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Hallo ,
Benzin tropft aus dem Ablaufschlauch unter dem Ansaugkrümmer meiner D Super 5 nach dem Abstellen nach ca.10 Minuten . Hat Sie schon seit Kauf vor 3 Jahren gemacht , da jedoch mehr aus den Drosselklappenwellen und Deckel .Ich habe die alten Themen gelesen z.B. vom 2.7.2008 von MenrathU . Eine Lösung habe ich nicht rauslesen können . Den Motor hatte ich raus und , neuen Zylinderkopf , Kette, Kupplung , Bremsen , Lenkung , alles andere gespült und neu abgedichtet . Habe den alten Vergaser gereinigt geplant neuen Überholsatz eingebaut . Eine Besserung ist nicht eingetreten . Habe dann die 1500 KM gefahren um Zylinderkopfschrauben nachzuziehen . Danach habe ich einen ganz neuen NOS Vergaser eingebaut mit hartem Zwischenflansch . Benzin tropft jetzt nur noch durch den Ablaufschlauch . Es ist ein Wärmeproblem ,wenn ich mit Pressluft etwas kühle läuft nichts aus . Werde mir wohl eine kleine Blechdose unter den Ablaufschlauch hängen , Benzin kann dann reintropfen und verdunsten .
Hat jemand vielleicht schon mal den Schwimmerabstand geändert das früher abgeschaltet wird und somit etwas Reserve zum Ausdehnen ist ? Eigentlich wollte ich die richtige Einstellung nicht verändern . Vielleicht hat einer noch eine andere IDee .
Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,

der Ablaufschlauch ist genau dafuer da, dass da Benzin abtropfen kann/soll. Es handelt sich also nicht um einen Defekt.
Man koennte jetzt ueber die 'normale' Menge diskutieren...
Deine Beschreibung trifft auf meine DS ziemlich genauso zu, inklusive der Korrelation zur Waerme des Motors - ich sehe keinen Hanlungsbedarf.
Gruss,

Tom

Meine Göttin tropft auch...

Was wäre denn noch eine 'normale' Menge?

Bei mir ist es - z.B. am nächsten Morgen - eine kleine Pfütze mit knapp 10 cm Durchmesser.
Das ist sicher nicht viel, da sich das dünnflüssige Benzin gut verteilt.

Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,

das ist dann wohl kein Benzin - davon wuerdest du am naechsten Morgen nichts mehr sehen.
Oder hast du eine Unterlage unter dem Wagen, die sich durch das Benzin dauerhaft verfaerbt?
Ich habe keine Ahnung, welche Menge unter welchen Bedingungen normal ist.
Gruss,

Tom

Ich habe eine flache Kunststoffwanne drunter, da steht morgens noch etwas Flüssigkeit. Riecht eindeutig nach Benzin, fühlt sich auch so an.
Ca. 30min nach dem Abstellen sehe ich auch einzelne Tropfen (alle ca. 15 - 30 sek.) aus dem Überlaufschlauch tropfen.

Gruß Thorsten

Schwimmernadelventil wechseln und Schwimmerstand einstellen.
Pertinaxplatte auf richtige Dicke messen. Ist als Wärmesperre gedacht.
Benzinfilter soll nicht zwischen Vergaser und Pumpe sitzen; Druckspeicher.
Wärmehaushalt des Motors prüfen, zu hohe Motorraumtemperatur.

Das dort abtropfende Benzin ist im Vergaser "übergekocht". Der eventl. Spritfilter (s.o.) liefert dann noch mehr Benzin, dann läuft´s unten raus.
Und der heutige Sprit ist noch leichter aufkochbar...

[quote=symphatique]
Schwimmernadelventil wechseln und Schwimmerstand einstellen.
Pertinaxplatte auf richtige Dicke messen. Ist als Wärmesperre gedacht.
Benzinfilter soll nicht zwischen Vergaser und Pumpe sitzen; Druckspeicher.
Wärmehaushalt des Motors prüfen, zu hohe Motorraumtemperatur.

Das dort abtropfende Benzin ist im Vergaser "übergekocht". Der eventl. Spritfilter (s.o.) liefert dann noch mehr Benzin, dann läuft´s unten raus.
Und der heutige Sprit ist noch leichter aufkochbar...[/quote]

Letzteres ist wohl die Hauptursache.
Trotz des Ausschliessens aller oben genannten Fehlerquellen, laeuft bei meinem Auto nach dem Abstellen Benzin in vielleicht vergleichbarer Menge, wie beschrieben, ab.
Gruss,

Tom

P.S. Ich bin E10-Tanker. Der Sprit kocht ja noch eher als E5, erst recht als 70er-Jahre Super verbleit...

[quote=symphatique]
Schwimmernadelventil wechseln und Schwimmerstand einstellen.
Pertinaxplatte auf richtige Dicke messen. Ist als Wärmesperre gedacht.
Benzinfilter soll nicht zwischen Vergaser und Pumpe sitzen; Druckspeicher.
Wärmehaushalt des Motors prüfen, zu hohe Motorraumtemperatur.

Das dort abtropfende Benzin ist im Vergaser "übergekocht". Der eventl. Spritfilter (s.o.) liefert dann noch mehr Benzin, dann läuft´s unten raus.
Und der heutige Sprit ist noch leichter aufkochbar...[/quote]

Danke für die guten Hinweise!

Schwimmernadelventil ist neu, Schwimmerstand ist kontrolliert und passt.
Fußdichtung ist neu.

Benzinfilter könnte der wichtige Hinweis sein - darin "blubbern" Luftbläschen nach dem Abstellen.
Sitzt zwischen Pumpe und Vergaser, könnte ich entfernen. Verzichtet Ihr dann auf den Filter?

Wärmehaushalt kann ich nicht prüfen. Ist mir aber bisher nichts aufgefallen, auch nicht bei 2 Std. im Stau zockeln...

Gruß Thorsten

[quote=priusb78]
Benzinfilter könnte der wichtige Hinweis sein - darin "blubbern" Luftbläschen nach dem Abstellen.
Sitzt zwischen Pumpe und Vergaser, könnte ich entfernen. Verzichtet Ihr dann auf den Filter?
[/quote]
Eine richtige Pumpe hat den Filter eingebaut.

Klemens