Quietschgeräusch nach kleinem Loch im Zylinderkopf

[schwebemann96]

Hallo alle zusammen! Nach meinem schönen Südfrankreich Urlaub habe ich natürlich gleich das tolle Wetter genutzt und habe meine Göttin ausgefahren.

Nach etwa 10 Kilometern Fahrt bemerkte ich ein leichtes Quietschgeräusch, wahrnehmbar im gleichen Takt wie das etwas klackernde Ventil des Zylinder 4 (muss ich demnächst nachstellen).

Zur Vorgeschichte: Ich hatte nach einer Kühlsystemspülung ein kleines Loch im Zylinderkopf, somit hatte ich das ganze Kühlwasser im Motoröl. Das Loch wurde daraufhin verschweißt und das Motoröl drei mal gewechselt, inkl. Filter. Ebenfalls wurde einer neuer Kühler verbaut. Nach dieser Reparatur bin ich nun etwa 1500km gefahren, bis es gestern zum oben genannten Geräusch kam.

Nun habe ich etwas Angst weiter zu Fahren.

Das Motoröl habe ich immer im Auge, muss aber sagen, dass es inzwischen schon wieder nicht sehr schön ausschaut nach 1500km Fahrt.

Wer hat zu dem ganzen eine Idee?

[priusb78]

Hallo "schwebermann96",

wir bevorzugen meist unsere richtigen Namen hier im Forum. Vielleicht möchtest Du auch mitmachen?

Kannst Du im Motorraum eingrenzen, wo das Geräusch herkommt?

Gleicher Takt wie Ventil-Klackern könnte auf Ventriltrieb hindeuten. Das könntest Du prüfen, wenn Du den Deckel vom Ventriltrieb abnimmst und die Ventile und deren Wellen überprüfst.


Was heisst beim Motoröl "schaut nicht sehr schön aus"?

Wenn es nur einfach schwarz sein sollte, heisst das gar nichts, außer dass es Verbrennungsrückstände gebunden hat und bis zum nächsten Ölwechsel trägt. Nach "1500 km schon schwarz" spricht für einen nicht sehr sauberen Motor mit alten Ablagerungen.

Hast Du mal den Öleinfülldeckel geöffnet und ihn angeschaut bzw. in die Öffnung reingeschaut? Sind dort irgendwelche z.B. weißen/hellen Ablagerungen zu sehen? Falls ja, könnten das Anzeichen für "Kühlwasser gelangt in den Ölkreislauf" sein.

Hast Du in den Kühler geschaut? Ist der Füllstand noch korrekt? Wie sieht das Kühlwasser aus? Ölspuren?

Gruß Thorsten

[hy1600]

Sollten zum Scheissen des Kopfes der Ventiltrieb zulegt worden sein, könnte das Geräusch von einer falschen Montage der Kipphebelwellen kommen, Hatte ich beim HY.
Hört sich wie ein Quietschen von Metall auf Metall bei mangelnder Schmierung an. Die Öl-Auslass-Bohrungen müssen zum Punkt des größten Lagerdruckes zeigen, sonst sind sie aussen Funktion.

Gruss Andreas

[schwebemann96]

Ups, hatte meinen sonst immer erwähnten Namen vergessen....Entschuldigung.
Hier schreibt der Tim - hatte mich natürlich auch schon vor längerer Zeit vorgestellt und mit Dir Thorsten auch schon eine nette Unterhaltung wegen Deiner Herkunft...Du erinnerst Dich?

Im Öldeckel sind keine Ablagerungen, der Kühlwasserstand m.E auch korrekt.
Der Ventiltrieb wurde nicht zerlegt, das Geräusch hört sich für mich metallisch an,wie von fehlender Schmierung, nicht sehr laut aber deutlich auch vom Innenraum wahrzunehmen.

VG Tim

[priusb78]

Hallo Tim,
danke. Jetzt erinnere ich mich auch.

Kannst Du das Geräusch auch bei geöffneter Motorhaube im Motorraum hören?
Lässt es sich lokalisieren, z.B. auf Zylinderkopf?

Gruß Thorsten

[schwebemann96]

Ich höre es auch im Motorraum und bin der Meinung das es aus Richtung Ventiltrieb kommt.

[priusb78]

Dann würde ich mal den Deckel abmontieren und mir Kipphebel und Wellen genau anschauen.

Wenn man die Zündkabel wieder aufsteckt, kann man den Motor auch laufen lassen. Das geht problemlos, gibt nur wenig kleine Ölspritzer. Dabei müsstest Du hören können, wo es quietscht. Fehlt es an Schmierung eines Kipphebels - siehe oben Beitrag von Andreas -, kann der Hebel auf seiner Welle quietschen. Vielleicht ist ja eine Bohrung zur Schmierung eines Kipphebels verstopft.

Viel Erfolg!

Gruß Thorsten

[schwebemann96]

Wie bekommt man denn so eine Bohrung wieder frei?

[priusb78]

Zerlegen und sauber machen.

[schwebemann96]

Was genau muss ich dazu alles zerlegen?
Dazu muss doch sicher der Kopf runter oder?