unrunder Motorlauf/ ausgehen/ schlechte Gasannahme

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Hans-Uwe Fischer
Beiträge: 1834
Registriert: Do 30. Jan 2003, 08:27

Re: unrunder Motorlauf/ ausgehen/ schlechte Gasannahme

Beitrag von Hans-Uwe Fischer »

Ich stelle mir gerade vor, man würde euch die Verantwortung für Flugzeugmotoren übergeben...

Und Robert für die Qualitätssicherung.
ACCM Alex
Beiträge: 871
Registriert: So 30. Jan 2005, 02:22

Re: unrunder Motorlauf/ ausgehen/ schlechte Gasannahme

Beitrag von ACCM Alex »

[quote="Hans-Uwe Fischer"]
Ich stelle mir gerade vor, man würde euch die Verantwortung für Flugzeugmotoren übergeben...

Und Robert für die Qualitätssicherung.[/quote]

Hallo,

ja und wenn? Dann würden wir auch für die oh Gott so andersartigen Flugzeugmotoren ebenso versuchen, das Problem zu lösen. Aber da gäbe es so ein Problem eher nicht denn ein Flugzeug steht meiner bescheidenen, fachlich laienhaften Meinung nach, eher selten im Stau und hat dann mit einem ausgehenden Motor zu tun...

Grüße

Alex

PS: Vielleicht bin ich auch einfach intellektuell nicht auf der Höhe und erkenne einfach nicht, welche Hilfe mir der Beitrag von HUF sein sollte... Bitte um Erklärung. Danke.
www.citroservice.de www.dellenspezi.de
Hans-Uwe Fischer
Beiträge: 1834
Registriert: Do 30. Jan 2003, 08:27

Re: unrunder Motorlauf/ ausgehen/ schlechte Gasannahme

Beitrag von Hans-Uwe Fischer »

Hallo,

die meisten Flugmotoren sind nicht andersartig. Andersartig sind eher die Warte. Wenn ihr [size=large]ebenso[/size] die Motoren aber warten und reparieren würdet, fielen die dazu gehörigen Flugzeuge reihenweise vom Himmel. Oder würden erst gar nicht abheben können. Nach ca. 100 Beträgen seid ihr keinen Schritt weiter.

Der Eine oder Andere wird schon erkennen, was ich mit obigen Beitrag meinte. :-)

Gruß
HUF

PS: Und für diese Stümperei wollt ihr euch auch noch gegenseitig die Doktorwürde verleihen...?
ACCM Alex
Beiträge: 871
Registriert: So 30. Jan 2005, 02:22

Re: unrunder Motorlauf/ ausgehen/ schlechte Gasannahme

Beitrag von ACCM Alex »

[quote="Hans-Uwe Fischer"]
Hallo,

die meisten Flugmotoren sind nicht andersartig. Andersartig sind eher die Warte. Wenn ihr [size=large]ebenso[/size] die Motoren aber warten und reparieren würdet, fielen die dazu gehörigen Flugzeuge reihenweise vom Himmel. Oder würden erst gar nicht abheben können. Nach ca. 100 Beträgen seid ihr keinen Schritt weiter.

Der Eine oder Andere wird schon erkennen, was ich mit obigen Beitrag meinte. :-)

Gruß
HUF

PS: Und für diese Stümperei wollt ihr euch auch noch gegenseitig die Doktorwürde verleihen...?[/quote]

Hallo,

tja, irgendwie hatte ich das nicht anders erwartet... Substantiell nichts beizutragen aber Hauptsache gestänkert. Tut mir Leid, mehr fällt mir dazu nicht ein. Entweder machts Spaß, hier Unruhe zu stiften oder aber, was ich mir zwar nicht denke, weiss HUF Bescheid, behält es aber für sich. Nun gut, ist mir ehrlich gesagt egal. Ich finde die Lösung schon, verzichte aber in Zukunft gerne auf solche unnützen Beiträge.

