ID 19B und Probleme m.d. Schaltung
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daschwebtwas
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ID 19B und Probleme m.d. Schaltung
Wertes Forum,
nachdem die Madame wieder sauber läuft, muss ich mich einem weiteren Problem widmen.
Die Lenkradschaltung verstellt sich nach einer gewissen Zeit derart, dass sich die Gänge 1 und 2 nicht mehr einlegen lassen.
Mein Citroenspezialist hat das zwar immer wieder durch Nachjustieren am Bowdenzug beheben können - allerdings nur kurzfristig.
Wenn ich den Schalthebel beim Fahren nach vorne drücke, bekommt das Ganze wieder genug Spiel, um in den 1. und 2. zu schalten.
Allerdings muss ich das dann ständig tun. Nervt gewaltig, vor allem, weil ich da mitunter recht kräftig hinlangen muss - ob das gut ist?
Wer weiß da Abhilfe? Wer hat einen Tipp?
Danke
Christof
nachdem die Madame wieder sauber läuft, muss ich mich einem weiteren Problem widmen.
Die Lenkradschaltung verstellt sich nach einer gewissen Zeit derart, dass sich die Gänge 1 und 2 nicht mehr einlegen lassen.
Mein Citroenspezialist hat das zwar immer wieder durch Nachjustieren am Bowdenzug beheben können - allerdings nur kurzfristig.
Wenn ich den Schalthebel beim Fahren nach vorne drücke, bekommt das Ganze wieder genug Spiel, um in den 1. und 2. zu schalten.
Allerdings muss ich das dann ständig tun. Nervt gewaltig, vor allem, weil ich da mitunter recht kräftig hinlangen muss - ob das gut ist?
Wer weiß da Abhilfe? Wer hat einen Tipp?
Danke
Christof
https://yo-timers.jimdofree.com/
ID19B von 1968 in Bordeaux
ID19B von 1968 in Bordeaux
Re: ID 19B und Probleme m.d. Schaltung
Was genau macht dein "Citroenspezialist" denn beim Nachjustieren?
Hat der Zug nach einiger Zeit zu viel Spiel, sprich er muss ihn "verkürzen"?
Ich habe den Verdacht, dass der Zug sich längt, z.B. durch ein paar gerissene Drähte, und irgendwann ganz abreisst.
Wenn die Aufnahmepunkte am Getriebe und Schalthebel fest sitzen, kann es nur der Zug sein. Den mal überprüfen, evl. ausbauen.
Gruß Thorsten
Hat der Zug nach einiger Zeit zu viel Spiel, sprich er muss ihn "verkürzen"?
Ich habe den Verdacht, dass der Zug sich längt, z.B. durch ein paar gerissene Drähte, und irgendwann ganz abreisst.
Wenn die Aufnahmepunkte am Getriebe und Schalthebel fest sitzen, kann es nur der Zug sein. Den mal überprüfen, evl. ausbauen.
Gruß Thorsten
D Super 5, Bj. '74, brun-scarabée aus Italien
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daschwebtwas
- Beiträge: 27
- Registriert: Mo 2. Mär 2020, 14:49
Re: ID 19B und Probleme m.d. Schaltung
Danke Thorsten,
Was mein Spezialist macht, weiß ich nicht. Ich habe nicht zugesehen. Ich denke, er schraubt den Zug immer wieder fest. Ich werde ihn am Donnerstag mal fragen.
Vielleicht bauen wir dann auch den Zug mal aus — vielleicht hat er ja Spliss. Hoffentlich ist das nicht so ein großer Act.
Gibts den Zug als Ersatzteil?
Für weitere Ideen danke ich schon mal.
VG Christof
Was mein Spezialist macht, weiß ich nicht. Ich habe nicht zugesehen. Ich denke, er schraubt den Zug immer wieder fest. Ich werde ihn am Donnerstag mal fragen.
Vielleicht bauen wir dann auch den Zug mal aus — vielleicht hat er ja Spliss. Hoffentlich ist das nicht so ein großer Act.
