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Hallo,

würde gerne die hinteren Federzylinder und Höhenkorrektor meiner DS19, 1961 überarbeiten. Bei den üblichen Verdächtigen werden mir jedoch immer nur Tauschteile angeboten, keine spezifischen LHS Reparatursätze.
Kann mich jemand an einen Händler verweisen der mir jene Teile verkauft, bzw ist es möglich die LMH-Reparaturteile zu nutzen zumal ich kein LHS nutze?

Grüße aus Finnland,

Jean-Marc

Hallo,

da würde sich zunächst die Frage stellen, welche Flüssigkeit Du im Einsatz hast?

Gruß,
Ralf

Hallo Ralf,

meine DS läuft seit nun über 5 Jahren mit BioSafe, hergestellt durch Raisio Oy, dh ich habe unspektakulär LHS durch eben jenes BioSafe ersetzt, anfangs öfters gewechselt, um das System von den alten LHSresten freizuspülen – läuft seither völlig problemlos wie viele andere DSen (incl LMH) vor Ort auch.
Daher auch meine Frage ob die LMH Reparatursätze in die alten LHS Baugruppen passen würden.

So da nun dies geklärt wäre, kannst du mir sicherlich sagen wo ich die Teile beziehen kann, da du deine weiterführende Antwort von der Art der Hydraulikflüssigkeit abhängig gemacht hattest

Grüße,

Jean-Marc

Hallo Jean-Marc,

für den Höhenkorrektor gibt es die Sets z.B. bei Hoch:

http://de.shop.citroends.net/reparaturs ... 6-tlg.html

Über die Qualität und Haltbarkeit kann ich nichts sagen.

Viele Grüße
Jörg

[quote=Moustache]
Hallo Ralf,

meine DS läuft seit nun über 5 Jahren mit BioSafe, hergestellt durch Raisio Oy, dh ich habe unspektakulär LHS durch eben jenes BioSafe ersetzt, anfangs öfters gewechselt, um das System von den alten LHSresten freizuspülen – läuft seither völlig problemlos wie viele andere DSen (incl LMH) vor Ort auch.
Daher auch meine Frage ob die LMH Reparatursätze in die alten LHS Baugruppen passen würden.


Grüße,

Jean-Marc[/quote]

Hallo Jean-Marc,

die Sache mit dem BioSafe interessiert mich sehr! Gibt es dazu detaillierte Informationen? Was ist das für eine Flüssigkeit und wo kann man sie bekommen?

Für die Reparatursätze der alten LHS Baugruppen würde ich Dir den Kontakt zu Mathias Strack (+49 (2363) 54041) empfehlen. Die Nachfrage bei den anderen üblichen Verdächtigen, kannst Du dir bei diesem speziellen Thema erfahrungsgemäß eher sparen.

Schöne Grüße,
Ralf

Hm, warum ist immer bei den Teilen " Pieces Citroën D'origine " abgebildet........ .??

[quote=rsa404]
die Sache mit dem BioSafe interessiert mich sehr! Gibt es dazu detaillierte Informationen? Was ist das für eine Flüssigkeit und wo kann man sie bekommen?

Schöne Grüße,
Ralf[/quote]

In der Tat sehr interessant!

Alle Datenblätter findet man hier:


http://www.aak.com/en/ProductsApplicati ... struction/


Vertriebsmarke ist "Binol"

Wer hat die originalen LHS-Viskosedaten?
Dann können wir mal vergleichen...


Gruß,
Ekki

So, schon selbst verglichen und Wow:

"BioSafe 15" bzw "BioSafe HO15 XE"

scheinen fast identische Viskositätseigenschaften zu LHS2 zu haben!!

@Moustache
Wie aggressiv ist denn das Zeug?
Ist das weniger stinkend und "milder" als LHS2?


Gruß,
Ekki

Hallo,

das habe ich mir schon fast gedacht, dass der Verweis auf BioSafe meiner Nachfrage die Schau stehlen wird…
Werde den Mathias Starck mal anschreiben. Ist es den tatsächlich so dass ab 1965 mit dem LHM auch die Hydraulikbaugruppen grundlegend geändert wurden – hätte mir gewünscht dass vorerst nur die Dichtungen ersetz wurden, zumal ich auch davon gehört habe dass sich LHS Teile mit LHM Dichtungen umgerüstet werden können.

Hat jemand eine Ahnung wer denn die ganzen LHS Tauschteile saniert, zumindest die Federzylinder. Da dies ja im „größeren Stil“ angeboten wird muss es ja auch Reparatursätze geben?


So nun zu meinen Erfahrungen mit dem BioSafe NE32H0 das von Raisio Oy, gleich bei mir um die Ecke hergestellt wird, auch wenn nur in nicht wirklich handlichen 200l Gebinden, aber Leidesgenossen haben sich bisher immer gefunden um ein Fass aufzumachen.

Also bestechend ist wirklich, dass die Viskosität über -10 Grad sehr nah am LHS2 ist, wesentlich billiger ist, nicht korrosiv, nicht unangenehm riecht (habe dies gerade nochmals geprüft, da mir bisher nie ein unangenehmer Geruchaufgefallen ist… also im Vergleich zu LHS2, was ich gegengerochen habe, fast schon neutral), wesentlich weniger hygroskopisch ist (wenn überhaupt, wenn man bedenkt dass so ein Fass mit 200l ohne Luftverschluss angezapft wird) und schön „Rapsoelgolden“ schimmert, in dem sich Verunreinigungen sofort ausmachen lassen.

2 Nachteile hat jedoch auch das BioSafe:

- Unter -10 fängt es an sich zu verdicken, und die Bremswirkung lässt nach
- Leckagen sind insofern problematisch dass anscheinend zumindest die finnischen Mäuse total darauf abfahren, wobei ich dies noch nicht bestätigt bekommen habe, sind ein französischer Haushalt…

Wie schon gesagt bin ich sehr zufrieden und gönne mir, anstatt der Göttin LHS2, LHS2000 oder dergleichen lieber selbst einen guten Tropfen.

Grüße aus Finnland,

Jean-Marc

hallo Jean-Marc,

Wenn ich das richtig verstanden habe, basiert diese Flüssigkeit auf Rapsöl.
Wenn Du dauerhaft dabei bleiben willst besteht ja auch keine Notwendigkeit LHS feste Dichtungen zu suchen, nimm doch einfach LHM Revisionssätze.
Oder sehe ich das falsch?

Was mich interessieren würde: wie verhält sich der Schaltblock unter dieser Flüssigkeit, oder hast Du manuelles Getriebe?

viele Grüße
MichaelW