Hallo Laurent,
ich bin da ganz bei Sebastian. Die Drehstromlimas sind nicht nur leistungsfähiger, sondern auch zuverlässiger und im Falle des Falles auch einfacher instandzusetzen. Gebrauchte sind relativ günstig zu bekommen, sodass die Umrüstung nicht allzu sehr ins Geld geht.
Die erforderlichen Änderungen im Kabelbaum sind geringfügig, allerdings solltest Du Dir den Kabelbaum, wie Sebastian schon sagte, sehr kritisch anschauen. Bröckelige Isolierung und Grünspan sind Warnzeichen.
Viele Grüsse
Robert
Hilfe, Grosse Rote Warnlampe kontinuerlich an!
Re: Hilfe, Grosse Rote Warnlampe kontinuerlich an!
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
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Re: Hilfe, Grosse Rote Warnlampe kontinuerlich an!
"...Einfacher instandzusetzen" - ???Robert hat geschrieben: Hallo Laurent,
ich bin da ganz bei Sebastian. Die Drehstromlimas sind nicht nur leistungsfähiger, sondern auch zuverlässiger und im Falle des Falles auch einfacher instandzusetzen. Gebrauchte sind relativ günstig zu bekommen, sodass die Umrüstung nicht allzu sehr ins Geld geht.
Die erforderlichen Änderungen im Kabelbaum sind geringfügig, allerdings solltest Du Dir den Kabelbaum, wie Sebastian schon sagte, sehr kritisch anschauen. Bröckelige Isolierung und Grünspan sind Warnzeichen.
Viele Grüsse
Robert
Weissjanich...
(Citroenfahrer seit 1980, wie schön :-) )
Re: Hilfe, Grosse Rote Warnlampe kontinuerlich an!
Das wuerde mich auch interessieren - auch ich habe seit 20 Jahren und ca. 50t km mit Gleichstromlima nach dem Erneuern des vorderen Kugellagers keine Probleme und schliesse mich daher Benrhard und Michael an - warum nicht erst einmal die Kohlen anschauen? Til
PS: auch das mit dem schlechten Kabelbaum trifft auf meine vom Mai/Juni 67 nicht zu
PS: auch das mit dem schlechten Kabelbaum trifft auf meine vom Mai/Juni 67 nicht zu