Warnleuchte Batterie bei geringer Drehzahl

[priusb78]

Hallo Elektriker,

bei meiner D Super 5 (Drehstrom-Lichtmaschine, separater Regler) ging vorhin an der Ampel plötzlich die gelbe Warnleuchte "Batterie" an.
Bei Drehzahl größer 3.000 U/min geht sie wieder aus.
Das Voltmeter gesteckt in den Zigarettenanzünder zeigt im Leerlauf nur ca. 9 V an. Erst ab ca. 3.000 U/min, wenn auch die gelbe Warnleuchte ausgeht, liegen wieder 13,7-14,2 V an.
Steckverbindungen, Keilriemen usw. sieht alles normal aus.

Ist vermutlich die Lichtmaschine, richtig?
Oder könnt's am Regler liegen?

Kann ich das irgendwie sinnvoll prüfen?
Ich möchte nicht auf Verdacht "Teile tauschen".

Elektrik "ist nicht so meins". Für Tipps, die helfen, das Problem möglichst einfach einzugrenzen, wäre ich sehr dankbar. Reserve-LiMa und -Regler habe ich noch im Regal liegen.

Danke.
Gruß Thorsten

[Til]

Hallo Thorsten - das klingt fuer mich eher nach einem Kontaktproblem als dass etwas kaputt ist - mit Ausnahme des Akkus: 9V sind mE zu tief ohne Ladung - wie alt? Fluessigkeitsstand?

Wenn es nicht am Akku oder einem lockeren Keilriemen liegt, wuerde ich mit den Lima Kohlen anfangen (Laenge, Federkraft?), den Regler ausbauen und alle Kontakte reinigen, und die beiden Batteriekabel aus und wieder einbauen (falls korrodiert: auswechseln!) - falls das alles nichts hilft, wuerde ich eher auf den Regler als auf die Lima tippen (kommt natuerlich auch auf den Typ Regler an: original mechanisch oder elektronisch?).

Viel Erfolg - Til

PS: an Batterie messen ist sicher besser als am Zigarettenanzuender

[priusb78]

Hallo Till,
schon mal danke für Deine Antwort!

Ich habe es gerade nochmal getestet:
Gelbe Warnleuchte leuchtet bis ca. 3.000 U/min.
Leerlauf ca. 12 V an der Batterie gemessen. Ab ca. 4.500 U/min sind es ca. 14V.

Die Banner-Batterie ist ca. 4 Jahre alt und bisher unauffällig. Ich lade sie ein paar Mal pro Jahr mit dem Ctek.

Keilriemen sehen gut aus und Spannung passt.

Regler ist mechanisch und funktionierte bisher ohne Probleme. Vor ca. 1-2 Jahre hatte ich ihn auf etwas höhere Ladespannung eingestellt.

Die LiMa hat vor ca. 3 Jahren neue Kohlen bekommen.

Ich prüfe morgen:
- Sicherungen
- Kabel und Stecker/Kontakte
- Regler (Exc mit Batterieplus)
- LiMa

Wenn ich nichts finde, tausche ich mal probeweise Regler und/oder LiMa aus.

Gruß Thorsten

[symphatique]

Funktionieren alle Verbraucher, wenn die Leuchte leuchtet?

Wenn nicht, könnte es eine Sicherung oder deren Sitz/Klammer sein.


Mfg
Volker

[priusb78]

Alle Verbraucher funktionieren, alle Sicherungen sind gut.
LiMa erhöht die Spannung erst ab ca. 4.500 U/min. Darunter leigen an LiMa+ nur ca. 12 V an.
Suche weiter.
Gruß Thorsten

[Hans-Uwe Fischer]

Schliesse einfach die Felderregung des Generator bei ca. 2.000 rpm direkt an den Akku an. Am besten das Kabel mit der Hand kurz an den Pluspol halten.
Jetzt MUSS der Generator seine max. Spannung (Leistung) bringen. Geht also die Spannung sofort hoch, dann die Testverbindung sofort wieder unterbrechen. Der Generator ist dann i.O. und der Regler vermutlich defekt.

Der mechanische Regler lässt sich leicht instandsetzen oder/und einstellen.

huf

[priusb78]

Danke! So habe ich es gemacht: Spannung blieb unverändert bei 12V.

LiMa getauscht, jetzt funktioniert wieder alles.

Damit habe ich die erste Winterarbeit auf der Werkbank.

Gruß Thorsten

[Til]

Interessant - wenn die LiMa bei hoeherer Drehzahl funktionniert, sind dann die Dioden die Hauptverdaechtigen? Ein kaputte Wicklung kann es ja eigentlich nicht sein - Til

[priusb78]

Gute Frage! Ich habe die Kohlen rausgeholt. Die sind in Odnung - was nicht so richtig überraschend ist, da erst 3 Jahre alt.

Dioden werde ich zuerst mal messen.

Was könnte es sonst sein? Mir fällt nichts ein.

Gruß Thorsten

[Claude-Michel]

Hallo Thorsten,

an der LiMa sind 3 Drähte der 3 Phasen die an so einem Stecker angelötet sind. Einer dieser Stecker ist doppelt belegt mit dem Draht für den Regler. An diesem Stecker löst sich manchmal der Draht einer Phase (siehe Bild). Die Lima bringt daher nicht mehr genügend Spannung.

[attachment 12096 Fildsoud.jpg]