Hallo zusammen!
Verliert doch meine Madame auf der letzten Ausfahrt die Plastikabdeckung der linken Rückleuchte. Und sagt nicht mal Bescheid...
Jetzt muss natürlich Ersatz her. Alle üblichen Anbieter haben selbiges im Angebot, die Preise variieren allerdings stark. Ich vermute,
alle bedienen sich beim selben Hersteller. Trotzdem die Frage in die Runde: hat jemand mit jemandem besonders gute/schlechte Erfahrungen gemacht?
Bei Nachfrage in Vechta habe ich erfahren, dass die Abdeckung ohne Befestigungsschrauben geliefert wird. Welche Größe wäre denn vonnöten?
Freue mich über aufklärende Antworten...
Schönes Wochenende, bleibt gesund!
Michael
Rückleuchten
Rückleuchten
"Ceci n'est pas une voiture, c'est un art de vivre!"
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ehem. Citroën DS 20 Pallas HA "brun scarabée" mit 21er Motor, Baujahr 1973
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ehem. Citroën DS 20 Pallas HA "brun scarabée" mit 21er Motor, Baujahr 1973
Re: Rückleuchten
Am besten wäre es, wenn Du 2 Schrauben aus kaputten Rückleuchten irgendwo finden könntest. Ich fürchte, das sind keine "Baumarkt-Schrauben". 
Hat jemand welche für Michael übrig?
Grußß Thorsten
Hat jemand welche für Michael übrig?
Grußß Thorsten
D Super 5, Bj. '74, brun-scarabée aus Italien
Re: Rückleuchten
Besser du suchst gute gebrauchte „Gläser“
Die Nachbauten sind alle nicht so toll.
Huub int Sandt wäre dafür eine gute Adresse.
Gruß
Andreas
Die Nachbauten sind alle nicht so toll.
Huub int Sandt wäre dafür eine gute Adresse.
Gruß
Andreas
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aquablader
- Beiträge: 1593
- Registriert: So 7. Aug 2011, 11:55
Re: Rückleuchten
Wenn Du Nachbauten bestellst, achte darauf, daß auch Reflektoren drin sind.
Hatte neulich welche, wo nur das Glas ohne Inlay geliefert wurde.
Und die, die mit Inlay kommmen, sollte man sofort nachkleben, das ist alles nur windig zusammengebastelt.
Ab und zu findet man ne passende NOS, zeig doch mal, welche Version Du drin hast. Hab hier auch noch ein paar liegen...
VG Ingo
Hatte neulich welche, wo nur das Glas ohne Inlay geliefert wurde.
Und die, die mit Inlay kommmen, sollte man sofort nachkleben, das ist alles nur windig zusammengebastelt.
Ab und zu findet man ne passende NOS, zeig doch mal, welche Version Du drin hast. Hab hier auch noch ein paar liegen...
VG Ingo
Re: Rückleuchten
hallo Michael,
Ich weiß nicht welches Modell du suchst, aber eine 1959 - 1965 könnte ich dir anbieten in NOS
mit Schraube und Sicherungsring.
viele Grüße
Mike
Ich weiß nicht welches Modell du suchst, aber eine 1959 - 1965 könnte ich dir anbieten in NOS
mit Schraube und Sicherungsring.
viele Grüße
Mike
Re: Rückleuchten
Und für restaurierte DS mit solchen Ersatzteilen aus China, werden dann 50 000€ und mehr verlangt..... Hammer.aquablader hat geschrieben: Wenn Du Nachbauten bestellst, achte darauf, daß auch Reflektoren drin sind.
Hatte neulich welche, wo nur das Glas ohne Inlay geliefert wurde.
Und die, die mit Inlay kommmen, sollte man sofort nachkleben, das ist alles nur windig zusammengebastelt.
Ab und zu findet man ne passende NOS, zeig doch mal, welche Version Du drin hast. Hab hier auch noch ein paar liegen...
VG Ingo
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sebastianklaus
- Beiträge: 1288
- Registriert: Sa 28. Okt 2006, 09:41
Re: Rückleuchten
Hallo Michael,
ich habe u.a. eine DS 21 Bj. 67 restauriert und habe dabei die alten (bis Bj. 69) roten Rückleuchtengläser eingebaut. Ich hatte zunächst nur ein NOS- Rückleuchtenglas und musste bei der Beschaffung des 2. NOS- Glases die Erfahrung machen, dass vermeintlich baugleiche NOS- Gläser z.T. sehr unterschiedlich aussehen können (insbesondere die Farbe des roten Kunststoffes). Es gibt da mindestens 2 verschiedene Hersteller. Vielleicht hat sich auch die Farbe der Kunststoffe über die Jahrzehnte ein wenig verändert.
