Hydraulikbehälter LHM - LHS 2

[mirk63]

Hallo,
bei meiner ID 19 Baujahr 1959 ist der Hydraulikbehälter undicht. Wo bekommt man einen Ersatz her oder kann man auch einen LHM-Behälter einbauen.

Beste Grüße aus Thüringen

[wettem]

hallo Mirk,
Der Behälter für IDs mit einfachem Bremszylinder sind speziell.
[attachment 12217 F71_0503.JPG][attachment 12218 F71_0504.JPG]
Diesen hier könnte ich Dir anbieten, allerdings muß die Beschriftung neu gemacht werden.
Diese gibt es als Folie bei den bekannten Händlern, ist zwar nicht die optimale Lösung,
kommt eben darauf an was Du für einen Anspruch hast.

Wenn Dich das Teil interressiert, schreibe mir eine PM.

viele Grüße
Mike

[mirk63]

Hallo Mike,

ich muss am Wochenende erstmal den Kotflügel runter nehmen und genau schauen was da undicht ist. Ich würde mich dann bei dir melden wenn ich einen Plan habe.
Was soll das Teil kosten ?

Gruß Mirko

[wettem]

genau! Schau erst mal ob nicht nur ein Schauch porös ist.
viele Grüße Mike

[mirk63]

Hallo zusammen,

habe jetzt vorne alles zerlegt. Das LHS kommt aus dem Ansaugschlauch für die Pumpe. Es ist der Übergang vom Behälter auf dem Schlauch. Da sitzt noch ein Teil welches wie eine Muffe aus Gummi ausschaut und den Hydraulibehälter mit dem Schlauch verbindet.

Wo bekommt man so ein Teil her und wie ist die genaue Bezeichnung?

Beste Grüße

[mirk63]

Hier noch ein Bild.

Vielleicht was ja was die Werkstatt da zusammengeschraubt hat.

[Bernhard(Süd)]

Hallo,

ja, das sieht recht verbastelt aus.

Schneide doch ersma (NACH Lösen der Schellen; Flüssigkeit auffangen/Öffnung mit vorbereitetem Stopfen verschliessen !) vom vorhandenen Schlauch die letzen ca. 2 cm ab und setze ihn säuberlich neu an (wenn er nicht rissig ist).

Grüße Bernhard

[Bernhard(Süd)]

...ausserdem sieht es mir so aus, als sei hier der Durchmesser eines neuen (zu großen) Schlauches auf den (dünneren) Stutzen am Behälter "passend" gefrickelt worden.

Mach` das fachmännisch neu mit beispielsweise Reduzierstücken aus Polyethylen oder Messing (selber drehen?!?).

Und achte natürlich darauf, ob der vorhandene Schlauch aus LHS-beständigem Material besteht (NBR vs.EPDM).
...Die Schellen hast Du ja sicher bereits behutsam nachgezogen.

Be

[Robert]

Hallo Mirk,

der Ansaugschlauch für die Pumpe ist oben auf dem Behälter, das Tauchrohr mit Filter (den man herausnehmen kann, vorsichtig). Was unten in den Behälter mündet, sind die Rückläufe. Wenn ich es richtig sehe, resultiert die Undichtigkeit aber nicht aus dem gefrickelten Rücklaufanschluss, sondern aus dem kleinen Schlauchstück, mit dem das Röhrchen für die Sichtkontrolle mit dem Behälter verbunden ist. Ein Kabelbinder unten um deas Schlauchstück wäre eine behelfsmässige Lösung.

Grüsse
Robert

[Til]

Hallo Mirko,

wenn das jetzt LHM waere, wuerde ich jetzt sagen: Schlauchschellen nachruesten/nachziehen und abwarten. Richtig dicht wird das meiner Erfahrung nach aber NIE. Dicht wird es erst mit neuen Schlaeuchen.

Da Du LHS hast, wuerde ich das jetzt gleich richtig machen: kauf mehrere Meter LHS Schlauch in verschiedenen Dicken bei einem der Haendler und schmeiss den Benzinschlauch (und alle anderen, die nicht mehr weich sind) raus. Waehrend Du auf die Schlaeuche wartest, kannst Du ja das Fass grundieren und lackieren und den Rahmen unterm Fass behandeln.

Viel Erfolg - Til

PS: mit neuen Schlaeuchen haelt dann auch Ligarex wieder - also gleich Zange und Band mitbestellen