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Hallo in die Runde,

günstige Winde ließen eine '74-er DSuper5 in meine Werkstatt wehen.
Jetzt der Haken an der Sache: Motorschaden.

Diagnose bisher:

- Motor lässt sich per Anlasser (langsam) drehen
- Kühlwasser fehlte bis ungefähr zur Hälfte des Kühlers, war aber sauber
- Öl am Meßstab sieht aus wie Bohrmilch (Mischung aus Wasser und Öl)
- unterm Ventildeckel habe ich ein Bild gemacht

Meine Vermutung: Kopfdichtung durch.

Könnte man das annehmen?

Lohnt sich eine Reparatur oder sollte ich nach einem DX2-Motor Ausschau halten?
Oder würdet Ihr aus der Ferne etwas anderes vermuten?

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Danke & Grüße
Matthias
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Schätze, da ist die Kopfdichtung hin. Kopf runter und sehen warum. Kenne ich von einem D Super 5, durch die Kopfdichtung hatte sich ganz langsam eine kleiner Kanal gefressen. Kopf war sogar unbelastet.
Möglichst gut reinigen, neue Dichtung und neues Öl. Öl und damit Restwasser nach gewisser Zeit erneuern. Ist das ein Altschaden oder jetzt aktuell? Gibt es Aussagen über schon eingetretenen Motorschaden? Ist es aktuell und es gibt keine ungewöhnlichen Motorgeräusche, sollte das obere reichen.

Viel Glück.

Hallo Matthias ,

herzlichen Glückwunsch zum günstigen Wind .Wie sieht denn der Allgemeinzustand der Antriebseinheit aus .Verölt ? Bremsscheiben ,Kupplung ,Steuerkette noch gut ? Wenn davon etwas in kürze erneuert werden muss und Du handwerklich arbeiten kannst würde ich kompl. Einheit ausbauen und überholen .Nach den Werkstatthandbüchern Nr.583 lässt es sich ganz gut arbeiten . Solltest Du den Zylinderkopf abnehmen überprüfe auch die Stösselbecher . Ich wollte bei meiner D Super 5 nur die Lenkung und den Kühler erneuern ,dann hatte ich doch alles am "Haken". Kupplung , Steuerkette , Bremsen erneuert. Ölwanne und Getriebe 5.Gang Gehäuse neu abgedichtet . Brauche jetzt keine "Pappe" mehr unters Auto ,ist schon schön so .

Gruß Reinhard

Hallo,

@hy1600: die Aussage des Verkäufers wär ganz simpel. Das Auto stand länger und ist dann nicht mehr angesprungen. Ja - es war Winter.

Der Allgemeinszustand ist offensichtlich so schlecht nicht. Bremsscheiben sehen gut aus, zu Steuerkette und Kupplung kann ich noch nichts sagen. Ich werde den Kopf mal abnehmen und dann weiter sehen.

Danke bis dahin für die Hilfe.

Viele Grüße
Matthias

wenns Winter war kann auch das Motorgehäuse einen Riss bekommen haben. Auch dann kann Wasser ins Öl kommen. Erklärt auch, dass der Kühler halbvoll war.

Wasser mit oder ohne Frostschutz im Kühler, bzw. wie viel Frostschutz?

Hallo,

der Rest ist auf den Werkstattboden weggelaufen. Es war allerdings die grün/blaue Färbung vom Frostschutz sichtbar.

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Viele Grüße
Matthias

dann wohl Kopfdichtung