unrunde Bremse

[scardale]

Hallo zusammen,

habe immer noch das Problem (war seit Anfang an), dass die Bremsen pulsieren. Fühlt sich beim Abbremsen nach bremst, bremst nicht, bremst, bremst nicht an. Dachte immer ich müsste dem Fehler an den Vorderradbremsen auf den Grund gehen, bin mir dessen jedoch nicht mehr sicher. Ich habe hinten eine Trommel abgenommen und mir den Belag angeschaut, dieser schleift nur an der Unterseite auf den ertsen 3cm des Belags und an der Oberseite keilförmig auch nur am Belagsende. Damit liegt der Belag ja offensichtlich oben und unten an, jedoch in der Mitte nicht, kennt jemand dieses Phänomen? Habe ich zu wenig Bremskraft hinten, das müsste sich doch längst eingeschliffen haben (nach einigen tausend Kilometern)?

Geuß
Stefan

[scardale]

[

[ssiegert]

Hallo Stefan,
sind die Bremsbeläge wirklich für die DS? Wurden die Trommeln schon mal ausgedreht? Sind die Exzenter noch eingebaut?
wenn Ja zu erstens und Nein zu zweitens und Ja zu drittens, dann ist es eine Einstellungssache. Dazu gibt es ein nettes Werkzeug, aber das kannst Du Dir auch selber basteln.
Bei Erstens Nein, kein Wunder.
Bei Zweitens Ja, dann wirst Du wahrscheinlich angepasste Beläge brauchen
Bei Drittens Nein ist es auch kein Wunder, weil Du die Bremsen gar nicht richtig einstellen kannst.

Viele Grüße
Sebastian

[scardale]

Hallo,

zu 1. ich geh davon aus
zu 2. nein
zu 3. ja

Das Werkzeug habe ich mir bereits bei der Restaurierung gebaut, ist also vorhanden. Was mich halt stutzig macht, wenns oben und unten schleift und in der Mitte nicht, dann stimmt ja die Form nicht, kann dies jedoch ein pulsieren verursachen?

Gruß
Stefan

PS: ich mach am Samstag mal Bilder

[sebastianklaus]

Hallo Stefan,
lange nichts mehr von Dir gehört. Ich hoffe, dir geht es gut !?
Wenn der Kofferraum Deiner ID immer leer ist, dann hast du auch hinten kaum (!!) Bremswirkung, weil deine Bremskraft für die Bremse hinten immer (ID oder DS: egal) von der Federung hinten abgenommen wird. Ich würde mich da nicht allzu sehr wundern.

Vorschlag: Mach doch mal den Kofferraum richtig voll und brems dann ein paar Mal heftig und dann schau mal, wie sich das Bild verändert.
Wenn Du ganz vorsichtig bist, kannst du die Bremsmanöver ja mal in Höchstposition versuchen, weil Du dann vollen Bremsdruck hinten hast. Aber vorsicht: der Wagen überbremst dann eventuell und das Heck könnte ausbrechen.

Theoretisch könntest du ja auch versuchsweise die Bremsen hinten mal abklemmen.

Wenn Dich die Geschichte sehr stört (also mich würde das gar nicht stören), kannst du ja immer noch die Beläge anpassen lassen, es gibt da einschlägige Firmen (Ich meine, ich hätte das vor Urzeiten mal bei meinem Adenauer bei einer Firma in Nürnberg machen lassen, erinnere mich aber ncht mehr an Einzelheiten.
Ist jedenfalls nicht so teuer, aber Du musst Beläge und Trommeln einschicken.

Ich glaube aber nicht, dass das Pulsieren zwingend mit den Bremsen hinten in Zusammenhang steht.

Ich würde vielmehr erst mal vorn nachschauen.
Halt doch mal eine Messuhr an die Scheiben und prüfe den Planschlag der Scheiben. Wenn er erheblich ist (zul. Wert steht im Handbuch, das ich leider z.Zt. nicht zur Hand habe), würde ich die Scheiben um ein Loch weiter drehen und dann die Gelenkwelle wieder montieren und ggf. immer so weiter machen, bis Du alle 5 Positionen durch hast.
Dann würde ich die Scheiben in der Position mit dem geringsten Planschlag wieder einbauen.
Die Scheiben sind doch über den Umfang überall gleich dick ?

Viel Erfolg !!
Viele Grüße
Sebastian

[scardale]

Hallo,

ja, es geht mir und meiner Göttin gut, alles im grünen Bereich. Werde die Tips mal abarbeiten und dann wieder berichten. Hab mir auch schon überlegt auf einen Bremsenprüfstand zu fahren, da müsste man ja eigentlich gut erkennen welche Achse ursächlich ist.

Gruß
Stefan

[priusb78]

Hallo Stefan,
Bremsenprüfstand habe ich auch gemacht. Unrunde Bremse hatte bei mir 2 Ursachen: hinten und vorn unrund. Ausgedrehte Trommeln und neue Beläge stellten es hinten ab. Vorn rechts habe ich noch ein leicht pulsierendes Bremsen, man sieht auch den Zeiger auf dem Prüfstand schwanken, leider mit unbekannter Ursache. Scheiben haben keinen Schlag, Klötze und Scheibe sind gleichmäßig abgeschliffen, Entlüften brachte keine Besserung. Sonstige Ursache?
Viel Erfolg!
Gruß Thorsten

[Carsten_SM]

Hatten wir das nicht schon, Welle im Getriebegehäuse lose und Co ?

Carsten

[ssiegert]

Hallo,

zu 1. ich geh davon aus
zu 2. nein
zu 3. ja

Das Werkzeug habe ich mir bereits bei der Restaurierung gebaut, ist also vorhanden. Was mich halt stutzig macht, wenns oben und unten schleift und in der Mitte nicht, dann stimmt ja die Form nicht, kann dies jedoch ein pulsieren verursachen?

Gruß
Stefan

PS: ich mach am Samstag mal Bilder

Hallo Stefan,
also meine DS bremst auch nicht gerade, wenn die hinteren Bremsen nicht richtig eingestellt sind. Das merke ich deutlich. Ein "pulsieren" würde auf unrunde Scheiben hindeuten. Wenn die hinteren Beläge nicht anliegen, dann ist die Form nicht richtig. Hast Du die einfach mal an die Trommeln gehalten und geschaut, ob da ein Abstand in der Mitte zu sehen (messen) ist?

Die anderen Prüfungsmöglichkeiten sind ja genannt worden.

Viel Erfolg
Sebastian

[scardale]

Hallo,

Getriebe wurde überholt, da liegt das Problem hoffentlich nicht, es fühlt sich tatsächlich nach unrunden Scheiben an. Werde wie gesagt die Tips mal abarbeiten und berichten, hoffe ich finde bald Zeit dazu.

Gruß
Stefan