Forum

Mein Traum für diesen Zweck ist ja immer noch eine Magnetkupplung wie bei Mercedes oder eine temperaturabhängige Visco-Kupplung...

VG Ingo

So einen Fall hatte ich auch gerade in meiner Kundschaft. Da war es auch die Spule.
Hab ich nicht mit gerechnet, weil ich es auch fast nicht reproduzieren konnte.
Spule rein, bisher alles okay.

VG Ingo

Wie hoch ist die Bordspannung? Kann mich erinnern, daß es da mal Probleme gab mit den ie-Steuergeräten, wenn die LiMa zu hohe Spannungen oder Spannungsspitzen erzeugte.

VG Ingo

Ein ähnliches Problem hatte ich auch mal, daß immer wieder die Pumpe naß war.
Nach jeder Probefahrt waren Pumpe und Getriebeglocke naß. Bei laufendem Motor auf der Bühne kein Tropfen zu sehen.
Aber es war nicht die Pumpe: nach einigem Probieren (abends allein ohne Helfer) hatte ich die Lösung:
der ...

Ich habe diesen seinerzeit von Uli Valerius (uvlight) gefertigten Deckel auch noch montiert.
Allerdings habe ich zur Schonung der Gewinde in der Ölwanne Stehbolzen eingesetzt und drehe jetzt nur die Muttern ab.

VG Ingo

Das macht man heute mit Induktiv-Heizgeräten. Selbst geklebte Scheiben lassen sich damit ausbauen. Und der Kleber ist eine ganz andere Nummer.

VG Ingo

Hallo zusammen!

Kann mir jemand die aktuelle Rufnummer von Sascha May zukommen lassen?
Alle im Internet kursierenden Zahlenkombinationen sind unbekannt.
Oder Sascha, bitte melde Dich, solltest Du das hier gelesen haben.

VG Ingo

Ich habe auch einige Hydraulikteile aus div. Schlachtungen und Tauschaktionen hier gehortet.
Während der diesjährigen CitroClassica habe ich mit jemandem von Citrotech gesprochen, was denn damit passieren solle. Ich würde sie auch ungern dem Schrottkerl geben. Die werden sich nicht mehr vermehren ...

Mein Ansatz der Entkoppelung wäre ja eher eine Visco-Kupplung. Aber wenn oben geschrieben wird, daß das kaum Ersparnis und Geräuschminderung bringt, bnraucht man ja keine anderen Gedanken daran zu verschwenden...

VG Ingo

Der NOS-Stopfen ist unterwegs, Thomas.

VG Ingo