Kurzum: Wenn Du ein Rückleuchtenglas zumindest bis Bj. 69 kaufst, wäre meine Empfehlung, das andere Rückleuchtenglas mit auf den Telemarkt zu nehmen und leg sie nebeneinander oder kaufe zwei neue, baugleiche und verkaufe dann Dein altes, wenn die Farbe nicht passt.
Ob dieses Phänomen sich auch bei den Gläsern ab MJ 70 zeigt, kann ich nicht sagen.
Vlado: Es hängt ja immer vom Einzelfall ab. Der hohe Preis setzt sich u.a zu einem nennenswerten Teil aus dem Bestandteil "Lohnkosten" zusammen. Wenn die Restaurierung ansonsten gut ist....
Teile aus China sind nicht per Definition schlecht. Wenn die DS- Gemeinde in nenneswertem Umfang bereit wäre, für gute Teile gute Preise zu zahlen, könnten auch gute Teile irgendwo (z.B. auch in China) hergestellt werden. Wir hatten das Thema schon hundert Mal.
Viele Grüße
Sebastian
ich habe u.a. eine DS 21 Bj. 67 restauriert und habe dabei die alten (bis Bj. 69) roten Rückleuchtengläser eingebaut. Ich hatte zunächst nur ein NOS- Rückleuchtenglas und musste bei der Beschaffung des 2. NOS- Glases die Erfahrung machen, dass vermeintlich baugleiche NOS- Gläser z.T. sehr unterschiedlich aussehen können (insbesondere die Farbe des roten Kunststoffes). Es gibt da mindestens 2 verschiedene Hersteller. Vielleicht hat sich auch die Farbe der Kunststoffe über die Jahrzehnte ein wenig verändert.
Kurzum: Wenn Du ein Rückleuchtenglas zumindest bis Bj. 69 kaufst, wäre meine Empfehlung, das andere Rückleuchtenglas mit auf den Telemarkt zu nehmen und leg sie nebeneinander oder kaufe zwei neue, baugleiche und verkaufe dann Dein altes, wenn die Farbe nicht passt.
Ob dieses Phänomen sich auch bei den Gläsern ab MJ 70 zeigt, kann ich nicht sagen.
Vlado: Es hängt ja immer vom Einzelfall ab. Der hohe Preis setzt sich u.a zu einem nennenswerten Teil aus dem Bestandteil "Lohnkosten" zusammen. Wenn die Restaurierung ansonsten gut ist....
Teile aus China sind nicht per Definition schlecht. Wenn die DS- Gemeinde in nenneswertem Umfang bereit wäre, für gute Teile gute Preise zu zahlen, könnten auch gute Teile irgendwo (z.B. auch in China) hergestellt werden. Wir hatten das Thema schon hundert Mal.
Viele Grüße
Sebastian
Re: Rückleuchten
Und wer hat China ins Spiel gebracht?
Fakt ist die repros sind egal woher nicht so toll.
Und Fakt ist dass teure Restaurationen damit ausgestattet sind.
Hier passt deine Logik dann nicht mehr.
Denn die Preise gehen eh durch die Decke da wäre ja dann Luft für gute Repro teile.
Denn die Lohnkosten sind ja eh der Löwenanteil. Dann käme es auf einen Faktor bei den Teilen nicht an.
Solange es dafür Classic Data Note 1 gab hat sich das Prinzip verstärkt.
Das ändert sich gerade wohl.
Gruß
Andreas
Fakt ist die repros sind egal woher nicht so toll.
Und Fakt ist dass teure Restaurationen damit ausgestattet sind.
Hier passt deine Logik dann nicht mehr.
Denn die Preise gehen eh durch die Decke da wäre ja dann Luft für gute Repro teile.
Denn die Lohnkosten sind ja eh der Löwenanteil. Dann käme es auf einen Faktor bei den Teilen nicht an.
Solange es dafür Classic Data Note 1 gab hat sich das Prinzip verstärkt.
Das ändert sich gerade wohl.
Gruß
Andreas
Re: Rückleuchten
Vlado: Es hängt ja immer vom Einzelfall ab. Der hohe Preis setzt sich u.a zu einem nennenswerten Teil aus dem Bestandteil "Lohnkosten" zusammen. Wenn die Restaurierung ansonsten gut ist....
Teile aus China sind nicht per Definition schlecht. Wenn die DS- Gemeinde in nenneswertem Umfang bereit wäre, für gute Teile gute Preise zu zahlen, könnten auch gute Teile irgendwo (z.B. auch in China) hergestellt werden. Wir hatten das Thema schon hundert Mal.
