Verbindungsseil für Handbremse Langhuber

[Grobi]

Bonjour,
das bei einem gebrauchten Getriebe verbaute Handbremsen-Verbindungsseil besitzt als Zugseil keinen gewickelten Bowdenzug, sondern einen "Flachstahl" mit mittiger Rille beiderseits, also geformt wie ein Doppel-T-Profil. Lässt dies auf ein spätes Baujahr schliessen? Im Ersatzteilkatalog sind 2 Bauarten gelistet, D454-16a sowie DS454-16a, ohne Angabe des Unterschiedes. Oder handelt es sich um ein später nachgefertigtes Ersatzteil?
Danke für Info
Grobi alias Joerg

[M. Ferchaud]

Hallo Grobi,

ein Foto wäre aufschlussreicher…

Grüße
Hennning

[Grobi]

Bonsoir,
im Anhang 2 (leicht dunkle...) Bilder, dort sieht man, dass der eingehängte Zug ein profilierter Flachstahl ist, daneben habe ich meinen gebrauchten Ersatz-Querzug gelegt (klassisch Bowdenzug). Ausserdem wird die Flachstahl-Variante ohne die Stützhülsen in die Bremskörper eingehängt, da die Hülle den Aussendurchmesser der Stützhülsen aufweist.
A bientot
Grobi alias Joerg

[rsa404]

Ich kenne von den frühen Modellen nur die untere Variante, Anfangs dicker, bei Jahtgang 61 schön dünner. Beide Varianten werden mit den Hülsen verbaut.

Gruß
Ralf

[Robert]

Meine 66er ID - also das letzte Baujahr, in dem der Langhuber noch eingesetzt wurde - hat auch Seil und Hülsen.

Grüsse,
Robert

[M. Ferchaud]

Ich kenne die starre Variante auch nicht - habe sie in keinem Baujahr zwischen 1957 und 1966 bisher vorgefunden…