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Hallo ID und DS Freunde!

Fehlende Ersatzteile fordern nach Alternativen. Die Tankanzeige im Armaturenbrett meiner DS 23ie zeigte den Tankinhalt nicht mehr an. Schult daran war der Schwimmer, der halt nicht mehr schwimmen wollte. Eine Nachfrage beim Zulieferer ergab, dass ich nur den kompletten Kontaktgeben erwerben konnte. Jetzt habe ich den Schwimmer durch ein Überraschungs-Ei getauscht. Die Tankanzeige funktioniert wieder.

Es grüsst Euch ein ehemalieger "dshasser" Gerhard K.

Da sich das Überraschungsei wohl über kurz oder lang auflöst, besonders die Schokolade, habe ich lieber auf Empfehlung von sympatique und Oliverf einen ganz normalen Korken genommen.

MsG
Hans

Na, wenigstens einen Korken von einem französischen Rotwein

[quote=Sensenmann]
Na, wenigstens einen Korken von einem französischen Rotwein[/quote]

Nee, von einem Dunkelfelder aus der Pfalz (dicht an der Grenze) ...

(Absolut benzinfeste und bröckelfreie) Alternativlösung aus der Grabbelkiste bzw. gratis als Gebrauchtteil:
Eines der Enden unter Hitzeeinwirkung zuschweißen, ins andere den Geber- Arm stecken.



lg ...hannes

Hallo Hannes,

da Dein Eintrag bald seinen dritten Geburtstag feiert, wollte ich mal fragen, wie die Erfahrungen seither mit dem Benzinfilter als Schwimmerersatz sind.

Stehe nämlich grade selber vor der Frage, was ich nehmen soll. Mir kam auch das Ü-Ei in den Sinn sowie diverse Flaschenverschlüsse. Allerdings auch mit der Frage, was dauerhaft benzinfest ist. Kunststoffkorken, so denn sie aus PE-HD sind, würden ja gehen, bei Sektkorken bin ich schon vorsichtiger, da diese in der Regel aus gepressten Spänen sind und sich auflösen könnten. (Oder auch nicht?)

Bei Deiner Benzinfilter-Lösung: Reicht der Auftrieb für die korrekte Betätigung des Gebers und wie bzw. womit hast Du die Seite abgedichtet, in die der Schwimmerarm kommt?

Danke & Gruß,
Stefan

Servus Stefan, der originale Schwimmer schwebt derzeit noch. "Schwebt" deshalb, weil dessen Auftrieb bereits merklich nachzulassen beginnt. Über eigene Erfahrungen und wie gut der "neue" Schwimmer auf den Geberhebel passt, werde ich wahrscheinlich erst im Laufe des kommenden Frühsommers sagen können, aber ich bin mir sicher, dass meine Improvisationsüberlegung sowohl nachhaltig benzinresistent ist als auch genügend Auftrieb bieten wird. Bis dahin verlasse ich mich noch auf den Tageskilometerzähler und tanke alle 300 km nach.
lg

Hallo Stefan,
Erfahrungen mit dieser Benzinfilterlösung habe ich leider nicht, aber mal so als Hinweis:
in der neuen Hydraulischen Presse des DS-Clubs ist ein Bericht über eine "Überholung des Tankgebers".
Hier wurde wohl der Schwimmer des Tankgebers eines Motorollers verwendet.
Genaueres müßte ich nochmal nachlesen.

Grüße
Christian

Hallo Hannes und Christian,

danke Euch beiden für die Infos

Die Lösung mit dem Filter gefällt mir deshalb so gut, weil ich noch einen unbenutzten Filter übrig habe, den ich dafür nehmen könnte (vorausgesetzt er hat genügend Volumen).
Verstehe ich deinen post richtig, es war eine Idee, die Du aber noch nicht umgesetzt hast? Falls Ja, dann werd ich das mal probieren und kann dann sicher bald erste Erfahrungen kund tun.
Das Nachtanken nach gefahrenen km ist auch meine Methode zur Zeit...

@Christian:
den Artikel in der HP habe ich gelesen und nehm den Schwimmer aus dem Roller mal "auf Wiedervorlage" wenn ichs mit dem Filter nicht hinkriege, d.h. wenn er nicht dicht bleibt und voll läuft. Habe auch schon bei eBay geschaut, aber viele der Tankgeber haben einen Geberarm, der den Schwimmer in einer Nut "umfaßt". Bei dem kurzen Geberarm der DS geht m.W. dann nur einer zum aufstecken. Dieser sollte dann wegen dem kurzen Hebel auch einen guten Auftrieb haben.

Danke nochmals & viele Grüße,
Stefan

Hallo Stefan,

am Besten nimmt man einen moderneren Schwimmer, wie zum Beispiel

vom Polo N9 (gibt es in der Bucht für kleines). Der Schwimmer wird einfach

nach dem Entfernen des Korkschwimmers auf den Draht des Tankgebers

drauf geschoben und vernietet, fertig.

Funktioniert bei meinem Auto schon seit Jahren.

Gruß Georg