Betriebsmittelverlust und rote Lampe

[Claude-Michel]

[quote=Super71]... Der Schrauber sagte auch nach der letzten Inspektion, die Feststellbremse sei "bald fällig". Aber aufwändig, weil KÜhler raus, Lenkung raus. Mich verunsichern solche Aussagen ein bisschen.[/quote]
Mich verunsichern solche Aussagen auch...besonders was das Wissen des Schraubers betrifft.
Zu erst schaut man nach ob der Bremsbelag der Feststellbremse noch ausreichend ist. Wenn ja, ist es eine Einstellung wo kein Kühler und keine Lenkung raus muss.

[quote=Super71]Zweite Frage dann nebenbei: auf dem TÜV-Protokoll vom letzten Monat steht: keine Mängel. Aber auch:
"Die nchfolgend aufgeführten Hinweise stellen keine Mängel dar. Die angesprochenen Funktionen erfordern aber im Sinne der Verkehrssicherheit in nächster Zukunft besondere Aufmerksamkeit:
- Betreibsbremse[/quote]
Auch da: erst nachschauen wie der Belag aussieht.

[symphatique]

Die kleinen Feststellbremsbeläge werden immer wieder von Prüfern für die Fußbremsklötze gehalten.
Zur Vorbeugung bringe ich zum Termin jeweils einen neuen Festellstell- und Fußbremsklotz mit und zeige ihm die Einbauorte. "Oh ja, das ist ja toll, so grosse Bremsklötze!!"

Wärmeproblem:
durch den Ablasshahn an der unteren Kühlerecke ca. 3 Liter Flüssigkeit ablaufen lassen und dann mit Taschenlampe in den Einfüller grinsen. Wenn dort in den Kapillaren Roststücke zu sehen sind, muss der Kühler gegen einen überholten getauscht werden. Spülen bringt nur kurzzeitig leichte Besserung und meistens andere Löcher zutage, also lass es.
Kannst den sog. 3-reihigen Kühler nehmen, auch wenn jetzt ein 2-reihiger drin sein sollte. Der taugt als AT-Rückgabeteil, denn die Wasserkästen oben u. unten sind gleich.
Und ein neuer Thermostat (steckt im grossen Schlauch nahe der Wasserpumpe) kann auch nicht schaden.
Beim Einbau muss nix entlüftet werden; Heizung an und bei stehendem Motor auffüllen. Glysantin (G11 mit Silikatanteil) mit Wasser 1:1 mischen.

Ölverlust:
Solange es keine handtellergrossen Lachen innerhalb von einigen Minuten nach dem Abstellen des Wagens sind, ist eine gescheite Reinigung mit Brem(s)enreiniger (schöner Verschreiber da oben ) vor dem TÜV-Termin immer hilfreich. In Zeiten der Datenspeicherung wird nämlich der Prüfer in zwei Jahren aus dem jetzt noch leichten Mangel einen schweren machen, denn es hat sich in der Zwischenzeit keiner gekümmert...

MfG
Volker

[Broeni]

Ja also der Bremenreiniger besteht natürlich aus Weserwasser;) Drum fahr ich da gleich mal hin und werd ein Bier im Bürgerhaus Weserterassen trinken um die Qualität des Rohstoffes zu begutachten;))