Forum

Irgendwie komme ich nicht weiter, meine spanische DS 21 IE HA hat die Fahrgestellnummer DSFG00FG8xxx. Eine DS Serie FG hat nach meinen Unterlagen einen DX5 Motor und ist Baujahr 1973, produziert ab Aug. 1972. Erstzulassung meiner DS ist Okt.1972. Könnte also ein Serie FG sein. Auf meinem Motor ist aber eine Plakette mit DX3. Die ist allerdings nur auf einer Seite fest - könnte auch nicht dazu gehören.

Vielleicht hat ja jemand einen Link oder detaillierte Unterlagen zu Klärung. Und, woran erkenne ich einen DX5-Motor im Vergleich zu einem DX3-Motor ?

herzlichen Dank für Eure Mühe und Gruß, Sven

P.S.: Original-Papiere gibt es nicht, es ist eine Wiederinbetriebsetzung...

Andere Bohrung der Zylinder, das mißt man aber nur nach dem Ausbau,
oder du literst mal einen Zylinder aus (Vorsicht: Flüssigkeit wieder vollständig entfernen ...).

Schau doch mal nach dem Steuergerät, bei den DX 5 war die Boschnummer hinten ... ... 047.
Bei Bosch kannst Du die Erstaurüsterlisten runterladen und mal alle Komponenten vergleichen.
das schließt natürlich einenj Tausch ohne Anpassung der Einspritzanlage nicht aus.

MsG
Hans

Steuergerät ist mit Endnummer 47. Aber es ist ein Nachkauf vom Sassen, also wohl entsprechend der Fahrgestellnummer ausgesucht. Ist damit auch gut gefahren. Aber andererseits sieht das Schild auf dem Motor auch sehr authentisch aus...

Die Fahrleistung würde allerdings eher einem DX5 entsprechen...

Noch ein Tip, wo ich den Unterschied am Block oder rundherum ausmachen kann ???

Gruß Sven

da war wohl der Originalmotor DX5 kaputt, und der damalige Besitzer fand irgenwo einen gebrauchten DX3...

Dem Zustand von Leitungen, Befestigungen, Motorlagern und so einigem mehr ist m.E. der Motor von Anfang an eingebaut gewesen.

Habe noch eine zweite Plakette neben der mit der FG-Nummer. es ist nicht klar, welche Numemr das ist. Könnte diese die Motornummer tragen ?

Nachtrag, muss nicht auch die Motornummer irgendwo eingeschlagen sein und nicht nur auf einer aufgenieteten Plakette stehen? Wo könnte diese eingeschlagene Nummer stehen ?

Fragend Sven

Da lungern schon einige Nummern rum ...
aber bis Du die erkennen kannst, ist der Motor schon raus.
Liter lieber aus.
Warum ist Dir das so wichtig? Was läuft nicht?

MsG
Hans

Hallo Sven,

das Conservatoire kann dir die Nummer des Originalmotors zu deiner Fahrgestellnummer sagen...
Gruss,

Tom

Ich frag da mal als Laie: Kann man an der Position des Ölkühlers (und ob einer da ist) und des Druckspeichers nicht noch was ableiten ???

Carsten

Merkwürdig, meine Antwort von vorhin ist nicht mehr da....
Nach den Nummern suche ich, noch kann man ja hingucken. Das Conservatoire schreibe ich mal an, Danke für diese Tips.

Der Ölkühler ist in Fahrtrichtung links und recht groß. Nach meinen Unterlagen ist der aber für DX3 und DX5 identisch. Der Druckregler samt Kugel sitzt vorne auf dem Getriebe (ist eine HA) und eine weitere Druckkugel ist unter dem Vorratsfass auf den Rahmen geschraubt.

Aber ich denke, damit kommen wir jetzt erst mal nicht weiter, Daher herzlichen Dank an alle Helfenden...

Gruß Sven

Hallo Sven,

was steht denn auf dem Kofferdeckel, DS 21 oder DS 23? Wer den Motor tauscht, denkt meist nicht an das Emblem. Der Wagen ist im Oktober zugelassen worden, kann also im August oder September produziert worden sein, und bei den Modellübergängen gab es oft Verschiebungen in Bezug auf Ausstattung und Motorisierung. Meine DS 21, EZ. 9/68 z.B. müsste lt. Fg.-Nr. schon zum Mj. 69 gehören, hat aber noch den DX-Motor und das alte Armaturenbrett, lediglich die originale Lackierung war in einer Farbe, die es erst im Mj. 69 gab. Von daher kann ich mir gut vorstellen, dass in Deiner FG ein DX3 seit 40 Jahren unter der Haube wohnt. Da der 21er allgemein den besseren Ruf hat, bist Du damit ja auch nicht schlecht bedient. Die Fahrleistungen unterscheiden sich nach dem, was ich gehört habe, kaum. Mach Dir nicht so viel Gedanken, geniess Dein Auto!

Viele Grüsse
Robert