Liebe Gemeinde,
für wen es interessiert: Ich habe mal ein paar Photos von meinem Blinkerumbau gemacht, den ich an meiner ID und an der DS21 realisiert habe. Anlass war jeweils der Anbau einer AHK, es musste ein stärkeres Blinkrelais her. Ich habe dann die Warnblinkfunktion integriert, indem ich ein elektronisches Relais verwendet habe. Den Relaisteil aus dem originalen Blinkerschalter habe ich ausgebaut (ist rückrüstbar, nichts zerstört) und an den Schalterkontakt ein Kabel angelötet. Den Warnblinkschalter habe ich in einem Kästchen mit 4 Printrelais' nachgebildet, das unter dem Armaturenbrett hinter dem Heizungsschlauch verschwindet. Diese Relais werden von einem "normalen" DS-Zugschalter betätigt, den ich im Armaturenbrett an die Stelle des Zündschlosses eingebaut habe. Die Autos hatten beide das Lenkradschloss mit kompletter Schaltfunktion verbaut, sodass die Betätigung zweier Schlösser die Bedienung unnötig verkomplizierte. Eine imho optisch perfekte Lösung. Der TÜV hat in beiden Fällen bei der Vollabnahme das Fehlen von Warnblink- und Anhängerblinkerkontrolllampe nicht moniert. Das Bild des Blinkrelais' zeigt den Zustand nach 15 Jahren Betrieb vor der Aufarbeitung des Autos, Verschmutzung durch das zerbröselte Schaumgummi der Lenksäulenverkleidung.
Viele Grüsse
Robert
Warnblinkrelais
Warnblinkrelais
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS