Mutter für hinteres Schwingarmlager lösen
Mutter für hinteres Schwingarmlager lösen
Hallo zusammen,
wie schon im Titel beschrieben, möchte ich das hintere Schwingarmlager auseinandernehmen um mal reinzuschauen und um mindestens das Fett auszutauschen.
Leider ist der Rand der Mutter dermaßen tief in die Nut der Achse reingeschlagen, dass ich mit keinem Meissel oder ähnlichem Werkzeug dahinter komme.
Wer hat eine Idee wie man diese Mutter lösen kann?
Hier noch 2 Bilder:
[attachment 13799 PHOTO_20200612_190722.jpg][attachment 13802 PHOTO_20200612_191907.jpg]
wie schon im Titel beschrieben, möchte ich das hintere Schwingarmlager auseinandernehmen um mal reinzuschauen und um mindestens das Fett auszutauschen.
Leider ist der Rand der Mutter dermaßen tief in die Nut der Achse reingeschlagen, dass ich mit keinem Meissel oder ähnlichem Werkzeug dahinter komme.
Wer hat eine Idee wie man diese Mutter lösen kann?
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[attachment 13799 PHOTO_20200612_190722.jpg][attachment 13802 PHOTO_20200612_191907.jpg]
Mein Projekt: DSpécial, ID19B, Zustand 4-5, Austauschmotor DY3, Modelljahr 1971
Projektziel: Zustand 2-3 erreichen, Basteln steht im Vordergrund, möglichst viel selber machen
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Re: Mutter für hinteres Schwingarmlager lösen
Hi
Kein Problem, für sowas braucht man ein Kreuzmeisel, den notfalls seitlich anschleifen so das der in die Nut passt.
Viel Spaß
Gruß
Vlado
Kein Problem, für sowas braucht man ein Kreuzmeisel, den notfalls seitlich anschleifen so das der in die Nut passt.
Viel Spaß
Gruß
Vlado
Re: Mutter für hinteres Schwingarmlager lösen
Hallo Vlado, danke für die schnelle Antwort.
Ist es denn normal, dass der Rand der Mutter so tief rein geschlagen ist?
Ist es denn normal, dass der Rand der Mutter so tief rein geschlagen ist?
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Projektziel: Zustand 2-3 erreichen, Basteln steht im Vordergrund, möglichst viel selber machen
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Re: Mutter für hinteres Schwingarmlager lösen
Ja, sicher ist sicher, ...:y
Re: Mutter für hinteres Schwingarmlager lösen
Hallo Richard,
falls Du nicht schon selbst drauf gekommen bist: Wenn Du die Mutter wiederverwendest, wird sie nach dem ordnungsgemässen Anziehen idealerweise in der gleichen Position sein wie vorher, und Du kannst sie nicht wieder sichern, da das Material weggeschlagen ist. Lösung: Rechte und linke Mutter tauschen. Auf jeden Fall die Muttern über 600er Schleifpapier abziehen.
Viele Grüsse
Robert
falls Du nicht schon selbst drauf gekommen bist: Wenn Du die Mutter wiederverwendest, wird sie nach dem ordnungsgemässen Anziehen idealerweise in der gleichen Position sein wie vorher, und Du kannst sie nicht wieder sichern, da das Material weggeschlagen ist. Lösung: Rechte und linke Mutter tauschen. Auf jeden Fall die Muttern über 600er Schleifpapier abziehen.
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Re: Mutter für hinteres Schwingarmlager lösen
Echte Handwerker schlagen das Material nicht weg, die heben es an. 
- Claude-Michel
- Beiträge: 1637
- Registriert: Do 19. Okt 2006, 09:49
- Kontaktdaten:
Re: Mutter für hinteres Schwingarmlager lösen
[quote=VJ]
Echte Handwerker schlagen das Material nicht weg, die heben es an.
[/quote]
Das schon, aber ich denke, es wird doch brüchig. Deswegen wende ich auch die Methode von Robert an. Man muss schon richtig Pech haben wenn es rechts und links genau die gleiche Stelle wäre.
)
Und ein drittes Mal geht es auch nicht
Echte Handwerker schlagen das Material nicht weg, die heben es an.
Das schon, aber ich denke, es wird doch brüchig. Deswegen wende ich auch die Methode von Robert an. Man muss schon richtig Pech haben wenn es rechts und links genau die gleiche Stelle wäre.
Und ein drittes Mal geht es auch nicht
Gruß
Claude-Michel
DSuper5, 2x Xantia break 1,8i 16V, Xantia break 2,0i 16V, C4 1,6i 16V coupé
Claude-Michel
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Re: Mutter für hinteres Schwingarmlager lösen
Wie war die Frage vom Richard ???? Erst durchlesen dan denken...!,
-
Martin Weiss
- Beiträge: 118
- Registriert: Di 20. Feb 2007, 18:16
Re: Mutter für hinteres Schwingarmlager lösen
Hallo Richard,
ich durfte das vor kurzem auch machen. Die eingeschlagene Bördelung setzt dem 38er mit entsprechender Verlängerung keinerlei Widerstand entgegen. Einfach aufdrehen, die Reste scherts ab. Da man diese Stelle eh nicht nochmal zum Einschlagen verwenden kann, s.o., war mir das egal. Ich musste einen anderen Schwingarm montieren, von daher traf ich bei Anzug dann auf eine andere Stelle der Mutter und konnte die einschlagen. Ansonsten gibt's auch Loctite. Grobschlosser setzen einen Schweißpunkt. Auch schon gesehen.
Grüße
Martin
ich durfte das vor kurzem auch machen. Die eingeschlagene Bördelung setzt dem 38er mit entsprechender Verlängerung keinerlei Widerstand entgegen. Einfach aufdrehen, die Reste scherts ab. Da man diese Stelle eh nicht nochmal zum Einschlagen verwenden kann, s.o., war mir das egal. Ich musste einen anderen Schwingarm montieren, von daher traf ich bei Anzug dann auf eine andere Stelle der Mutter und konnte die einschlagen. Ansonsten gibt's auch Loctite. Grobschlosser setzen einen Schweißpunkt. Auch schon gesehen.
Grüße
Martin
ID19B '68, Triebstrang D Super 5, Vert illiciné / Blanc carrare / Jersey rhovyline vieil or
Re: Mutter für hinteres Schwingarmlager lösen
Hallo zusammen,.
danke für die Tipps. Ich werde wahrscheinlich beim Einbau die rechte und linke Mutter tauschen.
Das Lager ist mittlerweile zerlegt und gereinigt.
Hier ist der aktuelle Stand.
danke für die Tipps. Ich werde wahrscheinlich beim Einbau die rechte und linke Mutter tauschen.
Das Lager ist mittlerweile zerlegt und gereinigt.
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