Komisches Klacken bei meiner DS Special (1972)

[biggreek]

Servus zusammen,

meine DS Special 1972 hatte vor 2 Wochen nach Ausfahrt eines Kreisverkehrs plötzlich ein metallisches Klacken im Motorraum. Kurz darauf zu meinem Mechaniker abschleppen lassen. Der teilte mir am darauffolgenden Tag mit, dass er nichts bemerkt habe. Trotzdem Ölwechsel und Ventile einstellen lassen. Nach Abholung fuhr ich ca. 200km ohne Probleme. Heute in der Früh starte ich und bemerke im Startvorgang wieder dieses komische Klacken. Habe euch ein kurzes Video eingestellt wo man beim ersten Startvorgang 3 mal hintereinander dieses Klacken hört. Nach mehrmaligen Starten war es wie von Zauberhand verschwunden und der Motor rennt wie am ersten Tag! Vielleicht habt Ihr eine Ahnung was das sein kann, bevor ich den Motor ausbauen lasse.

www.luxusuhren.wien/ds/ds_klacken.mp4

lg
biggreek

[DS20_break]

Hast du auch einen Vornamen? Wär mir lieber dich damit anzusprechen.

Das Klacken hört man gut. Aber was mir noch mehr auffällt ist der sich im Takt hebende Verschluss des Öleinfüllstutzens. Da entsteht ganz hübsch Überdruck im Kurbelgehäuse. Oder ist der Deckel kaputt?

Ich würde den Ventildeckel mal abbauen und dann nochmal schauen und lauschen und Kompression messen.

Das "asthmatische" Anlassgeräusch war schon immer so? Für mich klingt es so, als ob ein Zylinder nicht die gleiche Kompression hat wie die anderen.

[biggreek]

servus hardy,
ventildeckel war bei meinem mechaniker abgebaut(ventileinstellung). war alles in ordnung.
lg
andreas

[DS20_break]

[quote=biggreek]
servus hardy,
ventildeckel war bei meinem mechaniker abgebaut(ventileinstellung). war alles in ordnung.
lg
andreas[/quote]

Hallo Andreas,
und die Kompression? Wurde die gemessen? Und der Deckel vom Einfüllstutzen, was ist mit dem? Ist die Kurbelgehäuseentlüftung verstopft?

[anieder]

Hi

Bin bei Hardy.

Das klingt eher wie zischen als klacken. Und der sich dabei hebende Ölfilterdeckel könnte auf Gehörige low By Gase schließen lassen.

Fühle doch mal beim starten ob dort tatsächlich Gase den Decken heben

Wenn ja prüfe erst mal, ob die Kurbelgehäuseentlüftung nicht verstopft

Ich denke nicht, dass Hardy meinte der Deckel an sich ist defekt.

Hat dein Mechaniker das video auch schon gesehen?


Gruß

Andreas

[DS20_break]

[quote=anieder]
...
Ich denke nicht, dass Hardy meinte der Deckel an sich ist defekt.
...

Gruß

Andreas[/quote]

Hardy denkt: so wie der Deckel rumhupft ist entweder der Deckel kaputt oder man hat dort heftigen Gasdruck.
Deswegen meine Frage: ist der Deckel kaputt?
Mögliche Antworten ja / nein / vielleicht.
Demtentsprechend kann ich mir weitere Gedanken machen, sonst nicht.

[biggreek]

Beim Deckel habe ich bemerkt das der O-Ring fehlt. Kompression messe ich sicherheitshalber noch und reinige den Benzinkreislauf mit einem Liqui-Molyprodukt. Entlüftung werde ich auch nachsehen und eventuell reinigen. Mein Mechaniker meinte nach Ansicht des Videos, das eventuell ein verunreinigtes Ventil hängen bleibt. Schauen wir einmal.
lg
Andreas

[DS20_break]

Hallo Andreas,
natürlich hüpft der Deckel wenn der O-Ring fehlt!
Bei normaler Vorgehensweise des Ventile Einstellens bemerkt man ein hängendes Ventil (ist keine Kritik).
Wenn kein passender O-Ring zur Hand braucht man einen Vergleichs DSpezialmotor um mit der Hand zu vergleichen wie die Druckverhältnisse bei abgenommenem Deckel sind. Da kommt immer etwas Druck an der großen Öffnung. Deswegen ist ja ein Deckel mit O Ring drauf.

[biggreek]

So, Kompression gemessen, ist Top (zw.9,5-10), Deckel vom Öleinfüllstutzen erneuert...Hupft nimmer . Schwammerl von der Motorentlüftung gereinigt. Benzinkreislaufreinigung von Liqui Moly in den Tank gefüllt. Läuft momentan wie ein Neuwagen. Jetzt wart ich mal was passiert. lg Andreas

[DS20_break]

bitte gern, Andreas.