Schwingenausbau hinten
Verfasst: Mo 1. Dez 2014, 17:45
Hallo,
da bei detours darum gebeten wurde, möchte ich kurz von meinem Schwingenausbau berichten.
Da meine DS sich hinten in Stufen ruckartig erhob, habe ich die Stoßstangen der hinteren Federung und den Stabi abgehängt. Der rechte Schwingarm ging teilweise schwer. Zuerst wollte ich die Schwinge zusammen mit der Lagerung ausbauen. Die Ringmutter ließ sich problemlos mit dem Spezialschlüssel von Uli lösen. Die je drei äußeren Muttern lösten sich nach gründlichem Einsprühen auch ohne dass etwas abriss. Dann hab ich zunächst mit dem Hammer von innen auf die Achsen geklopft - ohne Erfolg (natürlich die Schwingenhalterung wieder gründlich mit Rostlöser eingeweicht.) Dann hab ichs mit einem Druckwerkzeug (Foto, Rohr, Scheiben, Gewindestange) zwischen den Achsen versucht, wollte aber nicht zuviel Druck über die Lager übertragen => Abbruch, kein Erfolg. Also erst einen 38er Gabel-Ring-Schlüssel gekauft und mit Verlängerung die Mutter auf der Achse gelöst. Die Schwingen ließen sich dann problemlos aus den Lagern drücken. Dann das Druckwerkzeug zwischen die Buchsen gespannt. Mit mäßiger Kraft ging da immer noch nichts. Dann unter Spannung außen auf den Längsträger rund um den Flansch der Lagerbuchse geklopft und die Lagerung kam raus. Mit einem hydraulischen Wagenheber zwischen den Achsen gehts wohl auch, war mir aber zu gefühllos.
Grüße,
pit
[attachment 9011 Druckwerkzeugklein.jpg]
[attachment 9012 Lsen.JPG]
[attachment 9013 Buchse.JPG]
da bei detours darum gebeten wurde, möchte ich kurz von meinem Schwingenausbau berichten.
Da meine DS sich hinten in Stufen ruckartig erhob, habe ich die Stoßstangen der hinteren Federung und den Stabi abgehängt. Der rechte Schwingarm ging teilweise schwer. Zuerst wollte ich die Schwinge zusammen mit der Lagerung ausbauen. Die Ringmutter ließ sich problemlos mit dem Spezialschlüssel von Uli lösen. Die je drei äußeren Muttern lösten sich nach gründlichem Einsprühen auch ohne dass etwas abriss. Dann hab ich zunächst mit dem Hammer von innen auf die Achsen geklopft - ohne Erfolg (natürlich die Schwingenhalterung wieder gründlich mit Rostlöser eingeweicht.) Dann hab ichs mit einem Druckwerkzeug (Foto, Rohr, Scheiben, Gewindestange) zwischen den Achsen versucht, wollte aber nicht zuviel Druck über die Lager übertragen => Abbruch, kein Erfolg. Also erst einen 38er Gabel-Ring-Schlüssel gekauft und mit Verlängerung die Mutter auf der Achse gelöst. Die Schwingen ließen sich dann problemlos aus den Lagern drücken. Dann das Druckwerkzeug zwischen die Buchsen gespannt. Mit mäßiger Kraft ging da immer noch nichts. Dann unter Spannung außen auf den Längsträger rund um den Flansch der Lagerbuchse geklopft und die Lagerung kam raus. Mit einem hydraulischen Wagenheber zwischen den Achsen gehts wohl auch, war mir aber zu gefühllos.
Grüße,
pit
[attachment 9011 Druckwerkzeugklein.jpg]
[attachment 9012 Lsen.JPG]
[attachment 9013 Buchse.JPG]