Viele Grüße
Sebastian
Sebastian:
wem erzählst du das...... bester Beispiel: meine NOS Original Pallas Rücllichtkappe mit gelbem Bremslicht für 100€ hat ein Interessent abgelehnt, mit Aussage beim Händler...... bekommt man diese für 69€, das die ganz anders aussehen und nicht gut zusammengeklebt sind interessierte ihn nicht. Benzinpumpe für 38€, da hab ich keine Chanse mit Original Marchal Pumpe...
Händler Preis 38 €, eingekauft für 15€, Chinese macht das für 5€.....
Kauf dir ein Zündschloss oder Lichtschalter und und und, das erinnert mich auch irgendwie an Fleisch - Industrie....Hauptsache billig und genug zum fressen, Qualität egal..
Teile aus China sind nicht per Definition schlecht. Wenn die DS- Gemeinde in nenneswertem Umfang bereit wäre, für gute Teile gute Preise zu zahlen, könnten auch gute Teile irgendwo (z.B. auch in China) hergestellt werden. Wir hatten das Thema schon hundert Mal.
Viele Grüße
Sebastian
Sebastian:
wem erzählst du das...... bester Beispiel: meine NOS Original Pallas Rücllichtkappe mit gelbem Bremslicht für 100€ hat ein Interessent abgelehnt, mit Aussage beim Händler...... bekommt man diese für 69€, das die ganz anders aussehen und nicht gut zusammengeklebt sind interessierte ihn nicht. Benzinpumpe für 38€, da hab ich keine Chanse mit Original Marchal Pumpe...
Händler Preis 38 €, eingekauft für 15€, Chinese macht das für 5€.....
Kauf dir ein Zündschloss oder Lichtschalter und und und, das erinnert mich auch irgendwie an Fleisch - Industrie....Hauptsache billig und genug zum fressen, Qualität egal..
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sebastianklaus
- Beiträge: 1288
- Registriert: Sa 28. Okt 2006, 09:41
Re: Rückleuchten
Hallo Andreas,
ich kann Deiner Logik nicht folgen.
Noch mal zum mitschreiben: Chinafertigungen oder auch Nachfertigungen sind ja nicht per Definition schlecht, weil sie aus China kommen oder weil es Nachfertigungen sind, sondern weil die Händler sie billig fertigen lassen (oder fertigen lassen müssen, das lasse ich mal so dahingestellt). Die Meldung von Vlado spricht ja für sich.
Abgesehen von bestimmten Gummiteilen und cadmierten Schrauben, die sich heute einfach aus Umweltgesetz- Gründen nicht mehr in der damaligen Qualität herstellen lassen, wehre ich mich einfach gegen das (gar nicht stichhaltige) Argument: alles aus China taugt nichts.
Wir brauchen nicht darüber zu sprechen, dass vieles an unseren Göttinnen original bei Citroën "übel zusammen gekoppt wurde", wenn ich z.B. nur an die Lackierungen, den Korrosionschutz, die Auswahl von Lederstücken an den (hellen) Lederausstattungen denke oder die Lukas- Elektrik mit den unsäglichen Steckerverbindungen.
Andere Sachen waren damals perfekt: z.B. praktisch alle Hydraulikkomponenten oder die Dichtungen.
Andreas: die Welt ist kompliziert.
Viele Grüße
Sebastian
ich kann Deiner Logik nicht folgen.
Noch mal zum mitschreiben: Chinafertigungen oder auch Nachfertigungen sind ja nicht per Definition schlecht, weil sie aus China kommen oder weil es Nachfertigungen sind, sondern weil die Händler sie billig fertigen lassen (oder fertigen lassen müssen, das lasse ich mal so dahingestellt). Die Meldung von Vlado spricht ja für sich.
Abgesehen von bestimmten Gummiteilen und cadmierten Schrauben, die sich heute einfach aus Umweltgesetz- Gründen nicht mehr in der damaligen Qualität herstellen lassen, wehre ich mich einfach gegen das (gar nicht stichhaltige) Argument: alles aus China taugt nichts.
Wir brauchen nicht darüber zu sprechen, dass vieles an unseren Göttinnen original bei Citroën "übel zusammen gekoppt wurde", wenn ich z.B. nur an die Lackierungen, den Korrosionschutz, die Auswahl von Lederstücken an den (hellen) Lederausstattungen denke oder die Lukas- Elektrik mit den unsäglichen Steckerverbindungen.
Andere Sachen waren damals perfekt: z.B. praktisch alle Hydraulikkomponenten oder die Dichtungen.
Andreas: die Welt ist kompliziert.
Viele Grüße
Sebastian