Fliehkraftregler Citrotech
Fliehkraftregler Citrotech
Hallo,
hat jemand Erfahrungen mit dem Fliehkraftregler von Citrotech, speziell mit dem Hydraulikteil?
Ich hab auch in dem Ersatzteilforum gefragt aber ich glaube hier erreiche ich mehr Leute. Nachdem der Regler länger nicht lieferbar war, müssten den doch einige gekauft haben? Oder gab es Probleme bei der Fertigung?
Weiß jemand was?
Oder sonst Erfahrungen mit Citrotech Teilen mit neuen Hydraulikkolben?
Danke und bleibt gesund!
pit
hat jemand Erfahrungen mit dem Fliehkraftregler von Citrotech, speziell mit dem Hydraulikteil?
Ich hab auch in dem Ersatzteilforum gefragt aber ich glaube hier erreiche ich mehr Leute. Nachdem der Regler länger nicht lieferbar war, müssten den doch einige gekauft haben? Oder gab es Probleme bei der Fertigung?
Weiß jemand was?
Oder sonst Erfahrungen mit Citrotech Teilen mit neuen Hydraulikkolben?
Danke und bleibt gesund!
pit
Re: Fliehkraftregler Citrotech
Keine Erfahrungen mit Citrotech bei dem Teil, grundsätzlich scheinen sie solide Arbeit abzuliefern.
Ich nehme an, die machen da keine neuen Kolben rein.
Citrotech macht immer 20-30 Einheiten von jedem, vielleicht muss man da auch kurz anrufen und nach der Situation für das jeweilige Teil fragen.
Ist halt auch nur eine Internetseite.
Der Fliehkraftregler ist kein Hexenwerk im DIY, Du kannst die Rücklaufe am Bottich in ein Gefäss leiten und dann mal Bremsen oder Anfahren.
Stetig im Leerlauf sollte da kein Flüssigkeit kommen, ich hab die Leckölmengen aber nicht im Kopf.Sind aber nur zwei O-Ringe.
Wichtig ist der Kolben hinten von der Bremse, die gehen gerne fest und dann geht das Auto beim Halten aus und das Lager vorne läuft irgendwann rauh bist tatsächlich fest.
Wenn der Regelkolben vorne undicht ist, läuft die Flüssigkeit in die Glocke und dann auf die Pumpe, das ist eine kleine Öffnung, frühe LHS haben einen Nippel mit Schlauch.
Dicke Gewichte in der Glocke ist carb, dünne, das sind nur eine ca.5mm Scheiben sind i.e., das andere Teil ist eher ein gestufter Zylinder, ist.
Kann man nicht mischen, fährt lausig.
Für i.e. zu träge, für den Vergaser zu aggressiv.
Ich nehme an, die machen da keine neuen Kolben rein.
Citrotech macht immer 20-30 Einheiten von jedem, vielleicht muss man da auch kurz anrufen und nach der Situation für das jeweilige Teil fragen.
Ist halt auch nur eine Internetseite.
Der Fliehkraftregler ist kein Hexenwerk im DIY, Du kannst die Rücklaufe am Bottich in ein Gefäss leiten und dann mal Bremsen oder Anfahren.
Stetig im Leerlauf sollte da kein Flüssigkeit kommen, ich hab die Leckölmengen aber nicht im Kopf.Sind aber nur zwei O-Ringe.
Wichtig ist der Kolben hinten von der Bremse, die gehen gerne fest und dann geht das Auto beim Halten aus und das Lager vorne läuft irgendwann rauh bist tatsächlich fest.
Wenn der Regelkolben vorne undicht ist, läuft die Flüssigkeit in die Glocke und dann auf die Pumpe, das ist eine kleine Öffnung, frühe LHS haben einen Nippel mit Schlauch.
Dicke Gewichte in der Glocke ist carb, dünne, das sind nur eine ca.5mm Scheiben sind i.e., das andere Teil ist eher ein gestufter Zylinder, ist.
Kann man nicht mischen, fährt lausig.
Für i.e. zu träge, für den Vergaser zu aggressiv.
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Jint Nijman Verified
- Beiträge: 2069
- Registriert: Fr 14. Feb 2003, 23:11
Re: Fliehkraftregler Citrotech
Es wuerde mich auch nicht wundern wenn neue Kolben drin sind, aber wissen tue ich das nicht.Doctor-D hat geschrieben: Ich nehme an, die machen da keine neuen Kolben rein.
Die Maschinen um die Herzustellen haben die, wenn ich mich nich irre.
Ich wuerde einfach mal Nachfragen. Normalerweise machen die keinen Geheimnis aus die Sachen die die machen.
Frank, wie meinst du denn das? Citrotech ist jedenfalls mitnichten nur eine Internetseite...Doctor-D hat geschrieben: Ist halt auch nur eine Internetseite.
... aber ich nehme an das weisst du?
gruss
Jint
Jint
www.citroen-ds-id.com
www.citroen-ds-id.com
Re: Fliehkraftregler Citrotech
Hallo Jint,
ja, die bauen neue Kolben ein. Das scheint ja auch die einzige Möglichkeit der Reparatur zu sein, wenn der FKR vorne tropft. Die Frage ist ja immer noch, ob das mit der nötigen Genauigkeit funktioniert. Das wurde ja hier schon oft diskutiert.
Bei den Lenkungen baut Citrotech ja auch neue Steuerkolben ein. Wie sind da inzwischen die Erfahrungen?
Grüße,
pit
ja, die bauen neue Kolben ein. Das scheint ja auch die einzige Möglichkeit der Reparatur zu sein, wenn der FKR vorne tropft. Die Frage ist ja immer noch, ob das mit der nötigen Genauigkeit funktioniert. Das wurde ja hier schon oft diskutiert.
