Was bringt die Umrüstung auf 5-Gang?

[Alexander]

Hallo zusammen,
nach Studium der zahlreichen Beiträge im Forum zum 5-Gang Getriebe macht sich etwas Ratlosigkeit breit. Ich plante eigentlich, meinen DSuper-Motor mit einem dafür erhältlichen (kurzen) 5-Gang Getriebe aufzurüsten, damit ich auf längeren Strecken ein niedrigeres Drehzahlniveau habe.
Nach Studium der Übersetzungstabellen habe ich allerdings festgestellt, dass die Geschwindigkeit bei 1000/min im höchsten Gang bei aktuellem 4- und kurzem 5-Gang Getriebe im Grunde gleich ist. Nur das längere 5-Gang senkt die Drehzahl merklich ab.
Erste Frage: Habe ich das wirklich richtig interpretiert?
Zweite Frage: Hat jemand schon mal einen DSuper Motor mit 90 PS mit einem langen 5-Gang kombiniert und kann berichten? Wird die Karre dadurch totübersetzt?
Freue mich wie immer über eure Beiträge.
Viele Grüße,
Alexander

[MichaIN]

Hallo!

Ich hatte mal einen D-Super mit kurzem 5-Gang. im Vergleich mit meiner (langen) 4-Gang-ID kein Vorteil, man mußte nur öfter schalten, bis man im höchsten Gang war.
Wenn, dann langes 5-Gang. Oder einfach ebensolches 4-Gang.

Gruß Michael

[symphatique]

Das kurze 5er ist im Stadt- und Überlandverkehr angenehmer, Madame wird spritziger.
Das lange 5er braucht einen wirklich kräftigen 20er Motor (egal ob 90 o.98PS), damit es auch im grossen Gang Kraft genug hat, ansonsten bist Du oft im 4ten zum Überholen etc.
Ein leises und sparsames Auto wird sie dadurch aber auch nicht...

MfG
Volker

[Jint Nijman]

Mein erstes D-Modell, einen '73-er DSpeciale, mit soweit ich mich erinnere fast 100 PS, hatte ein langes 5-Ganggetriebe. Nach mein Geschmack passte das prima zusammen.
Ich bin auch mal ein DSuper mit so ein kurzes 5-Gang Getriebe gefahren, damit kann mit in der Tat gefühlsmässig etwas schneller beschleunigen.

[maldini]

Hallo Alexander,

ich fahre einen Wagen mit "langem" 5 Ganggetriebe.
Es ist auf der Autobahn ganz angenehm - aber mir wäre heute ein "langes" 4 Ganggetriebe lieber.
Diese langen 4 ganggetriebe waren mit einem nur 78PS leistendem Motor kombiniert.

Diese kombi wäre für mich heute der Idealfall.

Eventuell lässt sich dein 4 Ganggetriebe "verlängern" ?
hier gibts wohl auch lange und kurze 4 Ganggetriebe? lange für Einspitzer?

grüße
Karl

[Jint Nijman]

siehe hier
http://www.citroen-ds-id.com/ds/DS_Gearbox.html
für eine Getriebeliste mit alle Übersetzungen.

[Alexander]

Okay. Ich fasse mal zusammen:
MichaIN sagt, das kurze 5-Gang macht keinen Unterschied in der Enddrehzahl. Das deckt sich mit meinen Recherchen.
Jint bestätigt, dass das Kurze besser beschleunigt, aber das Lange in Verbindung mit etwas mehr Leistung eine bessere Paarung abgibt. Die Getriebeübersicht von Jint (oder dem Handbuch) zeigt außerdem, dass sich kurzes und langes 5-Gang nur im Differenzial unterscheiden, die Zahnräder sind identisch.
Sympatique deutet an, dass auch eine Paarung "90 PS mit langem 5-Gang" funktioniert. Genau zu diesem Punkt würde ich mich über mehr Erfahrungen freuen.
Weil: Wenn man die Übersetzungen vergleicht, ergeben sich bei 130 km/h folgende Drehzahlen:
4-Gang vom DSpecial: 4.333/min
4-Gang für DT ab 10/1968 bzw. DV und DT ab 09/1971: 4.000/min
Kurzes 5-Gang: 3.850/min
Langes 5-Gang: 3.590/min
Wenn ich mein jetziges 4-Gang gegen das lange 5-Gang austauschen würde, wäre meine Übersetzung im höchsten Gang ca. 10% länger. Geht Madame dann schon die Luft aus?
Danke für eure Antworten.
Viele Grüße,
Alexander