Im Kühler mehr Rost als Wasser...

[KaiserKaiser]

Hallo Fangemeinde,

Das Kühlerwasser meines wunderbaren Fahrzeugs ist natürlich auch eine dreckig rostige Substanz...
Überrascht mich nicht wirklich!
Habe direkt am Anfang das kühlerWasser gewechselt und mit neuem Grünen Frostschutz versehen.
Als ich nach einer kleinen Probefahrt den Kühler geöffnet habe war alles Rost braun.
Auch hier haben 20 Jahre Standzeit volle Arbeit geleistet!!!
Reicht es, den Kühler abzulassen und neues Wasser mit Frostschutz einzufüllen oder würdet ihr sagen es steht eine komplett Reinigung an.
Nicht das der Kühler auch noch undicht wird...

Welches Kühlmittel würdet ihr mir empfehlen?

Grüße
KK

[dosdres]

ich habe zwei ausgänge am kühler.
in den einen ausgang blase ich rein, der schnodder wirbelt auf und wasser und rostbrühe
läuft am anderen ausgang raus.
wasser wieder nachfüllen.
geht auch mit einem auslauf.
langer dünner schlauch, reinblasen dann wirbelt der rostschlamm auf und dann die brühe
unterhalb der technik ins freie laufen lassen.
kann man mehrmals wiederholen.

erik

[MarkusHe]

Also in dem Fall würde ich das Kühlsystem mal komplett auseinandernehmen (also Schläuche, Rohre, Wäremtauscher, Kühler) und alles mit sehr viel Wasser durchspülen. Du wirst ersaunt sein, wieviel Dreck dabei aus Motor, Kühler, Wärmetauscher kommt.
Der Motorblock hat ja eine Ablassschraube - da kann man recht gut mit dem Gartenschlauch Wasser reinspülen.
Dabei siehst du auch gleich, wie sehr alles verrostet und oder verkalkt ist.
Sollte dabei der Kühler undicht werden hast du wenigstens unterweg keine Panne...

Grüße aus Schwabach!
Markus

[Sensenmann]

In jeder Apotheke gibt es Zitronensäure als Pulver. Damit das System durchspülen befreit von Rost und Kalk. Aber, das ist wichtig, man muß auch damit rechnen, daß insbesondere der Kühler danach leckt. Nämlich an den Stellen, wo eine Melange aus Kalk und Plattenrost das Wasser am Auslaufen gehindert hat.

[priusb78]

[quote=KaiserKaiser]


Welches Kühlmittel würdet ihr mir empfehlen?

Grüße
KK[/quote]

Nimm silikathaltiges Kühlmittel, z.B. das Eurolub ANF.

Z.B. hier:
http://www.ebay.de/itm/Eurolub-ANF-G11- ... Sw54xUYe9Z

Gruß Thorsten

[KaiserKaiser]

Hallo nochmal,

Habe gesehen, dass die Schläuche im Bereich der Lima porös sind und teilweise Wasser Austritt.
Frage: ich muss die Lima einschl. Keilriemen ausbauen. Was muss ich beachten und wie kriege ich den Riemen wieder gespannt?
Gibt's da ein Hilfsmittel?

Grüße
KK

[...hannes]

[quote=KaiserKaiser]
Ich muss die Lima einschl. Keilriemen ausbauen. Was muss ich beachten und wie kriege ich den Riemen wieder gespannt? Gibt's da ein Hilfsmittel?
[/quote]

Spannst du mit der Hand - und nicht zu fest, geht sonst auf die Lager der Riemenscheiben! Im Handbuch gibt es Richtwerte, wie weit sich der Keilriemen eindrücken lassen sollte, was dir aber nix hilft, weil du offenbar nicht lesen magst. Für Keilriemen gilt als allgemeine Faustregel, dass man sie 90° drehen können muss.
lg

[priusb78]

Ich geb's auf und bin raus.
Gruß Thorsten

[KaiserKaiser]

Danke Hannes!
Kann schon lesen, aber mit echten schraubertricks kann ich mehr anfangen!!!
Hat mir wieder Super geholfen:-):-)
Bin Laie und kämpfe mich durch ein Fass ohne Boden....
Verfluche die Kiste zwar aber macht auch a bisserl Spaß...
KK

[...hannes]

[quote=KaiserKaiser]
Danke Hannes!
Kann schon lesen, aber mit echten schraubertricks kann ich mehr anfangen!!!
Hat mir wieder Super geholfen:-):-)
Bin Laie und kämpfe mich durch ein Fass ohne Boden....
Verfluche die Kiste zwar aber macht auch a bisserl Spaß...
KK[/quote]

Da ich mir deine anfängliche Überforderung mit einer Rundum- Baustelle gut vorstellen kann, helfe ich dir auch künftig gerne weiter, möchte dich aber dazu ermuntern, dir das Reparaturmanual als Bettlektüre auf Nachtkastl zu legen.
Dass dir das Schrauben mittlerweile schon ein bisserl Spaß macht, werte ich als gutes Zeichen.
lg