Bei den Lenkungen baut Citrotech ja auch neue Steuerkolben ein. Wie sind da inzwischen die Erfahrungen?
Grüße,
pit
Re: Fliehkraftregler Citrotech
Hallo Pit,
ich habe eine Lenkung von Citrotech eingebaut und 2018 dazu etwas geschrieben:
"Habe vor drei Jahren eine Lenkung von Citrotech eingebaut. Lenkung lief sehr sauber und leicht.
Nach zwei Jahren und ca. 10000 Kilometer war die Lenkung undicht. Citrotech sagte, das die Garantie leider abgelaufen sei, sie mich damit allerdings nicht alleine lassen wollten. So wurde die Lenkung eingeschickt und von citrotech mit neuen Dichtungen versehen. Die sollen auch wieder eine neue Mischung (natürlich besser) haben... Den Betrag, den citrotech aufgerufen hat fand ich fair (soweit man das nach so kurzer Zeit als fair empfinden kann), die Lenkung ist wieder eingebaut und arbeitet wieder sehr schön.
Alles in allem korrekte und nette Kommunikation, die mir das Zahlen des zusätzlichen Betrages (plus Einbau) akzeptieren hat lassen."
Die Lenkung ist heute noch dicht (nach weitere 10-15000 Kilometer), lenkt gut, allerdings nicht wie schon mal geschrieben im Stand mit einem Finger.
Neben Falk Lehmann sind Citrotech zur Zeit diejenigen, wo ich das beste Gefühl habe, dass zumindest der Versuch da ist das Bestmögliche zu liefern.
Grüße Ralph
ich habe eine Lenkung von Citrotech eingebaut und 2018 dazu etwas geschrieben:
"Habe vor drei Jahren eine Lenkung von Citrotech eingebaut. Lenkung lief sehr sauber und leicht.
Nach zwei Jahren und ca. 10000 Kilometer war die Lenkung undicht. Citrotech sagte, das die Garantie leider abgelaufen sei, sie mich damit allerdings nicht alleine lassen wollten. So wurde die Lenkung eingeschickt und von citrotech mit neuen Dichtungen versehen. Die sollen auch wieder eine neue Mischung (natürlich besser) haben... Den Betrag, den citrotech aufgerufen hat fand ich fair (soweit man das nach so kurzer Zeit als fair empfinden kann), die Lenkung ist wieder eingebaut und arbeitet wieder sehr schön.
Alles in allem korrekte und nette Kommunikation, die mir das Zahlen des zusätzlichen Betrages (plus Einbau) akzeptieren hat lassen."
Die Lenkung ist heute noch dicht (nach weitere 10-15000 Kilometer), lenkt gut, allerdings nicht wie schon mal geschrieben im Stand mit einem Finger.
Neben Falk Lehmann sind Citrotech zur Zeit diejenigen, wo ich das beste Gefühl habe, dass zumindest der Versuch da ist das Bestmögliche zu liefern.
Grüße Ralph
Re: Fliehkraftregler Citrotech
Danke Ralph,
ich hatte deinen Beitrag schon gelesen. Die Sache mit den neuen Kolben scheint ja bei deiner Lenkung zu funktionieren.
Danke,
pit
ich hatte deinen Beitrag schon gelesen. Die Sache mit den neuen Kolben scheint ja bei deiner Lenkung zu funktionieren.
Danke,
pit
Re: Fliehkraftregler Citrotech
Hallo Pit,
wäre spannend, wenn die Erfahrungen anderer Nutzer (einer neuen Lenkung) kurz was schreiben könnten. So könnte es auch einfach nur Glück sein oder, wie bei meiner Erfahrung mit der Pumpe, Pech.
Schade, das der Bereich so wenig genutzt wird. Oder Positiv: wir freuen uns über Eure Erfahrungen
Grüße Ralph
wäre spannend, wenn die Erfahrungen anderer Nutzer (einer neuen Lenkung) kurz was schreiben könnten. So könnte es auch einfach nur Glück sein oder, wie bei meiner Erfahrung mit der Pumpe, Pech.
Schade, das der Bereich so wenig genutzt wird. Oder Positiv: wir freuen uns über Eure Erfahrungen
Grüße Ralph
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aquablader
- Beiträge: 1593
- Registriert: So 7. Aug 2011, 11:55
Re: Fliehkraftregler Citrotech
Hallo!
Alle von mir bezogenen Teile der Fa. Citrotech sind immer einwandfrei dicht gewesen
und funktionieren einwandfrei. Pumpen, Fliehkraftregler, Bremsventile, alles was die anbieten
hab ich da schon mal gekauft.
Von mir daher eine Empfehlung.
VG Ingo
Alle von mir bezogenen Teile der Fa. Citrotech sind immer einwandfrei dicht gewesen
und funktionieren einwandfrei. Pumpen, Fliehkraftregler, Bremsventile, alles was die anbieten
hab ich da schon mal gekauft.
Von mir daher eine Empfehlung.
VG Ingo
Re: Fliehkraftregler Citrotech
Ich verstehe im Sinne von: muss ja nicht unbedingt ganz aktuell sein.Jint Nijman hat geschrieben: Ist halt auch nur eine Internetseite.
Frank, wie meinst du denn das? Citrotech ist jedenfalls mitnichten nur eine Internetseite...
... aber ich nehme an das weisst du?
gruss
Jint
Gruß
Andreas
Re: Fliehkraftregler Citrotech
Ich hab jetzt ein Hydraulikteil für den Fliehkraftregler bei Citrotech bestellt.
Grüße,
pit
Grüße,
pit