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Hallo zusammen,

meine DS (Details s. Signatur unten) benötigt schon seit ich sie habe (2006) vergleichsweise viel Betätigungskraft am Kupplungspedal. Da die Betätigung zudem eher von oben als von hinten erfolgt, führt das auf längeren Touren zu Überlastungen meines linken Beins.

Kennt jemand dieses Problem? Was kann man dagegen tun?
Ist das eingebaute Federwerk zu stark?
Gibt es Pedale mit steilerer Gummifläche (die möglicherweise auch das Abrutschen bei nasser Schuhsohle vermindert)?

Moin Robert,

habe ich schon mal an einer DS gesehen :
Der Hebel zu dem das Kupplungsseil läuft ( oben auf dem Getriebe )
war verkehrt rum montiert !
Da musste die Kraft vom kleinen auf den großen Hebel wirken.................

Hallo, Torsten,

danke für den Tipp! Werde bei nächster Gelegenheit gleich mal nachsehen.

Hallo, Torsten,

ist Nr. 8 der von Dir gemeinte Hebel?

GENAU !

Torsten genau hinsehen

@Robert: Torsten meint den Hebel unter der Wasserpumpe, der auf das Getriebe montiert ist. Er wird mit dem Zug gezogen und wirkt auf die Ausrückgabel.

JOE hat recht !!

Langsam werde ich alt, und die Augen und Konzentration lassen nach )

ja, ja, c´est la vie.

Und wenn der Schalthebel anfängt zu schlabbern und das Spiel beim Schalten immer größer wird, dann könnte es daran liegen, daß sich die Achsbefestigung für den Umlenkhebel löst. (rechts neben Linienanfang für 8)

MsG
Hans

[quote="Die Veteranenscheune"]
JOE hat recht !!

Langsam werde ich alt, und die Augen und Konzentration lassen nach )[/quote]

...ob Du langsam oder schnell alt wirst, ist egal !! Es ist jedenfalls das sicherste Mittel gegen jung sterben ! ! !

Lebendige Grüße
Uli