Langhuber Bremsgeräusch vorn

[Grobi]

Bonjour,
seit einiger Zeit ergibt sich beim harten Bremsen ein derbes Bremsgeräusch vorn: ein metallisches Schleifen / Dröhnen, geht durch Mark und Bein. Bremsleistung ist gut. Bremse geht frei, klemmt nicht. Bei leichtem bis mittlerem Bremsen alles gut.
Beläge und Scheiben sind i.O., Bremsbelüftungsbleche auf Abstand festgeschraubt. Die kurze Antriebswelle hat ganz leichtes Spiel zur Nabe, sitzt aber festgeschraubt. Ich kann keinen Defekt erkennen.
'ne ID?!
Merci
Grobi

[Robert]

Hallo Grobi,

ich hatte mal einen Kugelbolzen, dessen Mutter sich gelöst hatte und in bestimmten Belastungssituationen an der Felge schleifte…

Gruss
Robert

[M. Ferchaud]

Hat sich vielleicht ein Belag vom Träger gelöst?

[wettem]

Schau mal nach ob die Beläge gleichmässig abgefahren sind, oder einer dicker als der Andere ist.
Eventuell ist die hintere Anlenkung nicht mehr richtig zentriert und der Sattel zieht schief bei starkem Bremsdruck. Nur so eine Idee...

viel Erfolg mike

[Grobi]

Muttern der Kugelbolzen sitzen korrekt, und die Beläge am Träger ebenfalls. Ich werde nicht darum herumkommen, die Beläge zu demontieren und Schiefstand zu korrigieren (neue Beläge und Rückstellschlüssel habe ich).
Merci
Grobi

[M. Ferchaud]

Sicher, dass es von der vorderen Bremse kommt? Die hinteren Trommelbremsen neigen schon auch mal zu heftigem Radau.

[Jürgen]

Hallo Grobi,

hast du den Effekt auch, wenn du mit der Feststellbremse bremst?

[M. Ferchaud]

Gute Systemfrage.

[Grobi]

Bonjour,
momentan bin ich wegen Eis und Schnee noch nicht wieder gefahren. Werde bei nächster Gelegenheit mit Hand bremsen, vermute aber wegen der begrenzten Bremskraft keinen Radau. Bin mir sehr sicher, dass es von vorne kommt, auch das werde ich nochmals beachten.
Ich muss zunächst alle hinteren Befestigungsschrauben der Bremssättel kontrollieren (und anschließend sichern), da mir aufgefallen ist, dass kein einziger Sicherungsdraht montiert ist....
A bientot
Grobi

[M. Ferchaud]

Hallo Grobi,

wenn Du im Hinblick auf die Feststellbremse eine begrenzte Bremskraft feststellst, stimmt was nicht mit den Sätteln. Du müsstest per Hand (oder Fuß, je nachdem, ob ID oder DS) annähernd gleich gute Werte erreichen wie mit dem Knopf / Pilz / Pedal.

Möglicherweise ist die Mechanik für die Nachstellautomatik festgegangen oder beschädigt.

Man kann versuchen, diese in eingebautem Zustand gangbar zu machen. Besser ist allerdings zerlegen und gründlich inspizieren und reinigen / Schmieren oder - wahrscheinlicher - überholen. Die Rollenlager der Betätigungshebel sind öfters eingelaufen und ausgeschlagen. Und die beiden Betätigungsschieber für die Nachstellmimik (kleiner und großer gefederter Kolben) gehen gern in ihren Buchsen fest.

Bisweilen stellt sich bei unsachgemäßer Handhabung und Montage auch die Nachstelleinheit mit Gewinde quer und verklemmt sich dann.

Grüße
Henning