Hallo,
ich möchte meinen Kabelbaum reparieren, d.h. die meisten Leitungen vom Motorraum bis ins Armarurenbrett erneuern (dort an die alten Kabel ansetzen). Ich denke die meisten alten Leitungen haben 1,5mm^2. Da die neueren FLRY_Leitungen bei gleichem Außendurchmesser 2,5mm^2 haben, könnte ich überall 2,5mm^2 nehmen, oder bei 1,5mm^2 bleiben, dann hätte ich schlankere Leitungen.
Gibt es Erfahrungen oder Argumente? Weiß jemand welche Querschnitte die nachbau-Kabelbäume verwenden?
Grüße,
pit
Kabelbaum reparieren Leitungsquerschnitt
Re: Kabelbaum reparieren Leitungsquerschnitt
Aus prinzipiellen Gründen:
Je Querschnitt, desto besser!
Also 2,5mm²
Klemens
Je Querschnitt, desto besser!
Also 2,5mm²
Klemens
[i]"Wer in meinen Beiträgen Schreibfehler findet, darf sie gerne behalten"[/i]
(DS 19M, Ez 7/1963 in Stuttgart)
(DS 19M, Ez 7/1963 in Stuttgart)
Re: Kabelbaum reparieren Leitungsquerschnitt
Hallo Pit,
ich würde mir das noch mal überlegen. Mach es neu, dann hat es Ruhe. Die alten Kabel lassen sich wegen Oxydation schlecht löten, und mit Quetschverbindern baust Du einen riesigen Knubbel hinters Armaturenbrett. Ich habe einen neuen Kabelbaum von Christian Fahrig eingebaut, der benutzt die originalen Leitungsquerschnitte. Viel dünner als die alten Kabel kam mir das ganze aber nicht vor. War absolut passgenau.
Viele Grüsse
Robert
ich würde mir das noch mal überlegen. Mach es neu, dann hat es Ruhe. Die alten Kabel lassen sich wegen Oxydation schlecht löten, und mit Quetschverbindern baust Du einen riesigen Knubbel hinters Armaturenbrett. Ich habe einen neuen Kabelbaum von Christian Fahrig eingebaut, der benutzt die originalen Leitungsquerschnitte. Viel dünner als die alten Kabel kam mir das ganze aber nicht vor. War absolut passgenau.
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Re: Kabelbaum reparieren Leitungsquerschnitt
[quote=pit]
(dort an die alten Kabel ansetzen)
[/quote]
[quote="Robert Kruse"]
Die alten Kabel lassen sich wegen Oxydation schlecht löten, und mit Quetschverbindern
[/quote]
Da stimme ich Robert absolut zu. Löten im Auto ist eh nicht fachgerecht und die Schwierigkeit mit oxidierten alten nicht lötbaren Kabeln führen zu absolutem Gemurkse. Auch das Anquetschen neuer Stecker oder Muffen an alte Kabel bringt nicht unbedingt eine Verbesserung bei den Übergangswiderständen.
Wenn man einzelne Kabel ersetzen will, dann komplett inkl. neuen Rundsteckern bzw Ringösen.
Klemens
(dort an die alten Kabel ansetzen)
[/quote]
[quote="Robert Kruse"]
Die alten Kabel lassen sich wegen Oxydation schlecht löten, und mit Quetschverbindern
[/quote]
Da stimme ich Robert absolut zu. Löten im Auto ist eh nicht fachgerecht und die Schwierigkeit mit oxidierten alten nicht lötbaren Kabeln führen zu absolutem Gemurkse. Auch das Anquetschen neuer Stecker oder Muffen an alte Kabel bringt nicht unbedingt eine Verbesserung bei den Übergangswiderständen.
Wenn man einzelne Kabel ersetzen will, dann komplett inkl. neuen Rundsteckern bzw Ringösen.
Klemens
[i]"Wer in meinen Beiträgen Schreibfehler findet, darf sie gerne behalten"[/i]
(DS 19M, Ez 7/1963 in Stuttgart)
(DS 19M, Ez 7/1963 in Stuttgart)
Re: Kabelbaum reparieren Leitungsquerschnitt
Ich gehe davon aus, dass die alten Kabel im Armaturenbrett nicht oxidiert sind. Mal sehen!
pit
pit
-
sebastianklaus
- Beiträge: 1288
- Registriert: Sa 28. Okt 2006, 09:41
Re: Kabelbaum reparieren Leitungsquerschnitt
???
Hallo Pit,
ich habe bei meinen beiden DS (Bj. 67) die Kabelbäume radikal durch komplett neue (wie Robert schreibt: von H. Fahrig) ersetzt und würde das immer wieder so machen.
Wenn ich nur allein an die alten korrodierten Stecker, die langsam zerbröselnden Isolierungen und brüchigen Kupferkabel selbst denke, wird mir schlecht. Kosten und Einbauaufwand stehen doch in gar keinem Verhältnis zum Risiko (so eine DS brennt lange !), hinzu kommt: den nicht ersetzten Teil musst du eh irgendwann ersetzen und dann kaufst Du doch nen neuen Kabelbaum.
Meine Erfahrung mit den Kabelbäumen von H. Fahrig deckt sich 1:1 mit der Erfahrung von Robert.
Viele Grüße
Sebastian
Hallo Pit,
ich habe bei meinen beiden DS (Bj. 67) die Kabelbäume radikal durch komplett neue (wie Robert schreibt: von H. Fahrig) ersetzt und würde das immer wieder so machen.
Wenn ich nur allein an die alten korrodierten Stecker, die langsam zerbröselnden Isolierungen und brüchigen Kupferkabel selbst denke, wird mir schlecht. Kosten und Einbauaufwand stehen doch in gar keinem Verhältnis zum Risiko (so eine DS brennt lange !), hinzu kommt: den nicht ersetzten Teil musst du eh irgendwann ersetzen und dann kaufst Du doch nen neuen Kabelbaum.
Meine Erfahrung mit den Kabelbäumen von H. Fahrig deckt sich 1:1 mit der Erfahrung von Robert.
Viele Grüße
Sebastian