brauche hilfe

[Boßhammer]

Hallo,
wie immer. Das Jahr über fährt die Zicke und im Urlaub gibt es Stress.
Gleich am ersten Tag auf dem Weg in die Cevennen beschließt mein Anlasser sich zu verabschieden. Bin in der Nähe von Freiburg (Buggigen), hat jemand hier in der Nähe einen Anlasser ohne Schalter für eine 67 id und kann in mir überlassen?
Bitte email ralphbosshammerätgmail.com

Danke
Ralph

[Boßhammer]

Nachtrag: mit der Kurbel startet sie prima, Frau und Kind sind begeistert und der halbe Rastplatz versucht unauffällig mein Treiben zu verstehen.
Wenn ich nicht so faul wäre...

[Boßhammer]

Kleine Entwarnung. Der Zicke wurde die Presse angedroht, da sprang sie an. Wahrscheinlicher ist wohl eher, dass der etwas abgekühlte Anlasser besser drehen kann. Als Morgen Anlasser, Nachmittag Kurbel
Daher erst einmal keine Hilfe notwendig.

[Claude-Michel]

Ich glaube bei meiner DSuper5 war es auch so ähnlich als die Kohlen runtergenudelt waren.

[priusb78]

Hallo Ralph,

was macht Dein Anlasser, wenn die "Zicke" nicht anspringt?
Macht es noch "klick" oder gar nichts?

Wenn mein Motor und Anlasser heiß sind und das Auto ein Weilchen, z.B. am Parkplatz, stehen muss, macht es manchmal nur "klick".

Lege ich dann den 4. Gang ein und schiebe das Auto leicht vor und zurück, dreht der Anlasser wieder ganz normal.

Probier's einfach mal. Ist zwar weniger spektakulär wie Ankurbeln, aber vielleicht wirksam.

Gruß Thorsten

[MichaIN]

Den Klassiker mit dem hängenden Magnetschalter (der dann noch klickt) gibt es eigentlich nur bei Anlassern mit eben solchem.
Ralph müßte noch Bendix drin haben, die surren höchstens müde.

Gruß Michael

[priusb78]

Ja, da hast Du recht.

Was könnte dann bei Ralphs Anlasser der Grund sein, dass er wenn er heiß ist, nicht geht?

Bei mir vermute ich das Anlasserritzel, das bei heißem Motor manchmal nicht richtig einrastet. Wenn ich das Auto im 4. Gang etwas schaukele, ändern sich die Position der Schwungscheibe geringfügig und beim nächsten Versuch kann es einrasten und der Anlasser dreht wieder.

Durchs OT-Prüfloch habe ich bei laufendem Motor etwas Ballistol auf den Zahnkranz gesprüht. Das klemmende Ritzel kommt nun nur noch sehr selten vor. Ich vermute, etwas Schmierung erleichtert auch das Einrasten.

Spricht wohl einiges für einen Tausch des Anlasserritzels. Leider "kommt man an den Zahnkranz der Schwungscheibe so schlecht ran", sonst könnte ich dort mal schauen.

Gruß Thorsten

[Boßhammer]

Guten Morgen,
Kalt läuft er und der Motor springt an. Ich denke die extreme Hitze setzt dem nicht mehr neuen Anlasser zu. Ich tippe auf runtergenudlte Kohlen und allgemeinen Verschleiss. Ist scheinbar auch noch der erste Anlasser, da muss ich mal ran und ihn überholen.
Wie immer: Prima Forum. Habe per Email sogar eine Adresse hier im Dorf erhalten. Auf Anfrage kam auch von dort sofort eine Antwort.
Jetzt geht es weiter.
Ralph

[MichaIN]

Hallo Ralph,

könnte auch am Anlasserrelais liegen. Hast Du's mal von Hand betätigt (der Knopf an der Batterie)?

Gruß Michael

[Boßhammer]

Ja, Anlasser mit Motor dreht dann eine Achteldrehung.
Mein Sohn und ich haben schon routine, und die Leute freut es.
Gibt schlimmeres