Hallo zusammen,
ich habe bei meiner ID Baujahr 59 das Kühlwasserthermostat in den Kühlerschlauch eingebaut. Jetzt kocht er im Stand und drückt das Wasser durch den Überlaufschlauch raus.
Hat jemand eine Idee was das sein könnte oder kann man auch ohne Thermsotat fahren?
Danke und beste Grüße
Thermostat ID 19 Langhuber
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flying-duck Verified
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Re: Thermostat ID 19 Langhuber
Hi,
man kann durchaus ohne Thermostat fahren. Der Motor braucht halt länger bis es Betriebstemperatur hat.
Auf Dauer schädigt das schon, im Notfall aber durchaus üblich.
Vielleicht Thermostat verkehrt herum eingebaut?
Gruß Marc
man kann durchaus ohne Thermostat fahren. Der Motor braucht halt länger bis es Betriebstemperatur hat.
Auf Dauer schädigt das schon, im Notfall aber durchaus üblich.
Vielleicht Thermostat verkehrt herum eingebaut?
Gruß Marc
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flying-duck Verified
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Re: Thermostat ID 19 Langhuber
Warte mal...hast Du das Thermostat eingebaut und vorher war dort keines? Ist der Wagen eine Neuerwerbung?
Könnte es sein das eh schon eine Schaden vorlag und daher das Thermostat entfernt wurde?
Könnte es sein das eh schon eine Schaden vorlag und daher das Thermostat entfernt wurde?
Re: Thermostat ID 19 Langhuber
Hallo,
wie rum ist der Einbau richtig?
Ich kann nicht sagen ob vorher eins drin war. Der obere Schlauch wurde in der Werkstatt gewechselt. Vielleicht wussten die nicht ob eins rein gehört.
Welcher Schaden kann vorliegen?
Gruß Mirko
wie rum ist der Einbau richtig?
Ich kann nicht sagen ob vorher eins drin war. Der obere Schlauch wurde in der Werkstatt gewechselt. Vielleicht wussten die nicht ob eins rein gehört.
Welcher Schaden kann vorliegen?
Gruß Mirko
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Bernhard(Süd) Verified
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- Registriert: Mo 16. Okt 2006, 17:00
Re: Thermostat ID 19 Langhuber
Hallo Mirko,
der dickere Teil des Thermostats gehört nach oben und wird dort mit einer Schelle fixiert, der bewegliche Teil nach unten zur Wasserpumpe. Sicher, dass das/der?? Thermostat a der Richtige und b in Ordnung ist? Nach meiner Erfahrung sind Langhuber temperaturmässig (und auch sonst) absolut problemlose Maschinen.
Viele Grüsse
Robert
der dickere Teil des Thermostats gehört nach oben und wird dort mit einer Schelle fixiert, der bewegliche Teil nach unten zur Wasserpumpe. Sicher, dass das/der?? Thermostat a der Richtige und b in Ordnung ist? Nach meiner Erfahrung sind Langhuber temperaturmässig (und auch sonst) absolut problemlose Maschinen.
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
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symphatique
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Re: Thermostat ID 19 Langhuber
Zeig mal ein Foto Deines Thermostaten.
Ansonsten gilt: der temperaturfühlende Teil im Thermostat gehört in Motorrichtung montiert.
MfG
Volker
PS: hat der Zwischenflansch der Langhuber auch ein "Entlüftungsloch" vom Kopf zum oberen Schlauchstutzen? Das wächst auch manchmal zu und lässt dann den entscheidenen Furz nicht aus´m Kopp.
Ansonsten gilt: der temperaturfühlende Teil im Thermostat gehört in Motorrichtung montiert.
MfG
Volker
PS: hat der Zwischenflansch der Langhuber auch ein "Entlüftungsloch" vom Kopf zum oberen Schlauchstutzen? Das wächst auch manchmal zu und lässt dann den entscheidenen Furz nicht aus´m Kopp.
"Das is´nich´kaputt! Das kann man reparieren!"
Re: Thermostat ID 19 Langhuber
Hallo zusammen,
jetzt ist alles klar. Ich habe Thermostat verkehrt rum eingebaut. Werde es heute Abend mal drehen.
Danke und einen sonnigen Tag
jetzt ist alles klar. Ich habe Thermostat verkehrt rum eingebaut. Werde es heute Abend mal drehen.
Danke und einen sonnigen Tag
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Hans-Uwe Fischer
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- Registriert: Do 30. Jan 2003, 08:27
Re: Thermostat ID 19 Langhuber
… und wenn schon ausgebaut, dann in einem Topf bis zum Kochen hochfahren und dabei visuell die Funktion prüfen. Ganz elegant wäre es zusammen mit einem Thermometer.
huf
huf
Re: Thermostat ID 19 Langhuber
Hallo,
so Thermostat gedreht und Funktion geprüft (Leider ohne Thermometer-muss ich erst besorgen). Wenn man Auto im Stand laufen lässt geht er erst über den kleinen Kreislauf (Heizungskühler) und nach öffnen des Thermostats über den großen Kreislauf.
Habe dann ausgeschaltet und einige Minuten gewartet - dann Kühlerdeckel aufgemacht und da war richtig Druck drauf und ein Teil Wasser ist oben raus.
Welchen Kühlerdeckel sollte man drauf machen und wie war das mit der Dichtung im Deckel (raus machen oder nicht) ??
Danke und Gruß
so Thermostat gedreht und Funktion geprüft (Leider ohne Thermometer-muss ich erst besorgen). Wenn man Auto im Stand laufen lässt geht er erst über den kleinen Kreislauf (Heizungskühler) und nach öffnen des Thermostats über den großen Kreislauf.
Habe dann ausgeschaltet und einige Minuten gewartet - dann Kühlerdeckel aufgemacht und da war richtig Druck drauf und ein Teil Wasser ist oben raus.
Welchen Kühlerdeckel sollte man drauf machen und wie war das mit der Dichtung im Deckel (raus machen oder nicht) ??
Danke und Gruß