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Hat Jemand die Vorrichtung 2209-T um einen Zündverteiler mit Doppelkontakt einzustellen und würde mir die ggf. leihen? Bzw. hat sich Jemand das Gerät selber gebaut und kann mir einen Tipp geben, wie man es am besten nachbaut.

Hallo, René,
ich besitze das sehr massive Citroënwerkzeug mit Prüflampe auch nicht.
Deshalb habe ich mir diese Hartholzplatte ( aus einem kaputten Bilderrahmen) genommen ( siehe Foto), in die ich 2 Ausschnitte sägte und 2 Schraublöcher bohrte, so dass ich den losen Verteiler von unten anschrauben konnte.
Der untere Ausschnitt schafft Platz für die Kondensatoren, die was über die Befestigungsebene hochstehen. Der obere Ausschnitt erlaubt die Sicht und den Zugang zu beiden Unterbrecherkontakten. Auf die Mittelachse habe ich einen langen Plastikzeiger geklebt. Dann habe ich mit einem Bleistift beim Drehen der Mittelachse per Hand von unten die Stellen auf einem Kreis markiert, wo der Unterbrecherkontakt abreißt. Den Abrisspunkt zeigte mir ein Ohmmeter.
Nun musste ich an den Unterbrechern so lange rumstellen ( Maximalabstand etwa 0,4mm) , dass die Abrisspunkte möglichst gut je um 90 Grad versetzt waren. Auf dem Foto siehst Du noch die Marken auf dem Bleistiftkreis von meiner letzten Einstellaktion bei einem 58er. Auf jeden Fall hat das damals gut geklappt.

Die Karre lief trotzdem zunächst beschissen, weil einer der frisch als Neufertigung gekauften Kondensatoren schon von vornherein kaputt war. Mit den dann wieder eingesetzten über 50 Jahre alten gebrauchten originalen Kondensatoren war das Problem wie weggeblasen. Seidenweicher Lauf mit den alten 6V- Gummizündspulen.
Immer dieser Nachfertigungsschrott!
Dumm, dass man für den Kondensatorwechsel den Einlasskrümmer wieder abbauen musste...Uli
http://home.arcor.de/djjulian/uli/2209.jpg

Ich habe eine Souriau Verteilerprüfbank, aber das Teil ist unverschickbar.

Wir bauen uns ein 2209-T

1. Gradscheiben aus dem Internet runterladen.
2. Ausdrucken und auf einen Bierdeckel kleben. Mittig ein Loch von mind. 27 mm schneiden.

[attachment 8072 2209-T_1.jpg]


3. Hülse eines Single-Malt Whiskys auf 65 mm einkürzen (es geht auch ein "blended")

[attachment 8073 2209-T_2.jpg]
[attachment 8074 2209-T_3.jpg]

Weiter:


4. Schlitz für Mitnehmer in den Boden einfräsen

[attachment 8075 2209-T_4.jpg]

5. Loch mit 26,5 mm Durchmesser mittig in den Deckel sägen

[attachment 8076 2209-T_5.jpg]

6. Bierdeckel mittig auf den Blechdeckel aufkleben (Skala nach oben). Der Deckel selber wird nicht festgeklebt, dann kann man ihn auf 0 stellen.
[attachment 8077 2209-T_6.jpg]

Fertig!

Als Maß kann die Gußkante an der Befestigung der Verstellplatte benutzt werden.

Noch ein Stabilit-Expreß-Anhänger! Und Oban hatte ich auch mal.

Gruß Michael

Wollte eigentlich Heißkleber nehmen, fand aber die Pistole nicht.

[quote=Sensenmann]
[...] (es geht auch ein "blended")
[/quote]


Ich nehme an Irischer Wiskey würde zu Fehlzündungen führen.

Sehr schön! Selbst gemachtes Spezialwerkzeug ist noch immer das beste.

Ehrlich gesagt kann ich momentan nicht nachvollziehen wozu die Anordnung, bei der elektronischen Zündung, dienen soll. Die Synchronisierung ist doch durch die Magente in dem Aluring unveränderbar vorgegeben.

vG MichaelW

Die elektronische wird morgen rausgeschraubt