64er ID überbremst hinten

[Lars66]

Hallo,

folgendes Problem (64er ID LHS), nachdem ich letzte Woche einen undichten Höhenkorrektor vorne hatte bzw. verstopft (auseinander genommen und gereinigt, wieder alles gut), habe ich nun ein Problem mit der Bremse. Bin gestern auf einer Ausfahrt gewesen und das Problem ist, das der Wagen hinten überbremst, s.h. bei etwas druckvollerem Bremsen geht der Wagen hinten in die Knie und je nach Bremsdruck blockieren hinten die Räder. Kann mir jemand sagen, wie ich dieses Problem wie angehen kann? Bremsscheiben und Beläge hatte ich nach der Prozedur mit dem HK gereinigt, da evtl. ÖL auf den Scheiben/Belägen sein könnte. Danke für eure Hilfe.

Lieben Gruß
Lars

[Claude-Michel]

Hallo Lars,

bremst deine DS hinten zu viel oder bremst sie vielleicht....vorne zu wenig?

[Carsten_SM]

Ist da Luft drin ? Dann fällt er beim Bremsen plötzlich hinten runter + man befürchtet komisches, weil man nicht gut dosieren kann.

Carsten

[Gerhard Trosien]

Ich schließe mich Claude-Michel an: Überbremsen hinten ist fast immer: zu wenig Breme vorn

[Lars66]

...also gut, werde ich hinten entlüften und vorne mal nach den Belägen schauen, Euch vielen Dank.
Lieben Gruß
Lars

[dosdres]

[quote="Gerhard Trosien"]
Ich schließe mich Claude-Michel an: Überbremsen hinten ist fast immer: zu wenig Breme vorn[/quote]


geil: kurz, knackig, trocken und erfrischend deine ansagen; immer.

erik

[MichaIN]

Hallo Lars,

prüf auch mal, ob die Backen hinten nicht zuviel Spiel haben (Exzentereinstellung). Bei der ID kommt der Druck für die hintere Bremse aus der hinteren Federung - wenn der Kolben dann viel Leerweg zurücklegen muß, nimmt er Volumen aus der Federung raus. Das erklärt ggf. ein starkes Heckabsenken (wenn auch kein Überbremsen).

Gruß Michael

[Jack Shotton]

Lars,

Bestaetige dass das Auto leicht hin und her zu schieben ist. Wenn nicht, dann halten Bremskolben in ihren Zylindern fest.

Gruesse aus Minnesota,

Jack

[M. Ferchaud]

Ist ziemlich sicher Luft: spricht erst verzögert an und haut dann voll rein. Sehr gefährlich, habe durch dieses Phänomen bei einer Notbremsung bei meiner ID 19 vor 24 Jahren (direkt nach der Restaurierung) rechte Tür und rechten Kotflügel inklusive C-Säule demoliert - das Fahrzeug brach aus und donnerte in einen Scirocco.

Grüße
Henning

[Robert]

Hallo Lars,

hatte mal einen undichten LHS-Bremszylinder, der die Beläge komplett durchnässt hatte. Damit blockierte das Rad auch nach dem Säubern und Trocknen sehr rasch, musste die Beläge wechseln.

Viele Grüsse
Robert