Dach und Dachrahmen DSuper BJ 73

[DS Fan MUC]

Hallo zusammen, bei einem heftigem Regen hat es heute vom Dach her an der Fahrertür meiner DSuper ins Innere getropft. Die innenliegende Rinne (da wo bei der DS normal der Himmel drüber gespannt ist) war trocken. Die undichte Stelle muss also irgendwo weiter außen sein. Bisher hielt es sich in Grenzen. Aber da schon ein paar Roststellen bekannt sind und Dach sowie Dichtung nicht mehr schön, würde ich das gerne irgendwann machen lassen.

Hat jemand Erfahrung bzgl. Aufwand, Kosten und kann Empfehlungen für Werkstätten im Süden bei München geben?
Wie kann ich erkennen, ob das Dach geklebt ist oder geschraubt (FR Import = GFK Dach)?
Das Dach ist recht matt - man kann nicht mehr so genau erkennen, ob es in Wagenfarbe lackiert war. Gab es werkseitig bei den ID Modellen (ID20 also DSuper) andersfarbig lackierte Dächer überhaupt?
Die Zierleiste ist nicht mehr so schön (etwas zur Seite gekippt und leicht wellig). Kann die wieder aufhübschen? Bei Sassen habe ich keine gefunden. Der Franzose nimmt nur für rechts und links (nicht rundum) satte 319 Euro....

Gruß Jörg

[priusb78]

Hallo Jörg,
bei mir tropft es rechts. Es kommt eindeutig aus dem Bereich der Halterung der Sonnenblende. Muss ich mal abschrauben und schauen, wie es dahinter aussieht.

D Super hat als spätes Modell ein geklebtes Dach.

Gruß Thorsten

[radel56]

Hallo ihr beiden, an meiner DSUPER5 war das Dach vor 2 Jahren auch undicht. Ich ließ es reparieren. Dabei wurde das Dach abgebaut, der teilweise verrostete Stahlrahmen repariert und alles wieder zusammengebaut. Meiner Einschätzung nach eine Arbeit für Profis - vom fachgerechten Abdichten bis zum wieder montieren der Chromleiste. Weil die Reparatur zusammen mit anderen Arbeiten erledigt wurde, kann ich euch leider weder die benötigten Arbeitsstunden noch den Preis mitteilen. Aber 500,-€ werden nicht reichen.

[DS Fan MUC]

Hallo,
danke für Eure Rückmeldung. Für mich bleiben noch folgende Fragen offen - vielleicht hat noch jemand eine Antwort darauf:

1) Was kostet es ungefähr, das Dach abzunehmen, den Rahmen zu entrosten (evtl. Reparaturbleche einzusetzen) und es wieder zu befestigen?

2) Waren die Dächer der DSuper (GFK, 73er, FR Import) ursprünglich lackiert oder nicht? Und wenn ja, immer in Wagenfarbe oder auch andersfarbig? Meines ist sehr matt - wie würde ich es behandeln, wenn ich es in den Originalzustand versetzen wollen würde: Abschleifen, polieren und wachsen? Oder neu lackieren?

Danke für Eure Hilfe.

Viele Grüße, Jörg

[ssiegert]

Hallo Jörg,
Das Abnehmen des Daches sollte so eine Art Standardumfang haben.
Die Variable kommt sicher durch den Zustand des Dachrahmens. Nur entrosten, lackieren fertig oder auch Schweißarbeiten.
Wegen ersterem kannst Du Infohalber mal bei Dominik oder auch Lensch / Denklingen anrufen. Letzteres werden sie erst beantworten können, wenn das Dach runter ist.
Dann eine Lackierung des Daches oder reicht aufpolieren? Weiterer Posten.
Was ist mit dem Dachhimmel? Wenn das Dach runter ist, macht es Sinn das mitzumachen und nicht, wie bei mir, aus Zeitgründen das Dach wieder draufzukleben und später den Himmel reinzufummeln.
Viele Grüße
Sebastian

[DS Fan MUC]

Hi Sebastian,

danke für Deine Rückmeldung. Mit Dominik bin ich vor 2 Wochen schon in Kontakt getreten. Ist aber momentan offenbar Land unter (wohl Nachwirkungen der Saison-Eröffnung + kurzer krankheitsbedingter Ausfall). Warte auch noch wegen der Ente auf seinen Rückruf...

Der Dachhimmel ist kein Problem, da es bei den IDs (oder zumindest bei meiner) keinen gibt. Ist einfach nur ne aufgeklebte "Gummi-Tapete" , die man mit Schwamm und Spüli reinigen kann. Sollte dann (fast) wie neu sein. Zumindest taucht dieser Posten dann nicht auf der Rechnung auf...

Gruß Jörg

[Joe]

Ich denke die Spanne reicht von 500 bis 1500€. Wenn der Dachrahmen durch ist und die Frontscheibe raus muss wird es was größeres...

Hebe doch mal vorne mittig die Frontscheibendichtung ab. Wenn der Dachrahmen hier gut aussieht, hast du schon mal "gewonnen"!

Viele Grüße
Joe

[DS Fan MUC]

Hi Joe,

das macht mir ja Hoffnung. Nicht. )

Durch ist der Rahmen denke ich nicht, aber rostig. Anbei ein Foto zur Veranschaulichung. Bild 1 zeigt die Stelle mittig über dem Spiegel am Rahmen, in dem die Scheibe sitzt (Scheibengummi angehoben). Bild 2 die Stelle im Rahmen neben der Fahrertür (von außen unten aufgenommen), was vermutlich zu dem Wassereintritt geführt hat (kann es aber nicht genau lokalisieren).

Gruß Jörg

[Joe]

Ok, das sieht schon mal AUTSCH aus!

Ich habe vergessen dazu zu schreiben, dass du die Dichtung außen mittig abheben sollst. Da ist eine Zierklammer angeschraubt in deren Bereich es gerne mal gammelt.

[aquablader]

Wenn es da schon SO aussieht, Dach runter!
Und vor allem einen vernünftigen Lackaufbau auf den Rahmen, keine Spraydosenlackierung!
Irgendwo geistert hier auch eine Schnittzeichnung des Dachrahmens rum,
damit man weiß, wie und wo man konservieren muß.
Insgesamt viel Arbeit mit vielen Ungewißheiten, daher wäre es unseriös, wenn man
da vorher über einen Preis spricht.

Neulich kam jemand mit seiner DS zu mir, seine Türen unterhalb der Leisten wiesen einige Bläschen auf,
die hätte er gern entfernt. Ein Wettbewerber hätte ein Angebot über 300€ gemacht.
Ich habe ihm empfohlen, sich das schriftlich geben zu lassen und drauf zu bestehen, daß es dabei bleibt.
Den Auftrag haben wir dann gekriegt und meine dunkle Vorahnung bewahrheitete sich:
alle Türen waren unfachgerecht repariert worden, die unteren Reparaturbleche wurden nur an den Ecken geschweißt,
der Rest auf dem Türblatt nur verklebt. Nach Demontage der Leisten kam dann das gesamte Elend
zum Vorschein. Aus ein paar Blasen wurden dann vier fast komplett zu restaurierende Türunterhälften.
Das Kleben war damals billig, einfach und schnell...

VG Ingo