Was schmier' ich in den Motorraum?

[radel56]

Zitat Karl: "Ergebnis ist bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr gut"

Das ist der entscheidende Punkt an der DS: sobald man mehr als 100 km/h fährt, wird sie laut. Windgeräusche, Undichtigkeiten und das Motorgeräusch ergeben eine hohe Geräuschkulisse; die man durch einzelne Maßnahmen leicht verbessern kann - mit dem Ergebnis, dass sie dann statt über 100 erst bei über 105 laut wird.

Habe mich damit abgefunden.
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[maldini]

sehr gute Lösung - leider semilegal


Grüße
Karl

[Thomas Held]

[quote=radel56]
Zitat Karl: "Ergebnis ist bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr gut"

Das ist der entscheidende Punkt an der DS: sobald man mehr als 100 km/h fährt, wird sie laut. Windgeräusche, Undichtigkeiten und das Motorgeräusch ergeben eine hohe Geräuschkulisse; die man durch einzelne Maßnahmen leicht verbessern kann - mit dem Ergebnis, dass sie dann statt über 100 erst bei über 105 laut wird.

Habe mich damit abgefunden.
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Vor allem greift man bei Änderungen der Originaldämmung in die Komposition aus den einzelnen Geräusch-Beiträgen ein!
Ich würde nicht an der originalen Asbest-Bitumen-Beschichtung rumwerkeln wollen, habe als LHMler aber auch keine Lackablösungen durch LHS im Motorraum gehabt. Als der Motor draussen war, habe ich alles innen mit MikeSanders eingepinselt (Ich bin Ganzjahres- und Starkregenfahrer! ) und die Aludämmschilde wieder montiert. Zumindest bei LHM-Autos ist der Motorraum doch wenig rostgefährdet, selbst naß gefahren trocknet da doch schon durch die Motorwärme alles recht schnell durch. Aber Thema war ja LHS-bedingter Angriff der Beschichtung...
Gruß

Tom

[priusb78]

Hallo Robert,

ich würde alles mit LHM einpinseln. Scheint ein guter Rostschutz zu sein - oder hast Du schon mal eine "grüne" DS gesehen, die vorne rum rostet?

Ansonsten würde ich auch die ursprüngliche Beschichtung drauf lassen und nur ausbessern, wo nötig.

Gruß Thorsten

[maldini]

... wenn ich Robert richtig verstanden habe, ist das bitumen schon weg - oder?

Grüße
karl