Grüße

Alex
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...hannes
Beiträge: 1541
Registriert: Fr 20. Mai 2005, 21:07

Re: unrunder Motorlauf/ ausgehen/ schlechte Gasannahme

Beitrag von ...hannes »

[quote="Hans-Uwe Fischer"]
Nach ca. 100 Beträgen seid ihr keinen Schritt weiter.
[/quote]

Auf 100 Besserwisser gibt es nur einen (1!) Bessermacher. Ich bin überzeugt, du zählst dich selbst zu dieser Minorität und weißt auch schon längst des Rätsels Lösung. Come on, nur raus damit! ;-)
lg ...hannes - der wirklich froh ist, nicht die Ventile eines Flugzeug- Sternmotors einstellen zu müssen ;-)[size=small][/size]
Hans-Uwe Fischer
Beiträge: 1834
Registriert: Do 30. Jan 2003, 08:27

Re: unrunder Motorlauf/ ausgehen/ schlechte Gasannahme

Beitrag von Hans-Uwe Fischer »

Im Motorsport wäre man nicht beleidigt und bockig, sondern würde das gesamte Team austauschen. Das scheint mir hier auch geboten.

Eine Fehlerursache zu erkennen ist oft schwierig. Deren systematische Analyse aber nicht.

HUF
Frank Plate Verified
Beiträge: 862
Registriert: Mo 24. Mär 2014, 16:39

Re: unrunder Motorlauf/ ausgehen/ schlechte Gasannahme

Beitrag von Frank Plate Verified »

Hallo Hans Uwe Fischer,

schön, dass du wieder da bist.
Nicht so schön, dass du gleich gegen die gesamte Crew schießt.

Gruß Frank
radel56 Verified
Beiträge: 595
Registriert: Fr 25. Mai 2012, 21:16

Re: unrunder Motorlauf/ ausgehen/ schlechte Gasannahme

Beitrag von radel56 Verified »

[quote="ACCM Alex"]
Hallo,

tja, irgendwie hatte ich das nicht anders erwartet... Substantiell nichts beizutragen aber Hauptsache gestänkert. Tut mir Leid, mehr fällt mir dazu nicht ein. Entweder machts Spaß, hier Unruhe zu stiften oder aber, was ich mir zwar nicht denke, weiss HUF Bescheid, behält es aber für sich. Nun gut, ist mir ehrlich gesagt egal. Ich finde die Lösung schon, verzichte aber in Zukunft gerne auf solche unnützen Beiträge.

Grüße

Alex[/quote]

Laß dich nicht verwirren, Alex. Bisher wurde bei diesem Thema hier einigermaßen vernünftig gemeinsam versucht, eine Lösung zu finden. Unqualifizierte Tritte helfen keinem weiter.
Klar ist das hier kein Flugzeugforum, der sich hierher verirrt hat, soll es woanders suchen.
Und was ist, wenn es am Ende eine Kleinigkeit war, die übersehen wurde?
Ich finde es ehrt Alex und alle Beteiligten, dass gemeinsam überlegt wird. Ich bewundere Alex' Geduld und hoffe, dass er dem Problem irgendwann auf die Schliche kommt. Mit oder ohne die Hilfe des Forums.
Schwebende Grüße

Konrad

DSuper 5 Bj. 73
Broeni
Beiträge: 95
Registriert: Sa 27. Mär 2010, 22:05

Re: unrunder Motorlauf/ ausgehen/ schlechte Gasannahme

Beitrag von Broeni »

Ein kleine Beitrag zum Kühlen... Vielleicht kannst du aus einem alten PC den Lüfter ausbauen und mit einem Steg am Vergaser festmachen, dass sollte gehen. Dann einfach zur Batterie und schauen obs weggelüftet werden kann. Die meisten laufen mit 12 V ...
DS 23 Pallas, HA, Bj.74, .....
Hans-Uwe Fischer
Beiträge: 1834
Registriert: Do 30. Jan 2003, 08:27

Re: unrunder Motorlauf/ ausgehen/ schlechte Gasannahme

Beitrag von Hans-Uwe Fischer »

[quote=Broeni]
Ein kleine Beitrag zum Kühlen... Vielleicht kannst du aus einem alten PC den Lüfter ausbauen und mit einem Steg am Vergaser festmachen, dass sollte gehen. Dann einfach zur Batterie und schauen obs weggelüftet werden kann. Die meisten laufen mit 12 V ...[/quote]


... dieser Vorschlag macht hier offensichtlich selbst die Premium-Experten sprachlos.
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