Gibts den Zug als Ersatzteil?
Für weitere Ideen danke ich schon mal.
VG Christof
https://yo-timers.jimdofree.com/
ID19B von 1968 in Bordeaux
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Re: ID 19B und Probleme m.d. Schaltung
D Super 5, Bj. '74, brun-scarabée aus Italien
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daschwebtwas
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Re: ID 19B und Probleme m.d. Schaltung
Besten Dank, es lag also am Suchbegriff 
Ich hatte u.a. nach Schaltzug gesucht und nur ein Teil bis 1965 gefunden.
Ich hatte u.a. nach Schaltzug gesucht und nur ein Teil bis 1965 gefunden.
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ID19B von 1968 in Bordeaux
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Re: ID 19B und Probleme m.d. Schaltung
Nee liegt dran dass das ein Kupplungszug ist und kein Schaltzug….
Andreas
Andreas
Re: ID 19B und Probleme m.d. Schaltung
Da ist was dran! 
Danke, Andreas!
Das Angebot beim SCHALTZUG ist deutlicher kleiner. Bei Jochen Hoch gibt's was.
Gruß Thorsten
Danke, Andreas!
Das Angebot beim SCHALTZUG ist deutlicher kleiner. Bei Jochen Hoch gibt's was.
Gruß Thorsten
D Super 5, Bj. '74, brun-scarabée aus Italien
Re: ID 19B und Probleme m.d. Schaltung
priusb78 hat geschrieben: Ja, bei den bekannten Händlern, z.B. Dirk Sassen: Kupplungszug
Schaltzug und Kupplungszug, sind wie der Name schon sagt zwei verschiedene Handschuhe.
Den einen brauchts zum Schalten, den anderen zum Kuppeln.
Ist Sassen wie bei Hoch so aufgeführt. Einfach Bilder vergleichen.
Vielleicht hat der Falk Lehmann was im Angebot, oder der Franzose, oder ...
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daschwebtwas
- Beiträge: 27
- Registriert: Mo 2. Mär 2020, 14:49
Re: ID 19B und Probleme m.d. Schaltung
Hallo, ich erhoffe mir nun die endgültige Begriffsklärung... 
Nach dem vielen undurchsichtigen InsiderHinundHer meine ich erfahren zu haben:
Der Zug vom Schalthebel am Lenkrad heißt Schaltzug
Der Zug vom Kupplungspedal Richtung Kupplung heißt Kupplungszug
Was ich also bräuchte, sollte sich meine Schaltung als nicht mehr einstellbar erweisen, ist ein Schaltzug.
Mein Bekannter konnte gestern jedoch die Schaltung wieder einstellen, am oberen Ende mittels Kontermutter und Einstellmutter (oder wie auch immer).
Hoffentlich hält es jetzt.
Schönen Abend!
Nach dem vielen undurchsichtigen InsiderHinundHer meine ich erfahren zu haben:
Der Zug vom Schalthebel am Lenkrad heißt Schaltzug
Der Zug vom Kupplungspedal Richtung Kupplung heißt Kupplungszug
Was ich also bräuchte, sollte sich meine Schaltung als nicht mehr einstellbar erweisen, ist ein Schaltzug.
Mein Bekannter konnte gestern jedoch die Schaltung wieder einstellen, am oberen Ende mittels Kontermutter und Einstellmutter (oder wie auch immer).
Hoffentlich hält es jetzt.
Schönen Abend!
https://yo-timers.jimdofree.com/
ID19B von 1968 in Bordeaux
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Re: ID 19B und Probleme m.d. Schaltung
Unterm Luftsack ist das auch noch mal mit zwei Muttern befestigt, die lösen sich auch manchmal.
Vielleicht sollte man das mal kontrollieren, denn ehrlich gesagt ist mir dieser Fehler höchst fremd.
Vielleicht sollte man das mal kontrollieren, denn ehrlich gesagt ist mir dieser Fehler höchst fremd.