi,

ich hatte vorgestern das Heckabschlussblech meiner DS als POR15 Testfläche bepinselt.
Heute war ich da um das schwarze Wunde zu betrachten ....

1. Blick: na geht doch und sieht auch gut aus
2. dann mal Licht dazu genomen und die ersten Blasen gesehen (minimal)
3. Kompressor genommen und mal drüber geblasen ... ups da Wackelt was.
4. weiter gespielt und schwups war das erste blättchen Lack ab

Nach dem ich dann noch weiter nach gefummelt habe ging immer mehr ab ....

Ich hab folgende Vorarbeiten gemacht:
* Rost stellen leicht abgeschliffen
* restlicher alter Lack ohne Rost oder Loch so belassen
* Marine Clean in 1:1 Mischung mit Wasser
* Mit dem Schwam abgespült
* Metal Ready aufgesprüt
* Mit der Bürste gereinigt
* mit Druckluft getrocknet
* POR15 in Schwarz drauf
* warten und dann 2. Schicht

Nun suche ich den Fehler den ein 2. mal steht jetzt an aber ein 3. mal muss nicht sein ....

Wurde zu schlecht gespült ?
Ist der alte Lack schuld ? (Scheint nicht so das der alte Lack unter POR 15 sich gelöst hätte)
Was sollte ich besser machen ?

Oder anderen Lack verwenden ? Gibt es was vergleichbares, das nicht so empfindlich reagiert ?

Und wie bekommt man das Zeugs wieder runter ?
Heißluftpistole + Spachtel ?


Danke schon mal !!!


Grüße,
Mastie

Huhu!

POR15 auf Lack geht nicht.
Wo löst er sich denn genau?


LG

Ingo

Hallo,

wie Ingo schon sagte, auf Lack haelt das nicht. Am besten auf blankes Metall mit der von dir angegebenen Vorbehandlung (oder einfach Silikonentferner und Phosphorsaeure).
Wie bemerkt das Korrosionsschutzdepot dazu so schoen: Manchmal funktioniert das POR15-System trotz pebibler Einhaltung der Anleitung nicht, manchmal auch bei grober Missachtung (sinngemaess...).
Kann ich bestaetigen.
Gruss,

Tom

Hi,

das wollte ich mir eigentlich ersparen, da viele Teile vom Lack an der Karosserie noch ok ist.
Es wäre schade um den alten Lack.

POR15 ist bei mir aber auch an blanken Stellen abgegangen.

Klar kann ich die DS komplett abschleifen / straheln was aber ein großer Aufwand wäre.

WIe stehts um "Brantho Korrux 3in1" geht das mit noch vorhandenm Lack ?

@Thomas: ja den Satz hab ich eben auch gelesen .



Grüße,

Mastie

Hm,

ich mache es auch so, aber die Punkte
* Metal Ready aufgesprüt
* Mit der Bürste gereinigt
kenne ich gar nicht. Hab ich wohl irgendwo verschlafen oder ne falsche Kurzfassung gelesen .. (!?)

Bei mir hat´s ohne die beiden Schritte eigentlich immer geklappt; wenn aber mal Lackreste vorhanden waren, durften die tatsächlich nur recht dünn sein!


* warten und dann 2. Schicht
Wie lange wartest Du denn?

Verschlafene Grüße
Thomas

Frage nach "Wie lange wartest Du denn" hat sich egalisiert.

Wachere Grüße
Thomas

Hallo,

ich habe das komplette Chassis und alle Technikteile mit Brantho lackiert, war kein Problem. Allerdings wird, wenn Rost vorhanden ist, dieser auch irgendwann wieder durchkommen, es sei denn es kommt Fett drauf. Allerdings muss beachtet werden dass Brantho nicht sehr glänzend wird, eher seidenmatt, etwas stumpf. Mich hats nicht gestört, passt eigentlich ganz gut zum Alter des Wagens.

Gruß
Stefan

Moin,

ich kann ebenfalls die perfekte Verarbeitung von Brantho Korrux 3+1 bestätigen. Perfekte Haftung auf allen Bereichen mit einer super Optik.

Grüße

Sebastian

Hi,

na den Rost würde ich schon entfernen durch anschleifen und Rostumwandler.

Danach erst lackieren ....

Das es Matt wird kein Problem, ist der alte Lack ja auch.

Jetzt muss erstmal POR wieder ab .

Grüße,
Mastie

POR15 ist himmel und hölle zugleich!

bisher hatte ich (fast) nur himmel.

muss aber: blech blank und rauh!

geht garnicht: verzinkte neubleche, keine nackte blechfläche (lack etc...)

drahtgebürstete oberflächen sind nicht gut, besser gestrahlt/geäzt.

grüße
thomas