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Hello again diesmal mit was anderen

Bei uns in der Halle steht seit letzter Woche ein SM mit eingebauten DS 21 Motor, das Fahrzeug würde in den 80ern bei uns mit DS Motor typisiert (geTÜVt) und da wurde bei dem Monster auch der Motor eingetragen.

Der SM wurde mit demontierter Motorhaube angeliefert und wenn ich mir die Technik so anschaue
verstehe das die Haube nicht montiert ist. Der Vergaser geht gerade noch unter die Haube, aber das Ansauggummi-Dingsbums zwischen Vergaser und Luftfilter, geht nie unter die Haube.

Luftfilter ist auch keiner montiert und ich denke nicht das die früher ohne Luftfilter gefahren sind,
oder doch?

Da ich das lustige Spielzeug einmal fahren möchte bin ich auf der Suche nach Bildern von alten SM Umbauten mit DS Motor, weil irgentwie mußte das Problem ja gelöst worden sein.

Hat wer Bilder von so einem Monster oder eine Idee?

LG Jörg

DS Luftfilter wegschmeißen und einen kurzen Trichter mit Schaumstoffluftfilter rauf.

Hallo Jörg,
Schau mal nach Flache Chrom Luftfilter von Käfer oder Baggy in Ebay

Viele Grüße
Vlado

Möglicherweise lassen auch die Motorstützlager noch etwas Spielraum nach unten zu?
Alleine schon der Gefahr eines "Backfires" wegen wäre alles andere als ein abgeschirmtes Ansaugsystem (wie es Vlado vorgeschlagen hat) keine Option.
CU ...hannes

Ich meine, es passt ein Ansaugteil vom CX oder BX Diesel, sowas hab ich mal gesehen.

Der C114 ist nicht ohne Grund 90' flach....

Ich schlachte solche Kisten nur, die Teile lohnen, das Beste hebt man halt auf.

Hauben hab ich noch da, wenn Du brauchst..


Carsten

Hallo Jörg,

ist doch ganz einfach: 2 Weber Flachstrom-Doppelvergaser dran und der Drops ist gelutscht. Soll auch Umbauten mit dem Euro-V6 gegeben haben…

Grüsse
Robert

Das wäre ja eher meine Variante:

M.

Hallo,

ja so eine Filterpatrone, wie von Hardy und Mathias gezeigt, müsste funktionieren und eventuell einen etwas höheren Luftdurchsatz erlauben (Backfire?? Hier wohl nicht).
(Habe solch einen "Sportluftfilter" mal in einem schnöden 60 PS- Corsa II gesehen, sparte enorm Platz, und das Auto fuhr sehr leise und durchzugs"stark" damit. Angeblich vom TÜV gesehen und nicht beanstandet).

Erwäge einen solchen Filter auch im CX-Diesel, der freut sich über jedes zehntel-PS durch leicht verbesserte Atmung...

Wenn die beiden Herren noch verraten mögen, wo es die chiquen Teile zu erwerben gibt...?

Grüsse: bernhard

Das sind K&N - Filter.

Carsten

Soweit ich mich erinnere, habe ich sogar schon Einspritzermotoren mit unverändertem Ansauggeweih im SM gesehen und die Originalhaube ging zu.



Und für ´ne Testfahrt geht´s auch ohne LUFI...

MfG
Volker