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Hallo liebe DS Freunde,

ich bin neu hier und grüße alle ganz herzlich!!

Bin im Kroatien Urlaub zufällig auf eine DS gestoßen. Das teil hat mir spontan gefallen und ich habe das Teil gleich mal gekauft. Lasse sie aber in Kroatien gleich herrichten und neu lackieren.
Das Fahrzeug wurde laut Typenschild in Koper produziert, bzw. zusammen gebaut.
Die DS ist laut Verkäufer von 1970 und hat 5 Gang und soll ne DS20 sein (bei Typ steht DL 18 L spec.), allerdings lässt die Fahrgestellnummer 3914767 eher auf eine DSpezial schließen...
Bin jetzt auch nicht so der expert...

Frage: Hat jemand von euch irgendwelche Kenntnisse über die Koper Produktion???
Würde mich brennend interessieren, da ich von diesem Standort noch nie gehört habe...Sozialistisches Yugoslawien....irgendwie schon abgefahren.

Viele Grüße
Kaiser

Servus und Glückwunsch zur Neuerwerbung. Ob es sich bei deiner Limousine um eine DS20 oder DSpecial handelt, siehst du auf einen Blick in den Fahrerfußraum: Befindet sich dort ein runder Bremspilz statt eines Bremspedals, dann handelt es sich um eine DS, anderenfalls um eine DSocial.
Während du auf dein D- Modell wartest, kannst du schon einmal schmökern: http://www.nuancierds.fr/DT%20Slovenie.htm
lg

Hi.
In Koper (heutiges Slowenien) wurde bei Cimos-Tomos produziert bzw. die DS/ID komplettiert. Kaufen konnte man alle Modelle. Popularität haben natürlich die einfachsten Versionen der D-Modelle in Ex-Yu da Pallas etc. auch dort sauteuer waren. Viele Funktionäre und private Firmenbosse fuhren DS da auch dort die Vorzüge bei schlechten Straßen bekannt waren.
Viele andere Citroenmodelle wie 2CV, Dyane und der GS wurden tatsächlich dort produziert oder nahezu komplett hergestellt welche auch heute noch im Straßenverkehr alltäglich präsent sind aber leider auch weniger werden.
D-Modelle sind sehr selten geworden. In meiner zweiten Heimatstadt in Serbien fährt heute noch eine 70er ID20 rum...ein Kopfverdreher!
Von wegen Sozialismus... Luxuskarossen haben wir früher auch produziert

Pozdrav (Gruß)
Goran

Hallo,
Vielen Dank für die Informationen. Bin ich schon einen Schritt weiter...
Hoffe nicht, dass die in Koper alles wahllos zusammen geschraubt haben...
Auf dem kroatischen Kfz Schein steht 47 kW!??

Des kann doch eigentlich gar net sein?
64 PS?
Haben die den ältesten Motor genommen?
Wird wohl immer mehr zur Wunderkiste das Ding...
Bin mal gespannt was das wird!!


Ich stelle aber auf alle Fälle die Spezial mal hier rein....
Tschüsschen...
KaiserKaiser

Moin Kaiser,

ja, bitte gerne weitere Infos zum D-Modell !!!