wasserpumpe langhuber (hochdruck)

[Grobi]

Bonjour,
lange nichts im Forum eingestellt......
Ich habe eine gebrauchte WaPu erstanden, Gehäuse-Nr. DM231-98, die als "Besonderheit" eine Gewindebohrung am grossen Anschlussstutzen unten aufweist. Sie sieht aus wie nachträglich angebracht, ca. M16, direkt oberhalb des Schlauchanschlusses, nahe dem Anschluss für die Vergaservorwärmung.
Hat jemand eine Idee, welche Funktion dies (gehabt) haben könnte?
Und wie man es dauerhaft verschliessen könnte, da die Gewindetiefe (Anschlussstutzen-Wandstärke) nur 4mm beträgt, und keine plane Auflage für einen Verschlussstopfen vorhanden ist?
Weiterhin suche ich ein Anschlussstück zur Vergaservorwärmung mit kleinem Gewinde M14x1,5 zur Pumpe und grossem Aussendurchmesser 19mm, DM141-98a.
Merci!
Grobi

[Andreas B.]

Vielleicht wars für irgendeinen Temperaturgeber ? Als Verschluss kannst Du einen M 16 Alu- Gewindebolzen drehen lassen, mit Gewindedichtmittel eindrehen und danach aussen passend befeilen.

Grüsse

Andreas

[Grobi]

Bonsoir,
Bohrung ist verschlossen, hat ein findiger Mensch eine Gewindebohrung M16x1,5 wohl nachgerüstet. Ha be ich einen passenden Verschlussstopfen eingeklebt.
Die Anschlusstülle zur Vergaservorwärmung ist leider der kleine Durchmesser M14x1,5. Am Ansaugstutzen meiner ID ist der große Anschluss 19mm, da Weber-Vergaser. Hat jemand Erfahrung, ob die dann andere Aufteilung des Kühlwasserstroms (kommt ja deutlich weniger am Krümmer an) thermische Probleme bringt?!
Merci
Grobi

[Grobi]

Bonjour,
ich mach nochmals einen Anlauf.
Die Kühlwasserleitung von der Vergaservorwärmung/Ansaugkrümmer ist, wenn ich das Kühlsystem richtig verstehe, einer der beiden Rückläufe zur Pumpe. Der andere ist die große Leitung, über Thermostat zum Kühler und dann zurück zur Pumpe. Somit müsste nach Kaltstart, bei geschlossenem Thermostat, der gesamte Rücklauf über die Vorwärmung laufen.
Warum ist bei der ID, bei gleicher Pumpenleistung, ein anderer Querschnitt für die Leitung zur Vorwärmung vorgesehen, nämlich 1/2 Zoll gegenüber 3/4 Zoll, was einem mehr als doppelt so großem Durchflussquerschnitt entspricht?!
Laut Werkstatthandbuch ist es möglich, einen "Schummel"-Schlauchanschlussstutzen mit dem kleinen Gewinde M14x1,5 aber großem Aussendurchmesser 19mm zu verwenden, d.h Pumpe für ID auf Ansaugkrümmer für DS/Weber. Aufgrund des geringen Durchfluss-Querschnitts erscheint es mir aber technisch fragwürdig.
Vielen Dank für erleuchtende Erklärungen
Grobi

[Jürgen]

Hallo Grobi,

der von dir beschriebene Anschluss ist kein Kühlkreislauf. Hier saugt die Wasserpumpe heißes Wasser aus dem Kopf durch den Ansaugkrümmer an, damit wird der Ansaugkrümmer vorgewärmt und damit die Benzinverdampfung erleichtert. Gleichzeitig ist über diesen Weg auch bei geschlossenem Thermostaten ein Wasserumlauf möglich.
Durch den anderen Querschnitt wird es keine Überhitzungen geben. Eventuell ändert sich dadurch der Durchfluss durch die Heizung.

[Grobi]

Bonjour,
ich fahre jetzt eine gewisse Zeit mit besagter Pumpe mit kleinem Anschluss. Bislang funktioniert alles bestens. Ich melde mich nochmals nach dem Winter, ob es dann Probleme gegeben hat.
Grobi